デジカメISO上げのノイズが酷い★

わたくしカメラは趣味ではありません。

勉強したことが無いので

撮影のことも良く分かりません。

が、

クルマ販売業として、必要不可欠な在庫車輌の写真。

そのためにデジタル一眼レフを自ら購入し

お客様にリアルで分かりやすいフォトグラフィックとは何かを常に考えながら

当店の車輌をすべて撮影しております

しかし突き詰めれば突き詰めるほど

濃淡色表現力とライティング（光源）の限界を考えるようになりました。

 

 

これがいつも使用しているカメラです。

ソニーのα350にタムロンのSP AF17-50mm F/2.8XR LD ASPHERICAL(IF)レンズ、

純正フラッシュHVL-FL42AMにデフューザー、純正ハンドストラップを装着し

車輌撮影に臨んでいます

 

実はこれは2台目、1台目は同じくソニーのα200でした。

が、ソニータイマーが効いたのか

購入後1年2ヶ月で壊れてしまいました

恐るべし、ソニータイマーもうソニーはヤダと思いましたが

α200のときソニーマウントのレンズを何本も買ってしまった手前上

もう戻れません。

車輌撮影も押していたので、ほぼ同じ筐体のα350を当時購入、

現在1年半を過ぎようとしています。

 

もう壊れないでおくれ

そういえばα200キットの標準レンズDT18-70mmは

2年を経たずしてAFギアが壊れました

 

恐るべし、ソニータイマー

 

 

 

さて、そのα350での撮影データーで

気になるのが露出アンダーのノイズです。

 

ホワイトバランス：3700K M1・絞り：F8・焦点距離：17mm・露出補正：-0.3での撮影。

 

これで、たとえばISO:1600・シャッタースピード：1/60秒だと

ピクセル等倍でこのようなノイズになります。

実車はとても良いコンディションですが

デジタルデーターだとまるでクリア層がヤレてるみたいです

これでは、せっかくの稀少X40デイムラーマジェスティックV12の

美しいボディが台無しです。

 

アドビのCS5ではノイズリダクションがあるようですが

わたくしCS4までしか持っていません。

また、普段のオペレーティングは使い慣れたPhotoshop7.0（古）、

プラグインで何か無いかと探したところ

『NeatImage』なるノイズリダクションソフトがあることが判明

早速購入し使用してみました

 

 

フォトショッププラグインフォルダにNeat Imageをインストールすると

フィルタにアドオンされます。

これはISO100の場合。Neat Imageフィルタ無し。

この位なら使用に耐えますが、

同露出だとシャッタースピードが1/4秒と遅くなるので

手ブレの危険を伴います。

 

これはISO400。

感度を上げると同露出でシャッタースピードは1/15秒と少し速くなりますが

ノイズが出てきます。

Neat Imageをフィルタリング。

だいぶ良い感じです

 

次はISO800でシャッタースピード1/30秒。さらにノイズでザラつきます。

Neat Imageをフィルタリング。

若干は減りますが、使用には微妙です。

Neat Imageのセッティングを変えてより良い結果を出す必要があるかもしれません。

 

オペレーティングは結構疲れます　が、

『出来るだけリアルに、美しいクルマをご覧いただく』ことをモットーに

このように膨大な手間と時間をかけて、

当店の在庫車輌を撮影し、お客様にご提供いたしております。

 

 

 

 

Free&Easy ６月号に当店の1302Sビートルが登場します★

少し前にもご紹介しましたが

IVYなオトコのライフスタイル雑誌『Free&Easy』編集部から

軽いジャブ的なお電話と、ファクスが一枚入りました

ワンナップじゃないし　ワンアップだょん（笑）

 

編集部の方が当店HPでたまたま見られた、

在庫車輌であります1971年式フォルクスワーゲンビートル1302Sコンバーチブルが

Free&Easy次号の記事イメージにぴったりとのことでお声がけくださいました

 

6月号巻末特集

『半袖プルオーバーB.D.シャツのすべて』で

大道具として使用したいとのことです

今月4/28（土）発売みんな、買ってくれ

 

 

しかし

12日、13日撮影当日と

ビートルを見に来られるお客様が

 

というわけでキャスティングお断りのご連絡をしましたが～

編集部中澤さんの熱い出演コールを受け

お客様のご予定を変更していただき、撮影場所であります

逗子マリーナまで向かったのでした

 

