やっぱりダメなのは、ハイオク ＋ デスビにて進角でした。

やっぱり　ダメなのは、ハイオク　＋　デスビにて進角でした。
ビートは　レギュラーでセッティング。

よくある　ハイオク仕様のＥＣＵ・・・・どうなんだろう。

たぶん　だめだろうな。

洗浄剤が入ってるだけエンジンには　いいかもしれないが　それも　あやしいかな。

点火時期

純正ＥＣＵとハーフウェイＥＣＵ


明らかに　純正ＥＣＵの方が　進角気味。

レギュラー、ハイオク交互　給油で　ノッキングで確認済み。

エアークリーナー純正　フォルザスポンジ式だと　フォルザスポンジ式を使ったほうが　こ進角補正が入る。

同条件　交互装着で　確認済み。

ちょっと進角。

ちょっと進角
ノッキング　ぎりぎりしない。

遅らせた。

一番　遅らせた。

通勤燃費悪化したので点火時期 進めてみた

通勤燃費悪化したので点火時期　進めてみた。