ちょっと早いけど 車検仕様

来年一月車検なので　ちょっと早いけど寒くなる前に車検仕様

といっても　エキマニ　触媒　を純正に




エキマニ　触媒　純正に交換後　デゥラ管　装着

しっくりこないので

純正エキマニ　純正触媒　FFBの組合せに

パワー＆トルク　は、バランスがいい。
扱いやすい

レスポンスは　バツグン。

エキマニ　触媒　純正は　決して悪くない。

しかし　問題は　音が　ショボすぎる。

オイル交換 Castrol EDGE RS 10W-50

オイル交換　

コイツを入れてみた。

さてさてどうなるか・・

オイル抜いてる時　感じたが　10ｗ-30って　こんなに　シャバシャバかいな。


Castrol EDGE RS 10W-50

吸気系 、燃焼室 徹底洗浄

吸気系　、燃焼室　洗浄

吸気系　　燃焼室の細部を洗浄した。

今回は　負圧センサー　ホースがつながっている　経路、　ＥＡＣＶ経路、　キャニスター経路停止状態で　インマニ内　スロットル付近より　コンディショナーの泡が出てくるまで　洗浄

プラグホールから　洗浄剤投入。

結果　アイドリングが異常にあがったｗ

ピストンヘッドが異常に綺麗になった。（プラグホールより確認済み）

ヘッドカバー パッキン交換

ヘッドカバー　パッキン交換

これで　漏れが止まってくれればいいのだが。

日が暮れるまでに なんとか キャリブレート終了

日が暮れるまでに　なんとか　キャリブレート終了。

いまのところ　正常に動いてます。