結構目立つ箇所にある
DB205型サーブ9-3のルーフアンテナ
ちょっとドルフィン型でカッコイイ
でも～
なぜか経年でこうなります
程度に若干の個体差はありますが、酷いとこんな感じ。
ベースのゴムシールはしっかりしているので
室内への水漏れは起こしません。
しかし上側が劣化して見た目が激悪
これは十分新品に交換できます
アンテナは裏側からナットで留まっているので表からは外せません。
ルーフ内張りを3分の1位外してナットを取ります
裏側のナットを外すとアンテナがフリーになります。
あとは軽く引っ張るだけ。取れました
ボディの水垢がスゴイ
なかなか取れませんが
そのままだと黒く残ってしまうので、時間をかけて丁寧に擦り取ります。
新旧対比。だいぶ痛んでます
裏はこんな感じ。
設計が変わっています。へ～
対策品になったみたい。
品番も12762118に変更されていました。
ナットも対策品（品番：12762123）となっているので、同時に変えます。
うおぉ、キレイ
こんな小さいパーツを新しくしただけでも
ボディが締まりますな
スライドショーでご案内する、当店の在庫車輌
本日は、
【1996年式BMW528i】です
～フォトチャンネルのキャプより～
カーステージワンアップの在庫車、E39型1996年式BMW528iです。何といっても特筆なのは低走行24,900km！なかなかこんな距離の5シリーズはお目にかかれません。落ち着いた北欧の海を想わせるフィヨルドグレーのボディは痛みもほとんど無く非常に高品質、もちろん室内もワンオーナーらしく丁寧に扱われており、新車時からほとんど変わらない状態を保っております。5AT、ヘッドライトウオッシャー、ポジションメモリー付きパワーシート、ウッドパネル、ETC付き。これから貴方の色に染め上げてください。年式から見ても奇跡のワンオーナー低走行であります1996年式BMW528iは車輌本体特別価格55万円（消費税込）＆車検整備付きでご提供中！お問い合わせ：Web【http://www.carstage-oneup.jp】・TEL【042-519-4689】ご連絡お待ちいたしております！
根強い人気を保っているE39型BMW5シリーズ、
その中堅ラインであります528iは、レザーではないですが
上位車種540iと同種の装備を多く採用しているモデルです。
当店が在庫しているBMW528iはスゴイです。
なにがって、さすがの低走行24,900kmは各パーツ新車時のよう
いままでのオーナーさんは屋根付き車庫だったのかな、
ボディのクリア層がほとんど痛んでいません
フィヨルドグレーのボディーカラーが少しおとなしい色味なので、
お若い方でしたらヘッドライトをイカリングに変えるとか
アルミ入れてローダウンとかするとカッコイイでしょうね
ステアリングのテレスコ＆チルト機構も電動
シートポジションメモリーに連動して記憶します。
本当にこのクルマはマイナス面がありません、マジで
中古車じゃないみたいです。すごいっす
高張力鋼の外板で弛まないボディ
トレースありきのBMWオールアルミ合金サスペンションキット
グランツーリスモの味わいを持つ2.8リッターシルキーシックスエンジン
よりダイレクトにパワーを路面に伝えるASC+T
こんなクルマが55万円。1996年式とはいえすばらしい
馴らし走行が終わったばかりの528i、
貴方好みに教育しちゃってください
そういえば今年の1月にエコポイント対象テレビを買ったのに
申請を忘れてました
やばい早くやんなきゃ
通販で買ったので、家電リサイクル～ポイント申請も自分でやらなければなりません。
いままで使っていたテレビを処分するには
『料金郵便局振込方式』という方法でリサイクル料金を払い込み、
指定業者に持っていく必要があるみたい。
ゲッ面倒でもやるべ
指定引取り業者さんを調べると、
比較的近くでは多摩モノレール『立飛駅』駅前の工業団地『立飛企業』内、
日通東京西運輸（株）立川取扱所で引き取ってもらえることが分かりました
でも立飛企業内207号棟って、どこでしょう
どうもこの中が区分化されているみたい。
207号がわからんので、日通さんに電話して聞いてみると
『入り口に守衛さんがいるので聞いてください』とのこと
ふ～ん…
まずは郵便局に行ってみます。
家電リサイクル券の旨を告げると
窓口のおねいさんがメーカーと画面サイズで金額を調べてくれました
今回のソニー製14インチテレビデオは『1,785円』
これを払い込み、立川市の立飛まで向かいます
