と、難しい呼び方で始まりましたが
ビーグル アイデンティフィケーション ナンバリング システム、
通称『VIN』とは
クルマ固有のシリアルナンバー、いわゆる車体（車台）番号を指します
X300型ジャガー・デイムラーのVINで少しお話をしましょう。
同型モデルは、ジャガー・デイムラー共に
VINのシャーシ打刻がトランクルームの
バッテリー収納横に位置しています。
ほか、ボンネット左側ヒンジにシールでも貼ってありますが
状態により剥がれたり不鮮明だったりするので
ココで確認するのが確実です
少し見づらい、矢印の内張りを少しめくると
レーザー打刻された計17桁のVINがあります。
車体番号とは、
VIN=VEHICLE IDENTIFICATION NUMBERING SYSTEMというだけあって
『車体の身元確認』的意味合いがある固有番号です。
その暗号のような羅列は、桁によって振り分けられた意味を持ちます。
あるX300のVINを一例にしてみます。
まず、（１）～（４）のレターは『World Manufacturing Identifier』、
ジャガーカーズ取り扱いブランドを指します。
ここが、
・SAJJ＝ジャガー
・SAJD＝デイムラー（ダイムラー）
となります。
（５）のレターは『Model Range』、
グレードです。
・F＝XJ6
・H＝ソブリン、XJ12
・K＝ダイムラーダブルシックス、またはそれに付随するグレード
・M＝マジェスティック（稀少）
・P=XJR、XJ スポーツ
（６）のレターは『Class』、
輸出先インスペクション。
日本の番号は『K』、国内ディーラー車は（たぶん）全てこれです。
ほか、
・A＝英国を含むEU向け
・N＝カナダ向け
・S＝メキシコ向け
・X＝アメリカ向け
のようです。
（７）のレターは『Body Variant』、
・L＝4ドアノーマルボディ
・M＝4ドア5人乗りロングボディ
・N＝4ドア4人乗りロングボディ
（８）のレターは『Engine Variant』、
・D＝4.0リッター
・E＝4.0リッター（カリフォルニア州向け）
・F＝4.0リッタースーパーチャージャー
・G＝3.2リッター
・S＝6.0リッター
D～Gまでが直6、SがV12です。
（９）のレターは『Transmission & Steering』、
3＝4AT、右ハンドル
4＝4AT、左ハンドル
7＝5MT、右ハンドル
8＝5MT、左ハンドル
7～8のマニュアルって何でしょうね。
X300で存在したら激レアですな。
（１０）のレターは『Model or Year Change』、
・S＝1995モデル
・T＝1996モデル
・V＝1997モデル
ほか『B』は、ほとんどが日本国内向けディーラー経由のX300を表すのみの符号なので、
これから年式を把握することが出来ません。
（１１）のレターは『Emission Control Sysytem』、
触媒の排気ガス抑制レベルです。
・C＝4.0＆6.0リッターのエミッションD
・J＝4.0/4.0スーパーチャージャー＆6.0リッターのエミッションE
・N＝4.0＆6.0リッターのエミッションC
・P＝4.0/4.0スーパーチャージャー＆6.0リッターのエミッションCと、 6.0リッターのエミッションF
・R＝6.0リッターのエミッションG
だそうです。
3.2リッターはエミッションのみ識別するようです。
各国のインスペクションに合わせるためのようですが
年によって変わるので良く分かりません。
（１２）～（１７）は『Production Serial Number』、
この6桁が製造通し番号です。
ということで先ほどのVINは、
・（１）～（４）SAJJ：ジャガー
・（５）F：XJ6
・（６）K：日本向け
・（７）L：ノーマルボディ
・（８）G：3.2リッター
・（９）3：4AT右ハンドル
・（１０）B：（主に）日本国内向けディーラー経由車
・（１１）J：エミッションE
の752058番であることが分かります。