０９年東モのスローガン。ちゃんと韻踏んでるなぁ・・・。
って事で、本日Ｃ＆Ｔの面々と行ってきました東京モーターショー。展示スペースがオートサロンより狭い（今年のオートサロンはどーなるかしらんが）、何より国外メーカーの出展がほぼ無い、って事で予想通り混んでませんでした。まるで普通の展示会レベル。２年前の活気に比べると・・・ですね。まぁ見るほうには空いてる方がいいですが。客層も「それほど車が好きって訳じゃないけど～」って感じの方が多いように感じました。しかし、老若問わずオネーサンに寄って行ってしまうのはナンなのかね・・・。って事で撮影順に～。
今回の一番人気（だと思う）。それでも人垣はほどほど。よほどおねーさん人垣（車種問わず）の方が人が多かった。これから発売までの動きが、スバルのも含めて楽しみですね！んが、俺的には次期戦闘機は屋根開き必須なんで、大本命はこっちなんですよね～。ただ、これＭ/Ｔ出ないだろうなぁ・・・。
レクサスブースにあった内部モデル。脚、短いっちゃ短いかね。エンジン小っちゃっ！
フェラーリカリフォルニアは２２００万らしい。ムルシエラゴと同じぐらいなのね。ここから新しい歴史を作って行ってくれるんでしょう、たぶん。
ヤマハブースに居たＬＦ－Ａ。結構違うねぇ。
アイシンブースにあったＬＦＡのペダル。剛性高そう。てか、ブレーキｂｙワイヤか・・・。前回のＧＴ－Ｒよろしく、いろんなサプライヤーさんトコにＬＦＡのパーツが出てました。モーターファンイラストレーテッドＬＦＡ特集号を楽しみに待とう。
真面目に欲しいｉＱ。こーやって置けば真面目に省スペース？
マイナーチェンジで追加された名ばかりのＲＳもありました。ＭＴ日本導入しただけでも、その心意気やヨシ！
日本自動車研究所（いわゆるＪＡＲＩ）ブースに居たダミー人形さん。木製のは６０年前の操安性試験用だそうな。顔がなんとも（＾。＾）
数少ない国外車。アルピナＢ６のＧＴ３。けど、近くには行けないの（Ｔ・Ｔ）
ヨタハチハイブリッドも置いてあった。何というインテークっ！さすがガスタービン。
なぜ４輪のメーカーが２輪のスポンサーになるのか？近くで見てると惹きこまれる感じでした・・・あぁ憧れのＹＺＦシリーズ。
デザイン的にいまいち凄みが感じられないんですが・・・。
思ってた以上に大きかったけど、思ってたよりカッコ良くなりそう♪まずはコイツに期待しますっ！
ＢＯＳＣＨブースにあったディーゼルのＭｉｔｏ、と！謎の２次元オネエサンっ！おぉーこれも初めて見たっすよ。いや、これは使いようによっては結構面白いコト出来るんじゃ？！（まずはリアル２次元キャラを映して欲しいんだが）
同じくＢＯＳＣＨブースにあったルマンウィナーのＶ１２。今回の一番の収穫はコレかな。
ＦＴ－８６も楽しみなところですが、私的には２年後に考えるとしたら、ＶＷミドオープンｏｒＮＣｏｒＡＰ２のどれかかなぁ、と。ＮＣのスゲー特別仕様車とか出ないかねぇ・・・。あとは、ｉＱｏｒX-TＲAILディ－ゼルってのも気になるところでしょうか。
とはいえ、ＭＲ２もＨＲ－Ｖもナンもなけりゃ当分乗り続けると思いますけどね～。