 

マリーナ内到着。沖縄みたい。

 

ロケーションは海から路地を少し入ったところ。

あ～いい場所だなぁ雰囲気あるなぁ

遊びに行きたい、鎌倉でブラブラしたい

 

ま～現実逃避はさておき、

編集部の中澤さんやカメラマンさんやスタイリストさんやアシスタントさんが待っているので

ローダーからビートルを降ろします。

 

ざっくりとしたセッティング後、プロカメラマンによるスチル撮影開始

すいませんモデルさんお名前分かりませんが

お二人ともカッコ良かったなぁ

顔小さいなぁ。ほんと小さい。ポーズも素敵

うちのビートルもステキでシャレオツ

 

次のカットの用意。少しビートルを動かす。

小物はトートバックをポイントにしたようです。

イメージはビートルに乗ってマリーナに向かうシーンだそう。

まぁ、確かにシャレオツ

むむむ、どこがシャッターチャンスなんだろう？

ほぼ在庫車輌、停まったクルマしか撮らないわたくしは

人物の撮り方が良く分かりません

 

 

最後にＢ．Ｄ．（ボタンダウン）シャツ単体を撮り

程なく終了。ロケ総尺1.5時間くらいでした。

 

急に暖かくなったせいか

初めアイドリングが少しごきげんななめだったビートルくんも

最後にはフラット4エンジンを調子良く吹け上がらせていました

ビートルお疲れ

まだ全然走り足りないだろうが

ローダーにキミを載せ帰らなきゃならんのだよ

 

 

恐らく国内で当店にしかない

ターコイズブルーのVWビートル1302Sコンバーチブルが巻末登場した

Free&Easy6月号は、もうすぐ発売だぞ

みんな、買ってね

 

 

 

 

瞬売！メルセデス・ベンツB170スポーツパッケージ★

先日当ブログで入庫のご紹介をさせていただきました

2007年式メルセデス・ベンツB170スポーツパッケージ

良いお客様にめぐり合えるよう、

念を入れながらの写真撮影～当店ホームページにアップしましたら

 

なんと直ぐに埼玉県のM様がご来店くださり

ご成約くださいましたありがとうございます

 

 

アップ当日と、あまりにも早いご成約。

ほか皆様にご紹介もかねて

gooのフォトチャンネルにあげてみました

スマホやタブレットでFlash再生が出来ない方は

当店HPのJavascriptスライドショーをご覧ください

 

 

M様、日々当店のホームページと、わたくしのブログをチェックくださり

Bクラスのリリースを今か今かと待っていたとのこと

いつもご覧いただきありがとうございます

このたびお目当てのメルセデスをご紹介できて光栄です

 

 

 

現行ラインナップの車輌も良いですね。

'80s～'90sのネオクラシックなクルマを多く取り扱う当店としては

2007年式は非常に眩しいきらめきあふれる桃源郷のようです

車輌マネジメントもユニバーサルなOBDIIなので

ECUデーターも容易に読め解りやすいです。

メンテナンス～ドレスアップも承りますので

今後とも宜しくお願い申し上げます

 

 

 

 

コンタクトレンズが食べられた★

休みの日にジョギングをして

いつものごとく朝霞市役所の庭で一休み

 

PCのモニタを換えたせいか

コンタクトの調子が悪い。

 

つい一枚、目から外れ落下したら

 

蟻にたかられた

ありえね～（ギャグじゃないけど）

 

 

どうしても欲しいらしく、きゃつらコンタクトを巣穴に無理矢理引き込んでいます。

でも入らないじゃ～ん

まさかあとで喰うのか　喰えんだろ

地下でコンタクトキノコ栽培でもするのかね。

蟻は頭が良いのか悪いのかまったく分かりません。

でも、きゃつらの動きは個々がパラレルの世界で一つに繋がっているような

そんな高等生物であるような気がします。

 

 

 

 

 

現行メルセデスBクラスがやってきた★

営業畑では右に出るものはいないのではと思うくらい

セールスのスペシャリストでありますうちの社長（ボス）

 

しかし、珍しく今日はうちのボスの口数が少ない

 

なんでかな～調子悪いんだったらご自愛してねボス

 

 

まぁ、パッケージだけだけど

これで元気出してください

 

え、こんなの必要ないって　すいませ～ん

 

 

 

 

