Ｂスペックアマチュアシリーズ、全仏選手権制覇。
プレゼントカーはアルビーヌ A110 1600S '73だ。
ガレージのスタンダードカーが108台になった。
Ｂスペックアマチュアシリーズ、全仏選手権第2戦はマドリード市街地コース6ＬＡＰＳだ。
機体はノーマルのシトロエン クサーラ ラリーカー '99だ。
クサーラ ラリーカー '99に60万でスポーツハードタイヤ装着。
ドライバーはルナ少佐だ。
1周目、一度も接触せず1コーナーで1位。
2周目1位。
3周目1位。
4周目1位。
5周目1位、ファステストラップ記録。
ファイナルラップそのままトップチェッカー。
ルナ少佐56戦22勝。
| 日付 | 20121022 |
| スペック | B34 |
| Bスペックドライバー／レベル | ミランダ26 |
| シリーズ | アマチュアシリーズ |
| 出場レース | 全仏選手権 |
| コース | マドリード市街地コース |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 2,050,000 |
| 支出 | |
| 所持金 | 190,725,500 |
| Ａスペック経験値 | |
| Ａスペック累計経験値 | 1113005 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | 4596 |
| Ｂスペック累計経験値 | 245935 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 322 |
| Aスペック優勝数 | 174 |
| Aスペック勝率 | 54% |
| Ｂスペックレース数 | 187 |
| Ｂスペック優勝数 | 78 |
| Ｂスペック勝率 | 42% |
| 総レース数 | 509 |
| 総勝利数 | 252 |
| 総勝率 | 50% |
| ファステストラップ | 1'43.795 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 103.795 |
| 国 | フランス |
| メーカ | シトロエン |
| 車種 | クサーラ ラリーカー '99 |
| 年式 | 1999 |
| パワー | 299 |
| 重量 | 960 |
| Ｐ／Ｗ | 3.21 |
| 駆動 | FF |
| パフォーマンスポイント | 490 |
| ドライビングライン | |
| トラクションコントロール | |
| ＡＢＳ | |
| トリップメーター | 20.7 |
| 総走行距離 | 23177.6 |
| タイヤ | スポーツハード |
Ｂスペックアマチュアシリーズ レベル７イベント、全仏選手権に参戦。
ライバル車は以上の通り。
搭載されているスタンダードカーの出撃できる機体の中で一番性能の良いプジョー905レースカー'92を選択。
ほとんど反則だなこれは。
プジョー905レースカー'92にスポーツハードタイヤを60万で装着。
ドライバーはミランダ中佐だ。
第1戦はサルトサーキット2009を1周。
1周目1位。
ファイナルラップはファステストラップ記録でそのままトップチェッカー。
ミランダ中佐32戦10勝。
接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ5千万。
これは大赤字だ。
| 日付 | 20121022 |
| スペック | B34 |
| Bスペックドライバー／レベル | ミランダ26 |
| シリーズ | アマチュアシリーズ |
| 出場レース | 全仏選手権 |
| コース | サルトサーキット2009 |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 2,050,000 |
| 支出 | -50,000,000 |
| 所持金 | 189,275,500 |
| Ａスペック経験値 | |
| Ａスペック累計経験値 | 1113005 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | 4540 |
| Ｂスペック累計経験値 | 241339 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 322 |
| Aスペック優勝数 | 174 |
| Aスペック勝率 | 54% |
| Ｂスペックレース数 | 186 |
| Ｂスペック優勝数 | 77 |
| Ｂスペック勝率 | 41% |
| 総レース数 | 508 |
| 総勝利数 | 251 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 4'00.938 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 240.938 |
| 国 | フランス |
| メーカ | プジョー |
| 車種 | 905レースカー'92 |
| 年式 | 1992 |
| パワー | 810 |
| 重量 | 750 |
| Ｐ／Ｗ | 0.93 |
| 駆動 | MR |
| パフォーマンスポイント | 715 |
| ドライビングライン | |
| トラクションコントロール | |
| ＡＢＳ | |
| トリップメーター | 43.4 |
| 総走行距離 | 23156.9 |
| タイヤ | スポーツハード |
Ａスペックアマチュアシリーズ、全仏選手権制覇。
プレゼントカーはシトロエン 2CVタイプＡ'54だ。
