川崎にお住まいのM様から、以前オーダー販売させていただいた
1999年式ボルボV70ノルディックの足回りから異音がするとご連絡があり
お車をお預かりいたしました
午後6時30分を回っているのにまだまだ外は明るいです
夕焼けの光にダークブルーのボディがとても美しく輝いていますね
試乗しますと確かに右前のサスリンケージ付近から、
ハーシュネスと一緒に『ガコン』という突き上げを感じます
これはボルボFF駆動ならではの、スタビ周りに何か不具合が出ている可能性大です。
リフトで揚げて点検してみると、やはりこれでした
アンチロールバーリンクの不良です
アンチロールバー（スタビライザー）ピロボールリンケージのゴムブーツが切れ、
中のグリスが漏れた為
リンクの接続部分が磨耗して異音が発生していました。
放っておくとピロボールのリンクが外れ、最悪な場合は曲がれなくなるなど大変なことになります
VADIS（Volvo Aftersales Diagnostics and Infomation Sysytem）ソフトウェアで適合確認です。
ボルボはこのパーツに不具合が出ることがまれにあります
S70、V70、S80など、同一パーツを使用している車種がいくつかあるので
当店では在庫をしていることの多い部品です。
さて、外したリンクはこちらです
結構経年劣化が見られますね。
ブーツが切れてしまうとこんなになってしまいます。
まだブーツの中にグリスが少し見えますが
必ず抜けてしまうのと同時に、中のピロボールが減り、突き上げ異音も強烈になっていきます
在庫をしていた新品パーツにお取替えさせていただき、他の箇所も点検をして試乗、
ロールの状態や異音も問題なくなりお納めいたしました
ボルボにかかわらず国産・輸入車輌全般に言えることですが
足回りのブッシュ、リンケージはゴムを多用していますので
必ず経年で痛みが出ます
これらをリフレッシュするだけで見違えるようなフィーリングになることが多いです
『なんか足回りが変
』と感じたらカーステージワンアップまで
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