仮組み

ザキヤマさんのエラとERAKLE
を合わせるなんて～フフ～の
ロードキッズさんより連絡あり
移植と体合わせしたいのでFCR1
持ってきてくださいとのこと。
ボケててホイールも必要なこと
忘れ2度往復となりましたが
仮組みしました。

ステムは110ｍｍで仮合わせと
いうことで、本日、ハンドルと
同じブランドの白を発注。

このフレームにはあっさりめの
ホイールじゃないとダメかな？と
多少心配ありましたが、R-SYSが
似合ってくれてよかったです。

あとは・・クランクが黒いアルテグラ
なのにキャリパーがシルバーの105
というのもありますが、まあ、予算が
厳しいので、これはオッケー。

黒のサドルがね・・う～んと思ってたら
店長もなんか色が明るいほうが・・と
同じ感想でございました（^^;

カミさんに内緒でサドルだけは新調しちゃ
おっかな・・・ガソリンも上がったし
おじさんの財布に押し寄せる￥カット
の波でありやす

かっちょわるい

オルカといえばフレームラインと一体化したシートクランプ
で、美しいたたずまいが特徴だったと思うのですが
ブロンズモデルのシートステーとチェーンステーの
途中から外にぶよんと膨らむ形状はなんなのでしょう。

ちょうど、走り幅飛び助走中に脚力に堪え兼ねて
スネがぽっきり折れた選手のビデオを見るように
ステーが曲がるところに応力しそうな形状には
美的にも納得しかねるものがあるのですが。。

追記：
本物を見たらチェーンステーは割と普通な範囲の
ベンドでした。シートステーは・・（汗；
実物はオルベアらしい流麗さが感じられます(^^;

天秤

つい最近、原子力発電所に極めて精度の高い放射能測定装置を
納めている方と話をした。地震から3日後の埼玉の某地点で
通常からはありえない測定結果が出たそうである。その感度
の高さのスゴさはよくわかった。溜まってしまったものは
ずっと放射線が出るという話も聞いたが、なんだか、準備をし
コントロールを注意深くすれば今後もできるんじゃないかと
思わせる気が少しだけした。
ちなみに注文は激減してるらしい。おっと・・いや、しかし
営業的成果レベルで相対化した判断はするまい（ーー

20年後にチェルノブイリ近辺のように心臓に穴の空いた子供
がたくさん生まれ、健常児が15～20％程度かもしれない。
いや、そうではないかもしれない。
時が経たないとわからない。
それに、そんな過去にもかかわらず
内部被爆の因果関係はずっと証明されてこなかったし
今もって、科学的測定には困難がつきまとう。
やっぱり、20年後を見ないと今はOKとは判断できない
方に傾く。巨大地震もここ10年くらいは要注意らしいし
想定された範囲で冷却用電源が確保されているだけでは・・
具体的にどんなデバイスで発電するのかを想像して
みよう。広域の複数の原発で同時にそのデバイスが機能
しない事象を想像してみよう。な～んだ、怪しいこと
だらけ。。たとえば航空機が墜落するトラブルを想像
してみて、それとは時間的、空間的スケールがあまり
に違う。
こんな狭い国土で事故が置きたら逃げ切れない。