毎日、捷運とバス(公車)を乗り継いで往復している小生の強い味方が「悠遊卡」（卡はカードの意味）。日本の「ＳＵＩＣＡ」や「ＩＣＯＣＡ」と同じプリペイド式で、捷運の改札やバスの降車口の読み取り装置にかざすだけでＯＫです。何といってもバスの料金確認や小銭を用意する手間が省けるのがいい！ 導入前に来た時は、一人でバスに乗るのはとても勇気がいりました。
「悠遊卡」は日々進化していて、日本のガイドブックや台湾サイトの情報は遅れ気味です。現在、最初の購入代金は５００圓のままですが、うちデポジット分は２００圓から１００圓に下がり、運とバスの乗継ぎ割引きも双方向になりました。捷運→バスは運２割引・バス半額、バス→運はバスは割引なしですが捷運は半額です。昨日の小生の場合、行きは捷運(20圓×0.8)＋バス(15圓×0.5)で23圓(端数は切捨て)、帰りはバス15圓＋捷運(20圓×0.5)で25圓でした。いずれにしろ日本円で80円前後で、大都市台北の中心と東端の間を移動できます。
「悠遊卡」は日々進化していて、日本のガイドブックや台湾サイトの情報は遅れ気味です。現在、最初の購入代金は５００圓のままですが、うちデポジット分は２００圓から１００圓に下がり、運とバスの乗継ぎ割引きも双方向になりました。捷運→バスは運２割引・バス半額、バス→運はバスは割引なしですが捷運は半額です。昨日の小生の場合、行きは捷運(20圓×0.8)＋バス(15圓×0.5)で23圓(端数は切捨て)、帰りはバス15圓＋捷運(20圓×0.5)で25圓でした。いずれにしろ日本円で80円前後で、大都市台北の中心と東端の間を移動できます。