ガレージのスタンダードカーが107台になった。
Ａスペックアマチュアシリーズ、全仏選手権第2戦はマドリード市街地コース３ＬＡＰＳだ。
機体はルノースポール クリオ ルノー・スポールV624V'00のセッティングＢだ。
1周目1位。
2周目1位。
ファイナルラップは壁に接触してしまったがトップチェッカー。
ペナルティでボディ剛性リフレッシュ225万。
また赤字だ。
| 日付 | 20121022 |
| スペック | A34 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | アマチュアシリーズ |
| 出場レース | 全仏選手権 |
| コース | マドリード市街地コース |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 2,050,000 |
| 支出 | -2,250,000 |
| 所持金 | 237,825,500 |
| Ａスペック経験値 | 4232 |
| Ａスペック累計経験値 | 1113005 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 236799 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 322 |
| Aスペック優勝数 | 174 |
| Aスペック勝率 | 54% |
| Ｂスペックレース数 | 185 |
| Ｂスペック優勝数 | 76 |
| Ｂスペック勝率 | 41% |
| 総レース数 | 507 |
| 総勝利数 | 250 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 1'35.443 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 95.443 |
| 国 | フランス |
| メーカ | ルノースポール |
| 車種 | クリオ ルノー・スポールV624V'00 |
| 年式 | 2000 |
| パワー | 293 |
| 重量 | 1106 |
| Ｐ／Ｗ | 3.77 |
| 駆動 | MR |
| パフォーマンスポイント | 462 |
| ドライビングライン | OFF |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 0 |
| 総走行距離 | 23113.5 |
| タイヤ | レーシングソフト |
Ａスペックアマチュアシリーズ レベル７イベント、全仏選手権に参戦。
出撃できる機体はたった１機。
ルノースポール クリオ ルノー・スポールV624V'00だ。
タイヤの縛りがないので360万でレーシングソフトタイヤを装着。
第1戦はサルトサーキット2009を1周。
主なライバル車は454ｐｐがトップ。
スタート順。
機体はルノースポール クリオ ルノー・スポールV624V'00のセッティングＢで462ｐｐもあるので楽勝だろう。
調子に乗って2度ぶつかりリスタート。
3度目も壁にぶつかったり、コースアウトを繰り返しトップチェッカー。
ドライビングラインＯＦＦだとブレーキングポイントやラインがわからない。
あとレーシングソフトなのか？というくらいグリップがない感じだった。
ペナルティでボディ剛性リフレッシュ225万。
赤字だ。
| 日付 | 20121022 |
| スペック | A34 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | アマチュアシリーズ |
| 出場レース | 全仏選手権 |
| コース | サルトサーキット2009 |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 2,050,000 |
| 支出 | -2,250,000 |
| 所持金 | 238,025,500 |
| Ａスペック経験値 | 4094 |
| Ａスペック累計経験値 | 1108773 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 236799 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 321 |
| Aスペック優勝数 | 173 |
| Aスペック勝率 | 54% |
| Ｂスペックレース数 | 185 |
| Ｂスペック優勝数 | 76 |
| Ｂスペック勝率 | 41% |
| 総レース数 | 506 |
| 総勝利数 | 249 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 5'07.661 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 307.661 |
| 国 | フランス |
| メーカ | ルノースポール |
| 車種 | クリオ ルノー・スポールV624V'00 |
| 年式 | 2000 |
| パワー | 293 |
| 重量 | 1106 |
| Ｐ／Ｗ | 3.77 |
| 駆動 | MR |
| パフォーマンスポイント | 462 |
| ドライビングライン | OFF |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 17.3 |
| 総走行距離 | 23113.5 |
| タイヤ | レーシングソフト |
Bスペックアマチュアシリーズ、ジャパニーズ’９０ｓチャレンジ制覇。
