トヨタ自動車は１７日、「クラウン」「シエンタ」「ｂＢ」など１３車種、約４７万台について、燃料装置やハンドル装置の不具合による計３件のリコールを国土交通省に届けた。
「クラウン」「マークＩＩ」など乗用車８車種、計約２７万７０００台（平成１１年９月～１６年１０月生産）は、燃料ポンプ内部のゴム製部品や燃料パイプに亀裂ができ、燃料漏れの恐れがある。
ほかの対象車種は「クラウンマジェスタ」「クラウンエステート」「ヴェロッサ」「マークＩＩブリット」「プログレ」「ブレビス」。
乗用車「シエンタ」「ヴィッツ」とワゴン車「ハイエース」「レジアスエース」計約１２万台（１５年９月～１７年２月生産）は、燃料タンク内のポンプで使われているコイル線の被覆が摩耗してショートするため、ポンプが止まって燃料が途切れ、エンジンが動かなくなる恐れがある。
乗用車「ｂＢ」約７万４０００台（昨年１月～今年３月生産）は、ハンドルの動きをタイヤに伝えるシャフトの接続部のボルトが外れ、ハンドルが利かなくなる恐れがある。
ｂＢを受託生産しているダイハツ工業も、ｂＢと車台が共通の「クー」約８８００台（昨年４月～今年３月生産）を同様にリコールした。
【産経新聞 2007/10/17】－－－－－－－－－－－－－－－－
けふ、オイラ家にトヨタからお手紙が来ました。「リコールのお詫びとお知らせ」て不幸の手紙がネ。オイラの読めが乗ってるbBがリコール対象らしい。だからヨタ車はやめとけとあれほど・・・トヨタ信者のみなさんご愁傷様です。
それにしてもリコール大杉ません？まぁ、マスゴミに圧力かけてもみ消せるからどーでもいいのでしょうけど。案の定マスゴミはほとんど報道してませんがね。
「カイゼン」とか「カンバン」とか言っても、ムリなコストダウン下請けイジメ、派遣奴隷労働者をこき使った結果がこのざまなワケで。一方で、国内じゃクルマ離れが急速に進んでいるそうな。昔の人はよく言ったな、悪いことしたらバチが当たると。
今年ＧＭを追い越して生産台数世界一になったのはイイが、ボロさ加減までＧＭを抜いてどーすんの？