Googleストリートビューです。
もちろん当店前もデバガメされておりますが…
こんな感じに。あれ？
これは…
出勤時のわたくしぢゃんょ
ヘッドホン付けてるみたいだけどなんだか髪が薄いなぁ。こんなかいな
店頭には約2年前に販売されたW124後期E280。
結構前だけど、ストリートビューカーが通り過ぎたのは珍しいので覚えているぞ
マジか
時は2010年12月
撮られたことが分かり途方に暮れています（笑）
この辺でプラプラしてんのがまだ載ってますので
おヒマな方は見てみてくださいまし
当店第2ヤードに到着したX300型デイムラーダブルシックス。
1997年式という最終型
しかぁしボディクリア層のハゲや痛みが凄く販売車輌になりません
トホホ
というわけで彼は当店X300乗りのお客様のために
ストックパーツ（部品取り）専用車輌となりました
エンジンルームを見ると、変わったタンクが
これもまた凄い。純正タンク流用フランケン状態のラジエターサブタンク。
アルミ溶接で作っちゃってます。へ～X300でこんなことするヒトもいるんだ～
でも作りが甘く変形＆溶接部からLLC漏れ箇所多数。
サブタンクが割れて、どうしていいか分からず苦肉の策で作ったんでしょうね
作る前に当店に相談してくれればいいのにな～
早速、バックオーダーで承っていました
電動ステアリングコラムのモーターを診てみます。
当車輌、現段階で電動ステアリングコラムは不動。
しかしポジションメモリーモジュールと連動しないなど、
状況的に見て『壊れている』感じがしないので
少しバラして検証します。
必要なのはステアリングを前後に動かすための
テレスコピック部分のモーター。
車輌からのコントロールだと、モーターはウンともスンとも反応しないので
12V直流電源をカプラーからダイレクトに入れてみる。
と、超スムーズにテレスコピック機構が作動しました
良かった～壊れてなかった
外したテレスコモーター。
茶色い樹脂カバーがポテンショメーター。ステア前後の位置を測っています。
駆動部は中央にちょこんと出ている黒い棒。
ワイヤーを巻いて固めて柔軟にさせてあるフレキシブルチューブです。
これがステアのテレスコピックギアに入って作動します。
ストックパーツ車輌は、
外装ブリティッシュレーシンググリーン（HFB）・内装パーチメント（HEZ）。
ほか、ステアリング電動チルト側モーターや
エアバッグ、この時期良く逝くACコンプレッサー（動作確認済み）などなどありますぞ
X300型であれば共通パーツも多数有りますので
欲しい方、お問い合わせ下さいませ
当店カーケアアドバイザーのみずっき～、
ナビ取り外しのご依頼をお受けしました
X300型デイムラーダブルシックスに潜り込みます。
社外ナビゲーションは、それを取り付けた施工者のスキルにより
取り外し方も変わってきます。
当たり前ですが職人さんがあちこちの室内部品を外して丁寧に配線を回してあると、外すのも大変
シロウトさんが適当に取り付けたものですと、引っ張るだけで配線が取れてしまう場合もあります。
このデイムラーの取り付け方は『プロ』のレベル。
みずっき～、根気良く各パネルやモールを外していきます
X300～X308型ジャガー・デイムラーの場合、
ほとんどがモニターオンダッシュ＆ナビ本体トランク設置の構成
T.V.アンテナの取り回し上、チューナーはフロントフロアカーペット下に忍ばせるため
前から後ろまで何本もの配線を通してあるので、
取り付けも大変ですが外すことも容易ではありません。
配線を予測しながら、最良の方法で進めていきます
フロントシートも取らないとダメか、みずっき～。
リアシート座面を外したところで軽く休憩。
一服終わったみずっき～、
これからリアシート背面とバルクヘッドカバーを外し、トランクルームへ向かいます。
本日は新入庫車の撮影
ボンネットマスコット・純正コーナーポール・メッキトリムテールレンズetc～と
ちょっと『ソブリン仕様』に仕立てた
1997年式ジャガーXJ6 4.0セレクトです
またもや稀少カラーの『シャーウッド』
ボディもネーミングも綺麗ですね
明日Webアップします（たぶんお客様対応で時間パツパツになっちゃたら明後日
）ので
気になる方チェキラしてください～
フ～熱いゼ多摩
パシャパシャッとショールームでの撮影が終了した頃、
ご成約車輌が、お客様の元へ旅立ちましたぞ
ゼロさんに陸送を依頼した、X300型ソブリンくんです。
まだ予備検状態のため仮ナンバーを付け、当店駐車場に停め置くセーフティーローダーまで走ります
ご成約いただきました沖縄県のS様、
ご納車日は13日後とまだまだ先ですが
楽しみにお待ちください
ほか、今日は東京都のK様が