あ、アタリマエですが本当に守衛さんがいます。
ゲート通過時のチェック
で訪問理由を伝える前に
『家電リサイクルでしょ』と決めつけられました。はぃ、その通りですが
まぁ、わたくしみたいのがワラワラやってくるんでしょうね。
日通さんの207号棟の場所を急ぎ早に伝えられ、恐る恐る侵入します
同じような倉庫群が立ち並ぶのでデジャブな気分。
あれ、それらしい雰囲気。
あ、ここだ
車を停めると、207号棟の中から係りの方が出てきて親切に対応してくれました
引き取ってもらうソニーのテレビデオ（古）に
郵便局で発行されたリサイクル券を貼り付けます。
現場周りを見るとみんなブラウン管
本当はブラウン管のほうが横から見た際の色がしっかりしていて好きなんだけどな
さよならソニーのテレビデオ
いままで色々見せてくれてアリガトね
あとは分かりづらい申請書をエコポイントのサイトからダウンロードして
・新しいテレビを買ったときの領収書
・保証書のコピー
・リサイクル券のコピー
を添付して郵送。
処理に約1ヶ月くらいかかるらしい。
う～ん、
リサイクル券1,785円でエコポイントが6,000点ゲットだから
実質4,000円くらい戻ってくるってば感じかな
まぁ、手間な申請作業でしたが、なんとか間に合ってホッとしました
スライドショーでご案内する、当店の在庫車輌
本日は、
【2001年式オペルアストラワゴン1.8CD】です
～フォトチャンネルのキャプより～
カーステージワンアップの在庫車、2001年式オペルアストラワゴン1.8CDです。レッドソリッドのボディは大きな傷や凹み、退色も無く非常に良い状態、さらに通常ブラックウレタンのサイドモールもレッド同色に塗装されスポーティーさが際立っております。機関系も好調、タイミングベルトキット＆ウオーターポンプ周りも約38,000km時に交換済みと安心なアストラワゴンです。純正アルミ、CDチェンジャー、ETC、後部座席スモークウインドウフィルム施工済み。ご家族やお仕事でワイワイ使えるパワーのある後期X181型アストラワゴンは車輌本体特別価格25万円（消費税込）＆車検整備付きでご提供中！お問い合わせ：Web【http://www.carstage-oneup.jp】・TEL【042-519-4689】ご連絡お待ちいたしております！
アストラワゴンは良いクルマです。ドイツ車の乗り味が色濃くあり、
排気量が1.8リッターとはいえども、
高速道路では3リッタークラスじゃなかろうかというユーロ感あふれる車輌です
ボディカラーは、『マグマレッド』
でもマグマというよりルージュな赤
綺麗なレッドソリッドのカラーは、退色もほとんど無く、
また板金を要する箇所も無いんですよこれが
ぶっちゃけ状態はすごぶる良いです、マジで
さらにサイドモールも同色ペイント
雰囲気はまさしくワンアップなアストラワゴンに仕上がっております。
お値段もなんと車輌本体価格25万円（消費税込）、
さらに車検整備付きと安心ご納車させていただきます
なんでこんなに安いかって
そりゃ市場相場を加味するとこんな感じの価格で無いと売れないからですな
本当は58万円くらいで売りたい。
でもそれじゃ売れない
だから25万円。激安
普通に使える輸入車として
いかがでしょうか
いや～本当に良いし安い。
X180～X181型アストラワゴンは、絶対的な速さは無いけど
重厚なハンドリングとガッチリとしたシャーシが
廉価な中古車であっても『ドイツ車』の味わいを十分堪能できる
すばらしいモデル
ファーストカーとして、初心者の方にもおススメ
ぜひ、お早めに
ご連絡お待ちしていますよ
泥で汚れたボディを軽く洗って綺麗になったサナエです
ヰセキとは、『井関農機』が正式名称。
PM43は、苗のマットを同時に4枚積載（苗付けが一度に4列）できる
4条ロータリー植え付けのエントリーモデル
新車お値段
約85万円。
ハイパーヴァージョンのサナエは『PG-10（ロータリー10条）』という
一気に10列植えることの出来るホットなモデルもあるようです
ちなみに新車価格は約400万円らしいです
そんなPM43のスペックは、
171cc空冷4サイクルOHVガソリンエンジン。4馬力ほど。
他諸元は良く分かりませんが、
おそらくギアを咬ませて低速トルク側にパワーを振っているんでしょう。
ぬかるんだ田んぼの中ではぐいぐい進み
泥の山でもぐいぐい登り
オンロードではどんなに早く走ってもチャリに追い抜かれます
生意気にもパワステ、4WD付き。ヘッドライトもあるので夜の作業もO.K.
