千葉県大回り乗車の旅

１８きっぷの今シーズン第３弾は千葉県内を大回りしてみる。こんな風に県内を大回りできる県って、実はあまりないんだよね・・・てことで。


蘇我からの内房線は、館山行きの湘南色１１３系。よく、「懐かしの」と言われるけど、湘南色が房総を走ってた時代を知らない自分にはピンとこない。つーか、スカ色もつないでるんだけど、スカ色の方はずっと現役なんだぜ・・・。

館山からは２１１系。ドアボタンが付いてる車両は、この時期にはありがたいのよ。房総だって冬は寒いんだからね・・・。安房鴨川からは外房線スカ色１１３系。大綱からの東金線も同じく。成東からは総武線。成東から先は各駅停車になるので１８きっぷでも乗れちゃうＥ２５７系。館山からここまで、乗換が最大でも３分くらいしか時間がなかったんだけど、千葉支社管内ってこんなに乗り継ぎが良かったっけ？つーか、腹減ったのに飯を食う時間がない・・・。と思ってたら、車内販売があった！さすが特急車。

大回り乗車と言うのなら、松岸で成田線に乗り換えないといけない訳ですが、ここまで来ておいて銚子に行かないのはモッタイナイので、そのまま銚子へ寄り道。当然、銚子からは銚子電鉄。弧廻手形買ったり、今日の画像の奴が京王を緑で走ってた時代って記憶にないなぁとか思ったり、犬吠で濡れ煎餅も買ったり、観音で鯛焼きも食べたり、デハ８０１で銚子に戻ってきたりしてたら、日が大分傾いてきた。

銚子からは成田線。スカ色１１３系。成田新高速はもう架線が張ってあるんだなとか思いつつ、成田に着く頃にはかなり暮れ泥んでる。ここで我孫子支線に乗り換えなんだけど、ここで３０分待ちなので、トップリ暮れちゃった。当然、Ｅ２３１系。我孫子からはＪＲ千代田線常磐緩行線なんだけど、Ｅ２３３系の地下鉄バージョン（２０００番台）ってまだ乗ったことがなかったので、運用は調べてないけど待ってみる。２本落として３本目にキター！

新松戸で武蔵野線２０５系５０００番台に乗り換えて西船橋。大回り乗車の最長距離を目指すなら、ここから総武線に乗って成東の１個手前の日向まで行くべきなんですが、もう夜だし腹減ったしそもそも最長距離とか興味ないしってことで、東西線で浦安に帰ってきました。

今日のルートは全て東京近郊区間内。松岸で寄り道していなかったら、今日の行程はＪＲ分については出発点から到着点までの最も安くなる経路で計算した運賃になるので、舞浜～西船橋間の２１０円だけで乗れるんだよね。しかも、自分は定期を持ってるので実際には南船橋～西船橋間の１５０円で済んじゃう。１８きっぷ使う意味ねー。でも、１８きっぷのおかげで銚子に遊びに行けた訳で、１８きっぷいーじゃん。