DTギアオイル、リアブレーキパッド交換。ドリームエンジンオイル交換

本日、男爵ＤＴのギアオイルとリアブレーキパッド交換。
併せてドリーム125のエンジンオイルも交換した。

男爵ＤＴは本日走行距離が約17910ｋｍ
ギアオイルは前回は2013年9月24日で走行距離が15500ｋｍで交換していた。
走行距離はあまり伸びていなかったが、今回はヤマハ純正のギアオイルに4ｓｔゾイルを約10％程添加してやったため
かなりフィーリングが良くなってくれた。
シフトフィーリングは軽くなったし
何よりバイクが軽やかに前に進んでくれるようになった。
ギアオイル交換だけで、こんなにフィーリングが良くなってくれるとは驚きである。
さすがはゾイル！と言うべきか。


あと、リアブレーキパッドは以前買い置きしていた
スーパーチープツールズジャパンの安いのをチョイス。
ちなみに交換は今回で2回目である。



ドリーム125の方は現在走行距離は約15440ｋｍ
前回交換は2014年4月1日で走行距離が約14480ｋｍ
ワコーズのプロステージＳを入れていた。
もう、前回の交換から2年近くになるが1000ｋｍぐらいしか走っていなかったため
シフトフィーリング渋くなったり、エンジンの吹け上がりが重くなる様な事はなかった。
これがホムセンブランドのオイルなんかだと
走行距離は伸びなくとも1年ぐらいで大分フィーリングが悪化してしまう。
さすがワコーズプロステージＳというべきか。
私の走りのペースだと
ワコーズなら余裕でエンジンオイルは2年以上持つかもしれない。
但し、これは悪魔でも私の独善的思考であり
良い子は真似しない様に！
と言っておく。

今回はエンジンオイルは同じくワコーズのプロステージＳにこれまた4ｓｔゾイルを約10％程添加。
早速試乗してみたが、あまりフィーリングは変わらんなあ。
次回はやっぱり、あと2年以上経過してからヤル事にしよう！

しかし、男爵ＤＴに引き続いてドリームの試乗を行ったのだが
ＤＴの後にドリームに乗ると乗り心地の悪い事！
まるで前後供リジットのバイクに乗っているみたいに
ギャップでドッカン、ドッカン跳ね上げられるのであった。腰イテっ！トホホホ・・・