１枚の写真・・・その６－あわや大惨事！

　　　　　この写真は1975年9月カリフォルニア州オンタリオモータースピードウェイでの
　　　　　プラクティス中に発生し、無残にクラッシュしたKR750・・・

　　　　　＊注：オンタリオモータースピードウェイは1980年に閉鎖

　　　　　1975年は空冷750ccH2Rの後続モデルとしてKR750がデビューした年である。
　　　　　スズキがすでにTR750水冷3気筒を走らせていたので　水冷化は「must」であった。

　　　　　参戦計画は1975年「デイトナ」をデビュー戦としたが、計画は遅れに遅れ
　　　　　部品がそろい1号機のエンジンが組上がったのが1974年11月の末・・・
　　　　　それからのベンチテストは必死であった。　当然　年末年始の休みは無し
　　　　　なんとか間に合わせてデイトナに持ち込んだが結果は目に見えていた。

　　　　　その年の後半　9月のAMAオンタリオレースに再びチャレンジ。
　　　　　US・UK・日本と　カワサキは総勢5名のライダーでレースに挑どみ
　　　　　日本からは和田将弘、（故）阿部孝夫　両ライダーが参戦した。
　　　　　
　　　　　そしてプラクティスが始まって間もなく　あわやの大惨事が・・・・

　　　　　ふと　最終コーナーに目をやるとライムグリーンのマシンが1台
　　　　　5～6m宙に舞ってクラッシュした。

　　　　　走行している5台のマシンは同じデザイン、カラーリング、ライダーの
　　　　　つなぎもグリーンで同じ、一瞬 日本チームか？・・・と思ったが前を通過

　　　　　クラッシュしたのはUKチームの「ミック・グラント」のマシンであった。
　　　　　幸い大きな怪我も無かったようで、起き上がりコースサイドに避難するのが
　　　　　確認でき　ホットした。

　　　　　ピットに戻って帰たミックは打撲だけで済んだが顔面蒼白・・・

　　　　　原因は最終コーナーを立ちあがり、加速を始めた時にリアタイヤがバーストして
　　　　　タイヤの一部がシートカウルに突き刺さり　リアが瞬時にロックされたため
　　　　　宙に舞い上がった。


　　　　　このころはエンジンの出力特性も　影響しているが
　　　　　タイヤの性能が　マシンのパワーに追い付いていなかった時代である