先日のパワーチェックよりスロー系のA/Fが薄いってこと
なのでPJの番手を#30→#35に変更です。
これで現在のセッティングデータは
MJ #142.5
PJ #35.0
PS 1.5回転戻し
ニードル段数 3段目
加速ャ塔v 1/4~3/4
あとは5500~6500の辺りでのA/Fの濃い症状...
加速ャ塔vが効いているせいだろうかねぇ...![yellow13](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/yellow13.png)
幸いにもTMRは加速ャ塔vを解除する事が出来るから
やってみようかな。
それでおそらくは中間域の濃い症状は収まらないかなぁ...
あとは点火系のセッティングを煮詰めてピーク付近の
落ち込みを修正出来ればなぁ...![yellow5](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/yellow5.png)
さてさてどうなることやら。
これでダメならマフラーを以前のチェイスMCに
戻そうかしらん![yellow11](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/yellow11.png)
なのでPJの番手を#30→#35に変更です。
これで現在のセッティングデータは
MJ #142.5
PJ #35.0
PS 1.5回転戻し
ニードル段数 3段目
加速ャ塔v 1/4~3/4
あとは5500~6500の辺りでのA/Fの濃い症状...
加速ャ塔vが効いているせいだろうかねぇ...
![yellow13](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/yellow13.png)
幸いにもTMRは加速ャ塔vを解除する事が出来るから
やってみようかな。
それでおそらくは中間域の濃い症状は収まらないかなぁ...
あとは点火系のセッティングを煮詰めてピーク付近の
落ち込みを修正出来ればなぁ...
![yellow5](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/yellow5.png)
さてさてどうなることやら。
これでダメならマフラーを以前のチェイスMCに
戻そうかしらん
![yellow11](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/yellow11.png)