解体

基地の隅に何年も置かれていたサムライからリア周りを取り外します。



リア周りを取り外してフレームのみにできれば、組立てのためのスペースを確保できます。
1時間ほどで解体完了です。フレームは梁から吊ってスペースを開けます。




放置されて間に汚れと錆で汚くなった部品を一つ一つ磨いていきます。スイングアームとサイドスタンド、リアサスを磨いたところで雨が降ってきましたので、今日はお開きとしました。



新しいフレームを基地の中央に置き作業しやすいようにしました。
コツコツ進めます。

サムライフロント周り

今日はエコパの部品交換会がありました。今日は初めからこれを買う気でした。



サムライのステムのフロントフォークを止めるためのボルトです。右にあるのが今までついていたものです。ネジ山のピッチが市販されているボルトと異なるため、今日エコパに多分遠州W1クラブの方が来るだろうと見越して部品交換会へ行ってきました。天候も良かったので部品交換会は結構盛況でした。
師匠とオウル社長も来られていました。アベンジャーのマフラーはどうしたんだろうかな。

午後家のことを済ませてからサムライの作業を始めました。

ちょうど去年の5月から放置されていた部品を確認して、磨いたり汚れを落として組んでいきます。先日塗装したヘッドライトステーも組付けました。



新品のボルトが綺麗すぎて浮いてます。まっいいか。




去年入手していたメーターステーも取り付けました。



次はリア周りに続きます。

塗装

会社へ行く前にヘッドライトステーとライトハウジングの塗装をしました。



相変わらずへたくそで、垂れまくりです。
夜帰宅してから確認したら、下手ですが自分としては及第点かなと。少し薄い部分がありましたので、手直ししたらOKかなと思います。
コツコツ進めます。

J1のリアフェンダー

先日J1のリアフェンダーが割れているのを見つけました。一か所で辛うじてくっついている状態でした。昨日師匠に相談してみたところ、鉄板が薄いので溶接では穴が空いてしまうとのことで、ならば真鍮などでハンダ付けしてみるのが良いのではとアドバイスをいただきました。
帰りにカインズに寄って真鍮板を買って早速作業してみました。
外したフラップはこの通りでした。。。



で、折れていない部分で試しにはんだ付けしてみることにしました。まずハンダが乗る部分の錆びを削り脱脂します。



補強する大きさに真鍮板を切ります。



で、ハンダ付けしてみましたが超難しく私にはできないという結論になりました。。。。
そこで無い知恵を絞って考えた案はリベットです。フラップの裏側に切り出した真鍮板を当てがいリベットで留めて接合します。
まずは真鍮板を裏側に合うように切り出します。



リベット留めする部分に2.5mmの穴を開けリベットで留めました。



結構しっかり付きました。フェンダーに付けてみると。



オッケ～まずまずです。

サムライ再開

師匠のところへ行ってきてやらねばと発起し、ライトライトステーの塗装を剥がしました。そして今日の午後に下地のサフェーサーを塗りました。



コツコツ進めます。

師匠ありがとうございました。

数か月ぶりに師匠のところへお邪魔してきました。



師匠も何もしていませんでしたが、お会いするとやらねばと思えてきます。
さて、サムライ始めます。

久々なのダ

寒い日でしたが、所用が終わったので久々（2か月ぶりくらい）オートバイに乗って会社へ行きました。





やっぱりバイクはいいね♪