2000年式サーブ9-3エアロ2.0TSをご成約
数の少ない激速エアログレード
現車をご覧になりとても気に入っていただき、即決くださいました
沖縄県のS様、東京都のK様、このたびは誠にありがとうございました
当店は近くても遠くても、お客様へのアフターサービス＆フォローは変わらなくご対応するよう努めております。
今後とも、どうぞ宜しくお願い申し上げます
当店人気車種であります
DB205型サーブ9-3 2.0tをお求めいただきましたお客様から
このごろブレーキ踏むとゴリゴリ音とキックバックがする、ということで点検すると～
フロントパッド表面に打撃（ジャダー）痕が発生していることが判明
本当はローターも交換したかったのですが、お客様のご希望でパス。
まぁ、この程度の磨耗なら大丈夫か、な。
なのでまずは両側フロントパッドを当店在庫の社外パーツ、
デルファイ（ロッキード）へ交換してみます。
純正も良いですが正直高価。
当店は純正と比べ変わらぬ性能しかし価格は半分の
デルファイブレーキパッドもご用意しています
右側が外したパッド。
まだ面の厚さも十分残ってますが、縦キズが無数に付いています。
こうなるとブレーキ踏んでローターで削ろうと思っても
共振してさらに傷が深くなり、あげくにはローターまで逝ってしまいます。
交換して試走します。
ゴリゴリ突き上げも解消、
ブレーキタッチも戻り快調です
ローターは、次のパッド交換時にやりましょうね～
当店在庫車輌でした
X308型ジャガーXJ8、超超超稀少ボディカラーの『アマランス』
ディーラー営業マンでも『こ…これは珍しい』と唸るほど稀少でめちゃくちゃ美しい
ダークレッドパープルメタリックのクリアコートボディです
正直わたくしも欲しい位綺麗なボディでした
こちらのアマランス、実は去年の秋に
千葉県のS様がお買い上げ
いやぁちょっとうらやましい
だって無いですよこのボディカラー
そのS様からスペアキーが欲しいとご連絡があり
久しぶりにご来店いただきました
千葉県の方はおしなびてドレスアップ＆カスタマイズを好む傾向があるかも。
本日はシリンダーキー（カットキー）とキーレストランスミッター（同調作業込）をご注文、
それから当店ボス（社長）がお薦めした
X308ソブリン用メッキトリムテールレンズセットを衝動的にご購入下さいました。
X308型XJもXJエグゼもソブリンもXJRもデイムラーも
取り付け部は共通なので問題無く換装できます
メッキトリムが付くだけでもアダルティーな装いになりますね。
ボンネットマスコット＆ソブリングリル、
ローダウンに18インチOZオペラアルミと凝りすぎないドレスアップがステキなアマランス
S様としてはまだまだこれからのXJ8カスタマイズ、
ご自宅からクルマで約3時間位とちょっと距離がありますが
またぜひ遊びに来てください。お待ちいたしております
一週間は早いね～
あっという間に木曜日、
今日はUSS東京ランド開催日
最寄の東武野田線川間駅からシャトルバスが出ているので
これに乗って入園します
しかし今日はあいにくの雨
オークションには最悪な環境。トホホ
とにかく午前中に全ての車輌確認を終わらせ、速攻ランチ。
今日のUSS東京ランドさんのランチは幕の内弁当
おいしいですが急いで食べるのでおなかのどこに入ったのか分からない感じです
ショールームでは
ほぼ整備を終えた、X300型ジャガーソブリンが待っています。
さらに急いで（といっても電車で約3時間）帰社です。
こちらがジャガーソブリン
おぉ売約済みのプレートが
当店入庫早々、沖縄県のS様がご成約くださいました
すでにソブリンは提携のジャガー東京系列ディーラー、ジャガー川口さんにて
24ヶ月点検（車検）整備を行い、恐々謹言的にお戻りいただいております。
あ～沖縄か～
リゾート気分な米米クラブを思い出すなぁ
あらまぁもう22年前なのね、この曲。
たぶん年代的に40～50歳の方は一度はカラオケで歌ったコトがあるでしょうねぇ
はぁ～～沖縄行きたいなぁ
あとで福生のBLUESEAL行ってアイス食べて我慢しよっと
さてさて、未処理の追加作業を行います。
アルパイン（X300型の純正オーディオは全てアルパイン製）へオーバーホールに出していた
純正オーディオヘッドユニットも到着、
パネルバックライト切れのバルブ交換も同時に行う。
必需品のETC三菱の最新型MOBE600をご用意
その他当店オプションのアルパイン整備済み純正6連奏CDチェンジャーもご注文、
トランクルームへのお取付けも完了です
沖縄への陸送予定は恐らく7月第3週の良い日に行います。
S様の印鑑証明書等、ご登録書類が到着しましたら
お手配いたしますので、今しばらくお待ちくださいませ
今日はいい天気でしたね～
八王子ナンバー管轄の
八王子自動車検査登録事務所（通称八王子陸運局）は山の上にあるため
北側の眺めがとても良い
たぶんビルのはるか向こうは狭山湖だと思ふ。ここでビールが飲めたら最高
でも陸運局ぢゃさすがにビールは売ってないだろぅし（笑）
当たり前の如くクルマだから飲む気にもなりませ～ん
ショールームに戻ってくると
8LAGN型アウディA3が入庫していました。
エアコンが効かないA3です。
同型A3のAC故障は今年でなぜか2台目。
オーナーであります埼玉県のZ様、
ディーラーさんでACコンプレッサーと水温センサーが駄目で
修理代15～20万円と言われたらしく
ご本人が自らヤフオクで用意をしたセンサーのみをダメもとで交換。
純正品番は『059 919 501 A』です。
冷却水の温度を測るこのセンサー、
アッパーホースの経路途中に、右の貧弱なクリップのみでラインに固定されている強者。
メルセデスだったらボルト型できっちり刺さってんのに。
でもメルセデスは各所しっかりしている割りにクーラント漏れやセンサー不良が起きますが
アウディはその頻度が少なく感じます
新しい水温センサー。
これは社外（OEM？）のものです。
交換はわずか30秒、やはりエアコンは利きません
このあとACのフォルトを測れる診断機でチェックすると
他にリキッドタンクの圧力センサーにコードが出ているのが判明。
コンプレッサーが回っていない原因はこれか
ディーラーさんのように『コンプレッサー交換はい15万円
』というのは簡単だし売上げもあるけど
Z様のために手を尽くしてみようと思っています。
もう１週間も経ってしまいましたが
先週の6/30（土）に
当社、（株）ONE TO ONEが後援しています
安藤ギター教室創立50周年記念コンサートが開催されましたのだ
場所は豊島区池袋にある
重要文化財指定の『自由学園 明日館（みょうにちかん）』。
池袋と目白の間の閑静な住宅街にある
1921年建設された優雅な大正時代を彷彿とさせる木造の館です。
わたくしは記念プログラム製作と
会場案内係を担当。
プログラム表紙を飾るのは
やはり教室主宰である安藤初代。
コンセプトは『レトロ＆ヴィンテージ』で。
背景素材で使用した19世紀初頭のデコラティヴペーパーに合うよう
マスキングして彩度を上げてレタッチして仕上げる。
『記念なので華やかに』との申しつけで
フルカラーA5中綴じ冊子計12ページ構成コート紙135kgで500部作成したら
原価ベースで一部単価300円もかかってしまった
そんな安藤初代先生、
18歳でクラシックギター教室（昔は安藤ギター研究所という名前でした）を開き半世紀。
近頃はスペインでコンサートも開催するなど
いぶし銀も驚く、ギター界では稀有な存在です。
リハ中、舞台袖より。
月刊誌『現代ギター』の記事のため
カメラマンも到来。
安藤初代が作曲した『大和水～母に捧ぐ～』を演奏する有志の皆さん。
開場時間です。
お客様もぞくぞくいらっしゃいました
客席は次第に満員、立ち見の方もちらほら。
皆様ご来場ありがとうございました
iPhone4Sで撮った明日館の中庭。ひっそりとしていていい感じ
コンサートは大盛況の中、終了いたしました。
お手伝いくださいました生徒さん、有志の皆さん、お疲れ様でした。
安藤初代ともども、深く感謝御礼申し上げます
当店は7月31日（火）まで
ワンアップサマーセールを開催中
なんと全在庫を通常車輌本体価格より
10%OFFにてご提供いたしております
たとえば～
稀少カラー『ジェイドグリーン』の
1996年式デイムラー ダブルシックス
珍しい左ハンドルのX300型ダブルシックスです。
通常車輌本体価格120万円（消費税込）のところ
10%OFFキャンペーンを適用すると
120,000円引きの108万円（消費税込）でのご提供
ほか、たとえば～
2000年式オペルアストラワゴン1.8CD
サイドモール同色カラーの輸入車エントリーモデル、オペルアストラワゴン。
一見ヤワなボディかと思いきや、ドイツ車らしい実に締まったシャーシ剛性を感じることができる
満足の一台ですぞ。
で、なんと通常車輌本体価格25万円（消費税込）とお値段も満足なのに
10%OFFキャンペーンを適用すると
25,000円引きの225,000円（消費税込）
でのご提供と、販売する側もびっくりの価格にプライスダウンしております
さらに車検整備付きとまたまたびっくり
悩んでいる方は買うしかないキャンペーンでしょう
ほか、全在庫車輌が10%OFFの『ワンアップサマーキャンペーン』
日本全国のお客様よりお問い合わせを頂戴していますので
欲しいお車がございましたらお早めにご検討～ご成約をお願いいたします