そんなGT農機具、サナエのコクピットです
いらんとは思うけど、とりあえず説明。
（Ａ）ギヤレバーです。変速はありません。前進・ニュートラル・後退のみです。
（Ｂ）背中の苗付け機を上げたり下げたりします。下げると自動的に苗付けが始まります。
（Ｃ）アクセルです。
（Ｄ）クラッチです。これを踏まないと（Ａ）が動きません。
（Ｅ）ブレーキ＆リアタイヤデフロックです。左右2個のペダルがあり、両方同時に踏むとブレーキがかかります。片側だけ踏むとリヤ同側のドライブがロックされ、急激に方向を変えることが出来ます。まるでマニュアルトラクションコントロールのよう。泥の中ではハンドルの前輪操舵だけでは曲がることは困難なので、この機能は欠かせません。
まだまだ細かいレバーやツマミはありますが、通常このくらいしか使いません。
ロータリー型の植え付け部
マニピュレーターが2個付き、1サイクルで2回の苗付け作業を行います。
サナエPM43の4条タイプだとこれがパラレルで4個装着されます。
各作動制御はエアーか油圧かと思いきや、
ワイヤーとドライブシャフトで行っています。
それのほうがトラブルが少ないのかもしれません。
さぁ、貴方もサナエ乗りに
ちなみにカーステージワンアップには…
売ってません
田舎から縁故米をいただいている手前上、
毎年5月は田植えのお手伝いをしています
今年も、もうそんな時期
前もってビニールハウスで育てていた、
田植え機に乗せる稲床苗シートを用意します
これを一反歩（約300坪）の田に約25枚使用します。
毎年のコトながら今年も総数約250枚を軽トラで運びまくりました
総数10反歩（約3,000坪）あるので
手植えはぶっちゃけ完全に無理（あたりまえか）
ですので文明の利器、ヰセキのサナエちゃんを使います
イケスカないサナエ乗りですあ、オレか。
メルセデスやジャガーのように、サナエのセンターには目印マーカーが付いております。
が、あまり意味がありません。
泥濘きった不安定な田んぼの中を、人が歩く程度の速さで進んでいきます。
わたくしのようなド素人サナエ乗り
だと、
泥に車輪を取られ、まったくもって真っ直ぐに進まない
よってエキスパートならビシッと決まる苗のラインが
ぐにゃぐにゃ曲がってしまうのでした
サナエちゃんの背中
苗シート積載済みです
だいぶ作業は慣れてきたかな～
サナエが入れない田んぼの隅とか、ヘソ曲げて植えてくれないトコロもあるので
若干手差しで植えなければなりません。
稲を手で持ち中腰で苗差しを行いますが、50メートルも進むと腰がやられます
あ～痛い昔のヒトはこれで植えてたんだなぁ～と思うと感服しますなぁ。
でも、大変だけど、たまの農業ってキモチイイ
わたくしたち日本人は元来農耕民族。
その潜在的な刷り込みが、弥生時代から形を変えても
連綿と続いている稲作に携わることにより
表層心理に沸々と甦ってくるような意識さえ感じるような気がしてきます
アニミズムっていうんでしょうか。妙ですが良い感覚ですね。
雲
も抜け晴れ始めました
作業も好調、巻きに巻いて１日半で終了です
一日過ぎたらJPG写真データがアップロードできるようになっていました
気をつけて上げないといけませんね。
一日一台フォトチャンネル展開ってなことで、
気長に行きたいと思います
ということで、今日はこちら
【1998年式メルセデス・ベンツE240ステーションワゴン】
～フォトチャンネルのキャプより～
カーステージワンアップの在庫車、W210型1998年式メルセデス・ベンツE240ステーションワゴンです。W210前期から中期に移行する過渡期モデルとはいえ、新旧両方の良い箇所を採用している本車輌は直列6気筒ではなく後期2.4リッターV6DOHCエンジン搭載、また室内は7名乗車とユーティリティ性抜群のワゴン。内外装とも高品質、気になるリアサスのヘタリやオイル漏れもありません。ほかアバンギャルドタイプグリル、前席パワーシートやウッドパネル、リアゲートイージークロージャーなど装備も充実しているE240ワゴンは車輌本体特別価格68万円（消費税込）＆車検整備付きでご提供中です。お問い合わせ：Web【http://www.carstage-oneup.jp】・TEL【042-519-4689】ご連絡お待ちいたしております！
正直なぜか長期在庫のE240ワゴン
綺麗だし室内清潔だし、パワーシートだし広いし、なぜ売れないんでしょう
オートレベリングのアキュームレーター付きリアサスの
オイル漏れも無く快調にロールを抑えています
価格的に68万円は中堅処。高くは無いんですが。
まぁ、W210前期型だと、
E320の18インチアルミ付きレザーシートが、破格の39万円で出てる車輌もありますからね。
でも安いからってこんな底値のW210（ほとんどが10万キロ越えで整備記録無し）を買っちゃったら
すぐに～
・エアマス：10万
・スロットル：15万
・ウォーターポンプ：7万
・ラジエター：15万
・リアサス：15万
・エンジンハーネス：20万
・エアコン効かない：時価 （すべてヤナセ価格。社外品ならもっと安く済むぞ）
