あとは 点火時期

あとは　点火時期を一番遅角してみてどうなるか！
明日が楽しみ。

ハイオク投入 と 点火時期 基準値にした。

ハイオク投入　と　点火時期　基準値にした。

６リットルほど　レギュラー残っていたが　ハイオク給油。
インフォメーションモニタ　キャリブレート（係数変更）の為。


点火時期基準値へ

レギュラーのまま点火時期基準値にして　ガソリンスタンドへ・・

もちろん　激しいノッキング。

６リットルほど残ってたが　ハイオクを給油。

凄いものだ　ノッキング　ほぼなくなった。

　
しかもよくまわる。

やっぱり　仕様にあったガソリンをいれないとダメか？。

点火時期は　まだ不明

もしかして　季節に応じて　変更しなきゃならないか？

そんな　バカなことはない。

やっぱりここまできたら 点火時期も純正にもどしてみたくなる。

この　プラグの焼け方みれば　点火時期も純正にもどしてみたくなる。
完全燃焼してない。
ＩＮ側が白くＥＸ側が黒い





というこは、　点火時期遅い。


しかし　レギュラーだと　ノッキングがひどく　進角できない。

ということは、ハイオクだな。

もしくは　抜けが悪く　ＥＸ側黒い？

Ｓ管にして抜けよくしたから　綺麗に焼けるか？

明日帰宅後　プラグチェック。

いっぱいまで点火時期遅らせてみた。

純正ＥＣＵでいっぱいまで点火時期遅らせてみた。

点火時期で レブリミットが変わる？

点火時期で　レブリミットが変わる？

点火時期　遅角したら　レブリミットが8700になった。

以前は9200回ってたのに・・・何故？