ゲーム達成率が36％になった。プレゼントカーはマツダ323Ｆ '93だ。
ガレージのスタンダードカーが106台になった。
Bスペックアマチュアシリーズ、ジャパニーズ’９０ｓチャレンジ第2戦はケープリンク北コース7ＬＡＰＳだ。
機体はニスモ400Ｒ'96だ。
ドライバーは引き続きローブ少佐だ。
ノーマルでも483ＰＰあるので大丈夫だろう。
タイヤもスポーツハード標準装備だ。
ニスモは今回初走行になる。
1周目1位。
2周目1位。
3周目1位。
4周目1位。
5周目1位。ファステストラップ記録。
6周目1位。
ファイナルラップはそのままトップチェッカー。
ローブ少佐28戦8勝。
| 日付 | 20121014 |
| スペック | B34 |
| Bスペックドライバー／レベル | ローブ23 |
| シリーズ | アマチュアシリーズ |
| 出場レース | ジャパニーズ’９０ｓチャレンジ |
| コース | ケープリンク北コース |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 2,050,000 |
| 支出 | |
| 所持金 | 241,825,500 |
| Ａスペック経験値 | |
| Ａスペック累計経験値 | 1104679 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | 5032 |
| Ｂスペック累計経験値 | 236799 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 320 |
| Aスペック優勝数 | 172 |
| Aスペック勝率 | 54% |
| Ｂスペックレース数 | 185 |
| Ｂスペック優勝数 | 76 |
| Ｂスペック勝率 | 41% |
| 総レース数 | 505 |
| 総勝利数 | 248 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 1'56.595 |
| ファステストラップ(秒数換算） | |
| 国 | 日本 |
| メーカ | ニスモ |
| 車種 | 400R '96 |
| 年式 | 1996 |
| パワー | 388 |
| 重量 | 1550 |
| Ｐ／Ｗ | 3.99 |
| 駆動 | 4WD |
| パフォーマンスポイント | 483 |
| ドライビングライン | |
| トラクションコントロール | |
| ＡＢＳ | |
| トリップメーター | 27.2 |
| 総走行距離 | 23096.2 |
| タイヤ | スポーツハード |
Bスペックアマチュアシリーズ レベル７イベント ジャパニーズ’９０ｓチャレンジに参戦。
主なライバル車はＡスペックと同じようだ。
参戦できる機体を確認するとなんと731PPのエスクード ダートトライアルカー’９８がいるではないか。
しかしスポーツハードタイヤの縛りがあり、断念。
次にＰＰの高い三菱ランサーエボリューションⅣラリーカー'97はスポーツハードタイヤを装着しており、499ＰＰもあるので楽勝だろう。
ドライバーは４ＷＤ使いのローブ少佐だ。
スターティンググリッド
ノーマルではなくチューンアップしているセッティングＢでいく。
1周目1位。
2周目1位。
3周目1位。
4周目1位。
5周目1位。ファステストラップ記録。
6周目1位。
7周目1位。
8周目1位。
9周目1位。
ファイナルラップは2台を周回遅れにして優勝。
ローブ少佐27戦7勝。
ペナルティでボディ剛性リフレッシュ1500万で大赤字。
| 日付 | 20121014 |
| スペック | B34 |
| Bスペックドライバー／レベル | ローブ23 |
| シリーズ | アマチュアシリーズ |
| 出場レース | ジャパニーズ’９０ｓチャレンジ |
| コース | 筑波サーキット |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 2,050,000 |
| 支出 | -15,000,000 |
| 所持金 | 239,775,500 |
| Ａスペック経験値 | |
| Ａスペック累計経験値 | 1104679 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | 4734 |
| Ｂスペック累計経験値 | 231767 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 320 |
| Aスペック優勝数 | 172 |
| Aスペック勝率 | 54% |
| Ｂスペックレース数 | 184 |
| Ｂスペック優勝数 | 75 |
| Ｂスペック勝率 | 41% |
| 総レース数 | 504 |
| 総勝利数 | 247 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 1'05.764 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 65.764 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | 三菱 |
| 車種 | ランサーエボリューションⅣラリーカー'97 |
| 年式 | 1997 |
| パワー | 311 |
| 重量 | 1230 |
| Ｐ／Ｗ | 3.95 |
| 駆動 | 4WD |
| パフォーマンスポイント | 499 |
| ドライビングライン | |
| トラクションコントロール | |
| ＡＢＳ |