などなどポンポン出ちゃうかも。
なお、当店のE240ステーションワゴンは、
入庫時ヤナセで点検しているから問題ありません
レザーシートじゃ無いからかなぁ。
でもステーションワゴンでしょ、主に家族でとか仕事とかで乗るのなら
シートはクロスのほうが超使いやすい。レザーシートに社用の荷物は微妙
広くて7人乗れるメルセデスのワゴン
さらに車検整備付きで68万円という安心価格
もうこれ以上価格を下げる気は…ありません（笑）
こんなにいい車なのに、さらに下げて販売する意味がありません
誰かそろそろ買ってください
価格は下げないけどね、でも
買ってくれるなら、なにかサービスしちゃいます（応相談）
有料会員なのに
本日JPGデータがアップロードできなくなったちょりたのブログ
gooブログパーツは、認可しないスクリプトコードをほとんど受け付けないみたい。
なので、他ブログプロバイダでガンガン使われている
楽しそうなブログパーツも配置が無理
さんざん <script type="text/javascript">// </script> のコードを入れてみましたが
だめだめだ～め
ヤフオク出品のタグ並みであれば大丈夫か
ちょっと試してみたばい
当店ホームページのトップでで使用している
125×88ピクセルの車輌サムネイル写真。
html4.01トラディショナルといういかにもトラッドなコーディングを
gooブログサイドバーで認識するか試してみました
以下、gooブログでも認識するかな的とても簡単なhtmlタグ
<a href="http://www.carstage-oneup.jp/stocklist/1996_jaguar_xj6_761/main.html" target="_blank">1996 JAGUAR XJ6<br>SELECT</a><img src="http://www.carstage-oneup.jp/newred.gif">
<br><br>車輌本体価格<br><font size=6 color=red><b>78</b></font>万円（消費税込）<br><a href="http://www.carstage-oneup.jp/stocklist/1996_jaguar_xj6_761/main.html" target="_blank"><img src="http://www.carstage-oneup.jp/stocklist/1996_jaguar_xj6_761/top_tumb.jpg"></a><br>
・ディーラー車<br>
・走行71,600km<br>
・稀少ニュースチールグレー<br>
・X300後期型<br>
・18インチOZアルミ<br>
・セレクトフルレザー<br>
・ナビ/ETC<br>
・ディーラー車検整備付き
を、モジュールに入力すると
認識しました
右側サイドバーに配置している1996年式ジャガーXJ6セレクトがそれです。
ほほう。いろいろ試せばカスタマイズできるのかなこれは。
でもヒマなときじゃないとできないなこりゃ
gooブログアドバンス（有料）のわたくし、
『フォトチャンネル』ってサービスがあったので
作ってみたら
まぁいいじゃん。宣伝になるじゃん
へぇ～いいじゃん。
あれ、『1日にアップロードできる枚数を超えています』って
ボルボS70の40枚のうち21枚しかアップロードできてない
全部上がらないじゃん
ジャガー各40枚×2＋ボルボS70が21枚＝101枚でハングアップ
仕切りなおして他の写真をアップロードしようとしてもハネらてしまいます。トホホ～
どこかに書いてあんのかよ一日101枚って書いてあんのかよ
ヘルプとか一通り見たけどドコにも書いていない
いいんですかそれで～
有料アドバンス会員なのに
一日101枚（それも640×480ピクセル合計約10Mバイトの低容量）で
受け付け終了とは不親切だなぁ～
ああ～
ブログパーツに柔軟な
アメーバーに移りたい
当店ホームページからお問い合わせくださり
ご来店いただきました千葉県のK様、
2002年式ボルボV40ファミリーパッケージ、
早速のご成約ありがとうございました
昨日の出張で疲れたせいか
せっかくK様の『DUCATI ST3』との2ショットを撮ったのに
一眼がISO3200の設定でノイズ出すぎ写真がザラザラです
ありえな～いすいません
おかしいと思ったんだよなぁ～シャッタースピードが1/1600秒なんて高速だったんだよなぁ～
日中でもこんなになるとは。デジタルのISO上げは本当にダメですね
つか気づけよ、自分
デジカメのISO3200は、
緊急時以外使い物にならないと改めて思い知らされた一瞬でした
![http://www.carstage-oneup.jp/stocklist/1996_jaguar_xj6_761/top_tumb.jpg"></a><br](http://www.carstage-oneup.jp/stocklist/1996_jaguar_xj6_761/top_tumb.jpg"></a><br){kind=link}