CARRERA NITRO SL

またサイスポWebからネタです。
カレラはインターマックスさんともおつきあいが長いとか
言われてみるとNITRO SLとX-Light、形状が似てますね。
NITRO SLの100ｇ軽い版がX-Lightかも…と思うと
105完成車で21.5万のX-LightもC/P高い。
値段、ルックスと軽量で、インプレ悪くないなら
人柱になってもいいかな思わせるものがありマス
クルマに例えるなら（そんな必要はありませんがｗ）
FIAT500みたいな楽しい感じがします。

追記）
ロングライド方向の1台を探している私はニトロSLが合って
ますがインプレとAll Blackの「らしい」画像を見ると
VALENOもいいですね。昨年売れただけあります。
カレラ・ポディウム社のHP、見るとどんなブランドか
少し見えてきました。。



タグ　ニトロ　ヘットチューブ少し長め　カレラ　ヴァレーノ

縁のないハイエンドなフレームですが(^^;

サイスポWebで珍しいimpecのインプレ記事を見つけた。
cyclowiredでスイスを走ったというどなたかの記事はあったが、
おそらく個性がよくわからないものだったのだろう、
そんなこんなまで含めて安井さんの驚きが伝わってきた。

1年ほど前はBMCのサイトも英語の説明しかなくて、パイプの
断面形状や厚さだけでなく繊維の角度や編み込み密度で変化
させるカーボン技術の奥深さを見せられた感じでしたが、
kiyatchiさんをはじめ
割にしっとりしているけど、踏むとスゴい加速するとか
そーいうわかりやすさと違う感じというのはimpec
にもつながっているのかなぁと想像しました。

(その後に公開されたBMC日本語のサイト）