最後のカワ３

明日GAが嫁ぐので、このカワサキRDV3台の光景は今日が最後です。



少し寂しくなります。

※天候がよくないため来週以降になりました。

夏空

昨日は休みを取っていました。午後天気が回復しましたのでJ1で以前からきになっていた茶畑を見に行ってきました。



いい景色です。

フロート

リプロのA1のフロートを買いました。



夕方に早速交換してみました。

比べてみるとほとんど同じです。



右が使用していたもので左がリプロ品です。
日がだいぶ傾いてきてしまったので、また今度具合を確認してみます。

ごみ詰まり

先日ガソリンを入れた日のあとから、どうもガレージがガソリン臭いと思っていたら、J1のコックがガソリンで濡れ濡れになっていました。
どうやらまたタンクのゴミが詰まってレバー部から漏れてきたようです。



昨日の朝、コックを取り外して清掃しました。

タンクの上からガソリンを抜いてコックを外したら、タンクから黒いゴミがいっぱい出てきました。。。



前にタンクを洗って取り除いたんですが、まだの内面に張り付いていたものが剥がれたようです。コックをばらしてパーツクリーナーで洗浄後組み付けて完了です。



なんか年中行事になりつつあります。

TL50

十何年ぶりに倉庫から出しました。
時間に余裕ができたら整備してまた走らせようかと思っていましたが、手放すことにしました。



昨日J1のバッテリーを繋いで、ダミータンクからガソリンをキャブへ送ってキック1発で掛かりました。クラッチの張り付きもありませんでした。
2ストの軽いキックとは違いハイコンプな感じは4ストならではです。
エンジンはキタコのキットパーツを組んであるのでノーマルなのはクラッチだけです。
オークションに出す予定です。

J1はあとどのくらい

カワサキロータリーバルブディスクの元祖であるJ1を走らせることは意義あることと考えています。
銀行に行くついでに少し離れたガソリンスタンドまで連れて行ってもらいました。

オーバーフロー

左キャブのオーバーフローがまだ収まっていなかったので、もう一度キャブ開けて油面を下げました。
試しにエンジン掛けに行ってきました。
なんかアイドリングが少し下がったきがしますが、オーバーフローは収まった気がします。

J1で快走

良い天気でしたので、夕方エコパから法多、菩提と廻ってきました。



この時間は車も少なく、エコパから法多にかけては気持ち良い緑と、菩提のあたりは綺麗な茶畑を見ながら走ってきました。

キャブ入れ替え

先日フロートの爪を上げてみたが左にあるのが良くない可能性が高いかもしれないので、左右のキャブをいれかえてみました。





いつもの場所でエンジン掛けてみたところ掛かりも良く、オーバーフローも止まった感じです。そろそろ公道走れるように進めていきます。

ラストラン

GAの自賠責が今日切れるので昨日の夕方に一回りしてきました。




エンジンの吹け上がりは最高です。
平地なら100はまで出ます。

諸事情があり手放そうかと考えています。
ここを見ていて興味のある方は mach1969 のヤフーメアドにメールください。

ただ、いろいろいじってあるので自分でいじれる方でないとお勧めできません。

今月いっぱい誰からも連絡がなければオークションに出すつもりです。

20年以上の楽しい時間を過ごさせていただきましたので、また大事にしてくれる方のところへ嫁に出したいです。。。