ジャパニーズル・マン展（日産Ｒ３９０ＧＴ１編）

続き。

さて、次は日産Ｒ３９０ＧＴ１です。


解説パネル。
１９９８年に参戦したマシン。
ウィリアムズＦ１チームからも技術を導入したなんて初めて知りました。
ル・マンは元Ｆ１ドライバーが多数出場するんですが、技術面でもやりとりがあるんですね。
先のマツダ７８７Ｂはドライバーは外国の選手でしたが、この３２号車は、星野一義、鈴木亜久里、影山正彦の日本人３人がドライブし、３位表彰台を獲得！
当時日本人最高位を獲得しました。
また、他にエントリーしていたＲ３９０ＧＴ１も全台（４台）とも１０位以内に入るなど、安定して速いマシンでした。


フロントビュー。
他の２台はきれいだったのでショーカー（展示用の車）かと思ったんですが、この車だけはフロントの修復跡が残ってるので実際に走った車なのかな・・・。


右側。
水色の模様が清々しくてきれいなマシンですね。


ちょっと撮り直し。（＾＾；


リアビュー。


リアを真っ正面から。
メッシュの奥にサスペンションが見えますね。
見かけによらず中はスカスカみたいです。やっぱり。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく