このブログに出てくる男爵DTについて
少し説明したいと思います。
まず、男爵ですが
英語で言うならば
バロン。
日本のモーターサイクル界で
バロンと言えば
レッドバロンの事。
男爵DTを正確に言えば赤男爵DTになるのですが
その赤を省略しているのです。
要するに
男爵DTとは
2008年当時にレッドバロンで売られていた
2002年式のスイス仕様の逆輸入車という事なのです。
その当時、レッドバロンの倉庫に逆輸入の2stDT125Rが眠っていた。
という触れ込みでした。
その逆輸入のDT125Rが
逆輸入フェスタという事で
税抜き298000円という価格で売られておりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/f4/91886fedd7656aca7aeef1c6274ad8a7.jpg)
実はその当時
空冷のDT125の新車も売られており(レッドバロンではありません。)
確か南アフリカ仕様の逆輸入車だったと
記憶しておりますが
私はその空冷のDT125を購入しようとしておりました。
でも色々調べていくうちに
レッドバロンでも
水冷のDT125Rが新車で売られている事が分かり
色々悩んだ末に
レッドバロンの方のDT125Rを
購入してしまいました。
今さらながら
空冷のDT125も購入しておけば良かったな!
と後悔しております。
今現在その空冷DT125の情報は全く皆無となっております。
ネットでググッても出てきません。
希少性で言えば遥かにその空冷のDTが上なのは言うまでもありません。
少し説明したいと思います。
まず、男爵ですが
英語で言うならば
バロン。
日本のモーターサイクル界で
バロンと言えば
レッドバロンの事。
男爵DTを正確に言えば赤男爵DTになるのですが
その赤を省略しているのです。
要するに
男爵DTとは
2008年当時にレッドバロンで売られていた
2002年式のスイス仕様の逆輸入車という事なのです。
その当時、レッドバロンの倉庫に逆輸入の2stDT125Rが眠っていた。
という触れ込みでした。
その逆輸入のDT125Rが
逆輸入フェスタという事で
税抜き298000円という価格で売られておりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/f4/91886fedd7656aca7aeef1c6274ad8a7.jpg)
実はその当時
空冷のDT125の新車も売られており(レッドバロンではありません。)
確か南アフリカ仕様の逆輸入車だったと
記憶しておりますが
私はその空冷のDT125を購入しようとしておりました。
でも色々調べていくうちに
レッドバロンでも
水冷のDT125Rが新車で売られている事が分かり
色々悩んだ末に
レッドバロンの方のDT125Rを
購入してしまいました。
今さらながら
空冷のDT125も購入しておけば良かったな!
と後悔しております。
今現在その空冷DT125の情報は全く皆無となっております。
ネットでググッても出てきません。
希少性で言えば遥かにその空冷のDTが上なのは言うまでもありません。