進化するセオリーじゃけん

　鈴鹿は盛りあがっちゃったのう〜。

この数ねんは電気ジドーシャのレースに夢中だったんじゃが、やっぱりエフワンは観ててもおもしろいけん。

マックス•フェルスタッペンのワールドチャンピオンは揺るぎなかったんじゃが……。

ルクレールの意地とペレスの執念が、最終ラップの見せ場になったけん。

バトルもクリーンだったし、見ていて清々しかったのう。

観客もメカニックもドライバーも一緒になってレース再開を願うシーンもな！。

モータースポーツはエンターテインメントじゃけん。



いまさらエフワンなんて、CO2削減に逆行すると思われとるけん。

んじゃが、レースは走る実験室なのじゃ。

いま使うとる燃料はE10、つまり１０%は植物由来のエタノールじゃ。

日本で売っとるのはE3じゃけん、わしらのクルマより化石燃料の割合は少ないのじゃ。

それが来ねんから、Eｰfuelちう燃料に切り替わるけん。

こりは、工場なんかで出る二酸化炭素を回収して、水素と合成する燃料なのじゃ。



もちろん燃やせばCO2は出るけど、製造からの過程で排出量が少ないのじゃ。

それに植物由来じゃないけん、世界の食糧問題にも影響ないけん。

使いはじめたら、いろいろモンダイも出るじゃろう。

んでも、内燃機関の可能性はまだまだあるけん。

コレをわしらのクルマが使えるようになれば、エフワンの存在意義があるってもんじゃ。



そうそう、佐藤琢磨が大活躍しとるインディカーも来ねんからEｰfuelだそうじゃ。

カーボンニュートラルのセオリーが確実に進化しとるけん。