天気が悪すぎだよ～(T_T)

まったく、毎週々天気が悪すぎです…
台風２１号まで来てるし…明朝の通勤に影響しそうだよなぁ(-_-;)
海に出れないし、自転車も駄目です。
週末は身体を動かしたいんだけど

そういえば、８月の終わり頃に体重を計ってみてビックリ（77.5ｋｇもあった）したあげく、９月に受けたドックでも数値があれこれ悪くなっていたので減量を決意しました。
炭水化物を控えてタンパク質を多めに摂取…そして適度な運動。
発泡酒を止めて焼酎のお茶割り…正攻法を当たり前にやった結果…
今朝の体重は、71.4ｋｇ。
やっと6ｋｇ戻りました。
でもこのところ減りが減速中です。
第二次停滞期が来たのかもなぁ。
というわけで、リセットすべく半月ぶりに炭水化物をドカ食いしようと蕎麦屋へGO～



板蕎麦…2.5人前です！
いやぁ～ずっと美味しい蕎麦が食べたかったんだよなぁ(^^♪

ルノー ウルトラライト7 のグリップ交換

今週はお天気悪いですね
昨日も今日も雨…
まぁ、どっちみち濡れるので海に行っても良いのですがやはり気分が乗りません。
なので、走ってみてあれこれと思うところがあったのでウルトラライトをいじってます。



wellgoのアルミ製折り畳みペダルに交換
サドルにジェルカバー
ハンドルグリップ交換、グリップエンド装着



ある程度の距離を走ってみると手首が疲れました。
ドロップハンドルやブルホーンバーみたいに握り位置を変えられないのがネックですね。
とりあえずお手軽にハンドルグリップ交換とグリップエンドを装着してみました。
グリップエンドも小さめなので折り畳み時も問題ないです。
試走したいのですが、雨です…(T_T)

今日の海～ 2017/10/09

この３連休は穏やかな良いお天気ですね(^^♪


でも、もうこんな時間です…
我ながら釣る気が感じられませんなぁ


今日もいつものジグサビキです。
４本針のサビキの下に40ｇのスロージグ。
とりあえず、ブルピンのジグを落としてみます。
しばらくシャクっているとカタクチが掛かりました。
イワシ１尾キープもなんなんで、底まで落としてそのまま泳がせていると…
ガツンとあたりがきました。
ヒラメかなぁ、ここは早あわせせずに慎重に飲み込むのを待って一呼吸置いてからあわせてみると…軽くなりました(-_-;)
上げてみるとイワシが食いちぎられていた。
まだ、早かったのかなぁ
たまに大きいアタリがあると慌てちゃうんだよなぁ
悔しいので同じポイントでジグをしゃくり続けるも反応無しでした。
その後は、カマスが３尾ほど釣れたのでサビキは終了。


最近、5ｇ程度の軽いジグヘッドに２インチくらいのワームで釣るのを試しています。
でも、これだけ軽いとインターラインロッドだと抵抗が大きくてラインが出ていきません。
なので、久々に通常ガイドのロッドを中古で購入しました。
考えてみるとベイトロッドって初めて買ったな…
カヤックでの取り回しを考えると長いと使いづらいのでバスロッドです。
ちっこいグラブがプリプリアクションするのはかなりいけそうだけど反応はありませんでした。


結局、本日はカマス３尾です。
塩焼きで美味しく頂きま～す。

ルノー ウルトラライト7 リミテッドエディション が届いたよ～

注文していた自転車が届きました～(^^♪
ルノー/ウルトラライト7リミテッドエディションってバイクです。
簡単に言ってしまえば、超軽い（なんと7.8ｋｇ！）１４インチサイズの折畳み自転車です。

数年前に、FIAT AL-FDB140ってバイクが出たときにかなり欲しかったのですが当時はまだゼロバイクを所有していたので我慢していました。
軽量（8.5ｋｇ）でコスパに優れたバイクで、皆さんがカスタムを楽しんているブログとかを羨ましく読んでいました。
その後、ゼロバイクを手放したのでAL-FDB140を購入…って思っていたらルノーブランドでウルトラライト7（7.4ｋｇ）なんてのが出てきた。
7.4ｋｇって、もはやあの８インチの"CARRY ME"よりも軽いし、１４インチなので走行性能は比べるべくもない…もはや我慢の限界で￥49800位だったのをポチリそうになったところ…
アレッ？リミテッドエディション？限定カラー版かな？
と思ったら、ディレイラーが付いてる？３速？になってる？
重くなっちゃったんだろうなぁ…何？…7.8ｋｇ？
即ポチってしまいました。
正直シングルギヤでも良いかと思っていたけど走り出すと結構マメにギヤを変えている自分が…
ということは、シングルギヤを買っていたらその瞬間はちょっとストレスを感じる場面だったんですよね。
実際、走ってみて上り坂にはやはり有効ですよね。
緩い坂なら踏んで行けるかもしれないけど折畳みだと力が入りづらいんですよね。
実際、普通に漕いでいるときにペダルの踏み込みに同調してキンキン…って異音がする時があって最初ペダルか足にケーブルの端でも当たっているのか？って確認したくらいです。
原因はペダルに力が入ったときにフレームの折畳みヒンジから音が出ていました。
まぁ、気になるようならシリコングリスでも使えば良いか…ってレベルですが。
あと、タイヤサイズがちょっと…１４インチの1.35なんてチューブが売ってないかも…
しかも、バルブが英式ですよ～家には仏式米式のポンプしかないです。
仕方なくバルブにアダプターを付けて米式にしちゃいました。
でも、￥3000の価格差だったらリミテッドエディションを選んで正解でした。
やはり、ゼロバイクと比べると走行性能は段違いですね。
８インチだとちょっとした段差で前転しそうになりますからねぇ…(-_-;)
そう言う意味では同じく８インチのCARRY MEも怖いんだろうなぁ
もちろん、１４インチだってかなりの小径なので注意は必要なのですが、普通に実用性能は満たしていますね。


先週、照ヶ崎を偵察したので今日はさらに西へ向かってみました。
西湘バイパス沿いに海を見ながら走っているとかなり気持ち良いですねぇ



ロングビーチまで来てから、数年ぶりに城山公園に寄って休憩です。





国府津海岸は駅の目の前なので、インフレータブルのパドルボードを持って来れば浮けますねぇ



せっかくの折り畳みなので帰りは国府津駅から輪行を試すことにしました。



畳むのに、５分も掛かりません。
GIANT/MR-4、DAHON/SPEED P8、ZERO BIKEといろいろ乗ってみたけど輪行に限って言えば一番楽かもなぁ
GIANT/MR-4は、ロードに比べれば小さくはなるけどやっぱりデカイ。
DAHON/SPEED P8は、そこそこ小さくなるけど重い。
ZERO BIKEは、ギミックとして面白いけどちょっと複雑で面倒…って感じでした。



THE折畳みって感じですね～なんのこっちゃ(^^♪



輪行お約束で、最後尾車両の定位置に置いてみたけど…
このサイズならそんなに気を遣う必要も無さそうですね
もっとデカイスーツケースの人が結構乗ってますし…



試しに通常車両のドア脇に置いてもこんな感じです。
いや～軽くて小さい、楽チンですねぇ