リナレス専用機のホンダS2000 Type V'00をリアダウンフォースを７から９にして５００ｐｐにし、スポーツミディアムタイヤ装着でオータムリンクをフリー走行。
1'25.869でロードスターＴＣより速いが、リアが滑りやすい。
ロードスターＴＣでオータムリンクをフリー走行。
5周走って1'27.097で、Ｓ１５ＲＭに勝てなかった。
| 日付 | 20120710 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | プラクティス |
| 出場レース | |
| コース | オータムリンク |
| 結果 | |
| 収入 | |
| 支出 | |
| 所持金 | 39,338,300 |
| Ａスペック経験値 | |
| Ａスペック累計経験値 | 803593 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345901 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 205759 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 230 |
| Aスペック優勝数 | 128 |
| Aスペック勝率 | 56% |
| Ｂスペックレース数 | 177 |
| Ｂスペック優勝数 | 69 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 407 |
| 総勝利数 | 197 |
| 総勝率 | 48% |
| ファステストラップ | 1'27.097 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 87.097 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | マツダ |
| 車種 | ロードスター TC |
| 年式 | 0 |
| パワー | 230 |
| 重量 | 795 |
| Ｐ／Ｗ | 3.46 |
| 駆動 | FR |
| パフォーマンスポイント | 472 |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツミディアム |
ロードスター TＣに中回転域ターボを100万で装着。
そしてダウンフォースをフロント２０、リア４５で５００ｐｐに。
最高速を220ｋｍに。
配信イベントPP500/ＦＲチャレンジ第3戦オータムリンク５ＬＡＰＳにシルビアspec-Rエアロ(S15)RM'02でこのフィールド5度目の出撃。
最高速のセッティングを220ｋｍにする。
ポールはＲＸ７だ。
何度か接触があったものの、3秒差をつけ優勝。
性能差ボーナス加算分1356000の賞金と1360の経験値。
ヘルメット ラップ09ゲット。
シェルビーなら負けていただろう。
もっと楽に勝てる機体はないだろうか？
| 日付 | 20120708 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベント |
| 出場レース | PP500/ＦＲチャレンジ |
| コース | オータムリンク |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 28,476,000 |
| 支出 | |
| 所持金 | 40,338,300 |
| Ａスペック経験値 | 28559 |
| Ａスペック累計経験値 | 803593 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345901 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 205759 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 230 |
| Aスペック優勝数 | 128 |
| Aスペック勝率 | 56% |
| Ｂスペックレース数 | 177 |
| Ｂスペック優勝数 | 69 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 407 |
| 総勝利数 | 197 |
| 総勝率 | 48% |
| ファステストラップ | 1'26.868 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 86.868 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | 日産 |
| 車種 | シルビアspec-Rエアロ(S15)RM'02 |
| 年式 | 2002 |
| パワー | 282 |
| 重量 | 1000 |
| Ｐ／Ｗ | 3.55 |
| 駆動 | FR |
| パフォーマンスポイント | 497 |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツミディアム |