PINARELLOのシートポスト

自転車に乗りやすいシーズンになってきました。

ピナレロ・ガリレオに不満は無いのですが、唯一かっこ悪いのが純正のシートポストです。サドルの取り付け位置の調整幅も狭いので交換したいと思っています。



但し、径が31.0ミリと非常に中途半端なサイズなので、そのまま取り付けが難しい状況です。以前のコルナゴにつけていたカンパのシートピラーが残っているので、シムを利用して交換予定です。

早速、会社近くの自転車屋さんで31.0ミリから27.2ミリに変換するシムを購入してきました。合わせてtacxのカーボンアッセンブルコンパウンドも購入しました。

結果は早ければ明日にでも報告します。

アメイジング・ワールド

今日は昨日の疲れからようやくと体調が上がってきたぐらいだったので、体を動かすことを止めて、子供の遊びにつきあいました。行った先は「アメイジングワールド伊丹宝塚店」！　以前紹介した「神戸 kid-o-kid」を少し大きくして、対象年齢の幅も広げた感じです。

清潔感は「kid-o-kid」に軍配が上がりますが、あれだけの子供が入っていながらも「ある程度」の清潔感を保っている所は評価できるでしょう。又、人気が集中する遊具には「制限時間」を設けて、回転を促していました。

家の娘は初め躊躇しながらも、最後には「大興奮」して遊んでいました。



写真の場所は２フロアあるうちの２階部分にある、広い多目的遊び場です。
試しで行ったつもりが、２時間遊びまくっていました。

後１年すると、大抵の遊具で遊べるようになりそうです。

その後の買い物、帰宅後も興奮が継続していましたが、風呂から上がった所で一気に寝付きました。
子供は外で遊ばせるに限ります。

※　昨日の記事に写真をアップしておきました。

胴体着陸2

昨日から今日の昼前にかけて、高知へ行ってきました。

勿論行程は飛行機「問題のボンバルディア利用」です。
周りからは「こんな時期なんだから電車で行けば.」なんて声が上がりましたが、これだけ騒がれている中で落ちることは無いだろうとの考えから乗ってきました。結果無事生還です。

再びになりますが、飛行機の飛行性能は良いと思います。改めて好きな飛行機です。

問題の機体は「高知空港」で、前側だけを仮設テントに突っ込んで空港の目立つ所に止まっていました。



昨日からボンバルディア社の副社長御一行が高知入りしていましたが、本日早朝の東京行き（7：40発）の飛行機に乗っていかれました。往復ボーイング社の機体を使ってでは乗客に不信感を与えかねないのでは？

胴体着陸

いやなNEWSです。

月に最低１回は往復している「伊丹-高知」に就航しているボンバルディアの前脚不良により、胴体着陸をしていまました。



今週の金曜日から土曜日にかけても、同機にて出張予定です。

プロペラ機の特徴で、エンジン止まっても落ちない！　これが安心材料であったのに、降りられないになったら....。

でも、この機体は乗り心地や全体の雰囲気含めて大好きな機体なので、改善を施して安定飛行して欲しいものです。

abarth rally car !!

昨日に引き続き「ABARTH」ネタです。



やはり市販型よりも迫力が違いますね。
後付けオーバーフェンダーではなく、専用ボディでかなり「フレア」しています。

車内もとても「綺麗」に仕上げられていて、プロの仕事ぶりが伺えます。

昨日の市販型にも「FIAT」のエンブレムが見当たりませんが、日本導入時には「車検証」の「メーカー名」欄に「アバルト」と入るのでしょうか？

ちなみに以前所有していた「FIAT ABARTH 124 RALLY」の車検証では、メーカー名を「フィアット・アバルト」としていました。購入した先のクルマ屋さんが異常なまでの執念で取得してきたのを思い出しました。

coming soon!!

ジュネーブで「ABARTH & C」の復活です。



先日の記事にも記載しましたが、アバルトの常套手段で手堅く纏められた１台です。
日本ではハイオク仕様の155馬力仕様がメインとなるのか？
チューニングキットを導入した180馬力仕様なのか？

本国では９月の発売とのことですので、日本には早くとも来年４月頃からのデリバリーでしょうか？

クルマも楽しみですが、各種キット（マフラー、ホイール含む）の発売が楽しみです。

どうなってるの？

今日は午前中に「駐車場」の契約更新を行いました。
午後からの出動となりましたので、近くのダイヤモンド・シティテラス（伊丹）へ出かけましたが、そこでの事件です。

ここ３年で一番腹立たしいことでした！！

店名を出してしまうと「サンマルク」！！

15時頃に入店し、ケーキセット２人前を注文。コーヒーは直ぐに出てくるも、肝心のケーキが出てきません。
ケーキなんて注文が入ってから焼くわけでは無いと思うのですが....。

「5分経過」---　周りの席の方達のパスタ類の出来上がりが遅いようで、クレームを付けている人たちを横目に「馬鹿正直に順番通りに作ってるんだね」なんて会話をしていました。

「10分経過」---　さすがにケーキだから、お皿に盛るだけでは？

「15分経過」---　かなり遅いので、ウェイトレスに「早く！」と注文を付ける。

「25分経過」---　出てきません！！ここで帰ると伝えると、社員とは思えない若い女の子が奥からでてきて「遅くなりすみません。お代は結構です。」とのこと。

当然でしょう！！！！
（コーヒーのお替わり飲んでましたが...。）

謝るのも結構ですが、無駄な時間を過ごしているんだよ！！
責任者不在で店廻すな！！！

bertone barchetta

ジュネーブ・ショウが始まっていますが、イタリア勢の力の入れようが、今の FIAT 好調を表しているようです。

以前紹介したマセラティのクーペが pininfarina の作品ですが、今日は bertone のプロポーザルの紹介です。

その名も「bertone barchetta」



色使いなどがモーターショウ用ですが 、その詳細はかなり面白みがあります。
ベースは new fiat panda ！
リアのオーバーハングが無い所、小さな車体が panda その物です。このクラスのスポーツカーが大好きな私の食指は反応しっぱなしです。ドアの開閉システムなんかが市販化にあたっては問題になりそうですが、このサイズでこの存在感は立派だと思います。

そして内装の各部アイデアが面白いです。



シフトノブのリンクは、アルミの塊から削りだせば作成可能なアイデアだと思います。又、つり下げ式のペダル類の造形も生産車の演出としてはとても面白いアイデアと思います。

クルマのコンセプトと、細かい「芸」を盛り込んだ panda barchetta が産まれることを祈ります。

岡山駅の憂鬱

前にも書き込みをした「ネタ」ですが、岡山駅は関東から新幹線でくる方、大阪から新幹線でくる方、広島・九州方面から新幹線でくる方と出身地が違う方々が乗り降りされているようです。

特に新幹線から「山陰方面」「倉敷方面」「四国方面」へのターミナル駅でもあるために、新幹線から特急（その逆も）への乗り換え時のエスカレーターでの混乱は、「ミモノ」であり、「憂鬱」です。

ご存知の通り、エスカレーターでの追い抜きは「大阪　左側」「その他の地域　右側」ですから、気が利かない「大阪人」と「他地域の人」が同じ段に並ぶと、どちらも頑として動こうとしないので、後ろで混乱が起ります。

岡山駅では「新幹線」と「特急」の接続時間が極端に短い場合があるため、怒号が響く事度々....。後ろで混乱に巻き込まれる自分は「憂鬱」です。どっちでも良いから「早く進め」！！

今日も混雑するエスカレーターで「イライラ」....。
駅弁買う時間がなくなるのです。

確定申告

昨年は、一昨年に引き続き医療費の支払いが高額になったため確定申告の書類作成を行いました。
なかなか面倒で、時間を取る気が無かったのですが、締め切りが目前となり一気に仕上げました。

医療費として控除できる金額には、病院までの交通費等もみてくれるので、極力エビデンスが残るように移動を行い（医者への移動専用メトロカードを作る等）、金額を加算していくと結構馬鹿にならない金額が戻ってきます。

最近は自由診療枠の治療分の支出も医療控除できますので、面倒ですが一度トライしてみる価値はありますよ。