ま、これとは関係ありませんが

本日口数が少なく、クレヴァーにキメたボスと一緒に登場した一台、

2007年式メルセデス・ベンツB170スポーツパッケージが入庫しましたぞ

ネオクラシックカーを得意とする当店にしては、

現行メルセデスは実に新鮮

 

新鮮≒フレッシュ★フレッシュ★フレ～ッシュときたら

あれ

ちょっとイメージ違う、かな。

でもこれから暖かくなるし、Bクラスで夏の扉を開けるのもいいかも

 

フロントパース

ネオクラシックには無い格好の良さがありますね。

もう夜なのでフロントが暗いのは勘弁してください

近日中に仕上げてきちんと写真撮ります

 

リアパース

全長4,270mm×全幅1,780mm×全高1,605mmと

ワイドなアピアランスの割りにコンパクトです。

エンジンは1.7リッターSOHCで115ps＆CVTミッションということもあり穏やか、

しかし車体重量が1,380kgと軽いので、結構キビキビ走るメルセデスです

 

 

さて、明日から当店カーケアアドバイザー『みずっき～』が

車輌を仕上げます

 

頼むぞ、みずっき～

 

 

 

 

毎度ご来店御礼！茨城県S様★お土産もありがとうございます！

寒い春雨明日は暖かいみたい

 

そんな中、

上得意様であります茨城県のS様が

メルセデス・ベンツW126のエンジンオイル交換＆メンテナンスでご来店下さいました

いつもお土産をお持ちくださります

茨城県つくば市にあります洋菓子店『コートダジュール』のクレープロールです

 

 

おいしそ～

フルーツと

 

チョコバナナ 

生クリームたっぷりボリューミーですが

甘さ控えめで激ウマでした

 

土浦市で開業医をされているS様、いつもお心遣いありがとうございます

来月は車検が到来するW126、

細部詳しく診させていただきますので

今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げます。

 

 

 

Free&Easy★

ライフスタイル雑誌の

キャスティング依頼をお受けしました

 

 

撮影は本日4/13（金）

今は雨が降っているけど、いい天気でしたね～

 

横浜横須賀道路を通り、三浦半島へ

 

 

ロケーションである逗子マリーナへ到着

キャスティングされたのはわたくしではありません

セーフティーローダーに乗る彼、

1971年式フォルクスワーゲン ビートル1302Sコンバーチブルです

 

 

モデルさんとの撮影風景

本日はすごく忙しいので

詳細は今度詳しくご紹介します、すいませ～ん

 

 

 

X300型ジャガー・デイムラーのオーディオダウン★

このごろ電装屋のようなちょりたです

 

 

嗚呼オシロスコープが欲しい。

AC/DCかかわらず、時間軸で検波できるイカす奴

社長買っておくれあまり使わないと思うけど（笑）

 

 

ふふふ

 

 

W168メルセデス・ベンツAクラスの2DINナビ取付

ご参考までに車速パルスはこれだ オーディオの16ピンカプラー。

これにエレクトリカルタップでナビの車速ラインを割り込ませる。

モデルにより、まったく違うカプラーや配線の場合もあるので注意が必要です。

ご自身で接続される場合は自己責任でお願いします

そりゃ

完了　

この後行ったゲレンデヴァーゲンのナビ取り付けから比べたら…

楽勝

ゲレンデは眩暈がするくらい大変だったなぁ～

 

 

 

 

そんなこんなで

X300型デイムラーをお乗りであります

東京都S様の純正オーディオメインユニットが

電源が入らないとご来店

X300型デイムラーのオーディオ電源圧は

分かりやすい12V。

カプラーNo.1と10がバッテリー常時供給、No.11がACC。

裏側20ピンカプラーの接続ハーネスを調べても

きちんと常時電源もアクセサリー電源も来ています。

原因が良く分からないので、

オーディオの上蓋を外しテスターで基盤各ラインを調べてみます。

 

 

すると、たいしたことはありませんでした、

カプラーNo.1の端子が導通不良を起こしていただけでした

良かった～オーディオ不良でオーバーホールかと思いました

 

純正ヘッドユニットはアルパインの日本製。

経年で動作不良を起こしているデッキも多いです。

当店ではX300純正オーディオ脱着～修理も承っておりますので

お気軽にご連絡ください

 

 

さて、

端子を切って繋げて元へ戻し

動作確認をして終了です。