スポークの数が少ない分華奢なので、段差を越える場合はより慎重にならなくてはなりません。↑
これ強度を高めたほうがいいのか？
ハブの中にエラストマーが内蔵されていて、
細かな段差の衝撃をある程度吸収し、高圧タイヤやリムの負担を和らげます。
2006年か2007年モデルのSPEED PRO TTから捻出されたものと思われますが、
現在は製造中止になっています。
元々リム目当てだったものが中古で1万程安く手に入り、
それに付いていたハブがまさしくこれでした。運が良かったです。
重量が軽いのかどうかわからないのがちょっと気になりますが、強度対策にはなるはず。
当初は軽量のアメクラ（American Clasic）を予定していたのですが、
ハブなんて普段取り外しできないし、
ましてや計ったことなんてないしな・・・；
とりあえず試験的にこれで走らせて様子を見ることにします。
よし、それじゃチューブとタイヤの移植を始めるとするか（
8月の交換を予定していたホイール一式が安く手に入ったおかげで前倒しです；
＜自転車記録＞
ロケーション：福岡県太宰府市
主経由地・道路：
実家→【505号線】→福岡県立農業高校→大佐野→通古賀→朱雀大路
→大宰府政庁前→大宰府跡→【76号線】→大宰府展示館
→五条→【35号線】→梅大路→西鉄大宰府駅→鬼太郎商店→太宰府天満宮
→大宰府オルゴール屋さん→西鉄大宰府駅→梅大路→五条→【76号線】
→大宰府跡→大宰府政庁前→【505号線】→朱雀大路→通古賀→大佐野
→【31号線】→長浦台入口→大宰府歴史スポーツ公園→青葉台→実家
平均時速：12.6km/h
最高時速：36.6km/h
今回走行時間：1時間23分52秒
前回積算走行距離：6555.2km
今回走行距離：17.6km
積算走行距離：6572.8km
非自走移動距離：0km
総移動距離：22409.4km
＜改良歴＞
08/07/15 ブレーキ・シフトアウターケーブル換装
【ジャグワイヤ〔純正〕→SHIMANO カラーアウター〔白〕】
ペダル換装
【サンツアーフォールディング→VP オープンフォールディングペダル】
08/9/07 シートポスト交換 軽量化（－0.4kg）
【BIOLOGIC ZOLIN POST PUMP（空気入れ内蔵シートポスト）
→DAHONオプションパーツ CARBON LITE】
サドル交換 軽量化（－0.1kg）
【BIOLOGIC→VELO 1125U-CF】
08/10/18 前後タイヤ換装 高速化対応・軽量化（－0.2kg）
【SCHWALBE MARATHON RACER 20×1.50
→SCHWALBE STELVIO BLACK 20×1-8/1 ケブラービード】
09/01/21 リヤディレーラーハンガー交換 SRAMディレーラー換装準備
【DAHON P8クラス規格→DAHON XPクラス規格】
09/04/22 クランクセット換装 軽量化・PCD（チェーンリング固定ピッチ径）=130mm化
【Sugino XD（クランク長170mm・シルバー）
→FSA 01'TEAM ISSUE CARBON PRO（クランク長170mm）】
フロントチェーンリング交換 高速化・巡航力強化
【Sugino XD 53T→KHS Power Tools 62T】
リヤディレーラー換装 軽量化・9速化準備施工
【DAHON Neos 2.0→SRAM X-9 Long Cage】
右シフター換装 9速化対応準備施工
【SRAM MRX Twist Rapid Rised（グリップシフター・
SHIMANOディレーラーアクションレシオ）
→SRAM X-9 Right Trriger（インディケーター付きトリガーシフター・
SRAMディレーラーアクションレシオ）】
ハンドルグリップ換装 軽量化（-0.1kg）
【BIOLOGIC→BAZOOKA ライトグリップ】
ボトムブラケット換装 軽量化（-0.1kg）
【CHING HAUR CH51-68
→FSA ULTIMAX CARBON With Titanium Hollow Shaft】
カセットスプロケット換装 9速化
【SHIMANO CS-HG40 HYPER GLIDE 11-32T 8speed
→SRAM PG970 POWER GLIDE 11-28T 9speed】
チェーン交換 軽量化
【KMC Z7（シルバー）110リンク→KMC X9SL（シルバー
ホロウピン仕様・肉抜き仕上・ミッシングリンク付き）114リンク】
09/04/27 前ホイール換装 軽量化
【Kinetix Comp. 28H→Kinetix Pro 14H】
前ハブ交換
【Kinetix Comp. 28H→PANTOUR SUSPENSION HUB 14H】
これ強度を高めたほうがいいのか？
ハブの中にエラストマーが内蔵されていて、
細かな段差の衝撃をある程度吸収し、高圧タイヤやリムの負担を和らげます。
2006年か2007年モデルのSPEED PRO TTから捻出されたものと思われますが、
現在は製造中止になっています。
元々リム目当てだったものが中古で1万程安く手に入り、
それに付いていたハブがまさしくこれでした。運が良かったです。
重量が軽いのかどうかわからないのがちょっと気になりますが、強度対策にはなるはず。
当初は軽量のアメクラ（American Clasic）を予定していたのですが、
ハブなんて普段取り外しできないし、
ましてや計ったことなんてないしな・・・；
とりあえず試験的にこれで走らせて様子を見ることにします。
よし、それじゃチューブとタイヤの移植を始めるとするか（
8月の交換を予定していたホイール一式が安く手に入ったおかげで前倒しです；
＜自転車記録＞
ロケーション：福岡県太宰府市
主経由地・道路：
実家→【505号線】→福岡県立農業高校→大佐野→通古賀→朱雀大路
→大宰府政庁前→大宰府跡→【76号線】→大宰府展示館
→五条→【35号線】→梅大路→西鉄大宰府駅→鬼太郎商店→太宰府天満宮
→大宰府オルゴール屋さん→西鉄大宰府駅→梅大路→五条→【76号線】
→大宰府跡→大宰府政庁前→【505号線】→朱雀大路→通古賀→大佐野
→【31号線】→長浦台入口→大宰府歴史スポーツ公園→青葉台→実家
平均時速：12.6km/h
最高時速：36.6km/h
今回走行時間：1時間23分52秒
前回積算走行距離：6555.2km
今回走行距離：17.6km
積算走行距離：6572.8km
非自走移動距離：0km
総移動距離：22409.4km
＜改良歴＞
08/07/15 ブレーキ・シフトアウターケーブル換装
【ジャグワイヤ〔純正〕→SHIMANO カラーアウター〔白〕】
ペダル換装
【サンツアーフォールディング→VP オープンフォールディングペダル】
08/9/07 シートポスト交換 軽量化（－0.4kg）
【BIOLOGIC ZOLIN POST PUMP（空気入れ内蔵シートポスト）
→DAHONオプションパーツ CARBON LITE】
サドル交換 軽量化（－0.1kg）
【BIOLOGIC→VELO 1125U-CF】
08/10/18 前後タイヤ換装 高速化対応・軽量化（－0.2kg）
【SCHWALBE MARATHON RACER 20×1.50
→SCHWALBE STELVIO BLACK 20×1-8/1 ケブラービード】
09/01/21 リヤディレーラーハンガー交換 SRAMディレーラー換装準備
【DAHON P8クラス規格→DAHON XPクラス規格】
09/04/22 クランクセット換装 軽量化・PCD（チェーンリング固定ピッチ径）=130mm化
【Sugino XD（クランク長170mm・シルバー）
→FSA 01'TEAM ISSUE CARBON PRO（クランク長170mm）】
フロントチェーンリング交換 高速化・巡航力強化
【Sugino XD 53T→KHS Power Tools 62T】
リヤディレーラー換装 軽量化・9速化準備施工
【DAHON Neos 2.0→SRAM X-9 Long Cage】
右シフター換装 9速化対応準備施工
【SRAM MRX Twist Rapid Rised（グリップシフター・
SHIMANOディレーラーアクションレシオ）
→SRAM X-9 Right Trriger（インディケーター付きトリガーシフター・
SRAMディレーラーアクションレシオ）】
ハンドルグリップ換装 軽量化（-0.1kg）
【BIOLOGIC→BAZOOKA ライトグリップ】
ボトムブラケット換装 軽量化（-0.1kg）
【CHING HAUR CH51-68
→FSA ULTIMAX CARBON With Titanium Hollow Shaft】
カセットスプロケット換装 9速化
【SHIMANO CS-HG40 HYPER GLIDE 11-32T 8speed
→SRAM PG970 POWER GLIDE 11-28T 9speed】
チェーン交換 軽量化
【KMC Z7（シルバー）110リンク→KMC X9SL（シルバー
ホロウピン仕様・肉抜き仕上・ミッシングリンク付き）114リンク】
09/04/27 前ホイール換装 軽量化
【Kinetix Comp. 28H→Kinetix Pro 14H】
前ハブ交換
【Kinetix Comp. 28H→PANTOUR SUSPENSION HUB 14H】
