妄想続き

今日も妄想中なスーパーなカブ。

昨日に引き続きハーネスをまとめてみました。
ハーネスバラして長さ調節してフレームに突っ込んでみました。
後はメーター、ヘッドライト、スイッチ周りをまとめなきゃならんの
ですが要延長工事。
丸目にしてみようと妄想中ですので延長工事は後ほど。
でもメインキーくらいは繋げてエンジンかけてみないとか？


そんなことはまぁ置いといて、本命の妄想は全然うまいこと考え付き
ません。
自分の妄想力の貧相さにガッカリ。
もう少しイケてる妄想ができる人間だと思ったんですが・・・。
でもヒントはデイトナにありました。

新妄想案

スーパーなカブに昨日載せ換えた８５ｃｃ、ついでにハーネスも
まとめなきゃいかんのですが前にモンキーに合わせて長さを
調節したのでカブ用にまた長さを合わせ直さなきゃなりませんな。


でも本命はちょっと違って前足をリファインをしようとイロイロ妄想。
しかし、いくら妄想しても全く寸法に収まらない。
その上にいくら妄想してもブレーキが固定できそうにない。
しかもうまく寸法が計算できないし。
妄想倒れか？

エンジン載せ換え

長らく続いた一大事も９割終息したと思われるので快気祝い第１弾。
最近放置プレー中のなかなかスーパーなカブ。

郵政カブのエンジンしかもＭＤ５０、５０ｃｃ。

なので前にモンキーバハに載せていた８５ｃｃに載せ換え。
エンジン下にセル付き、モンキーミッション、エンジンクラッチ。




エンジンは載せましたがハーネス通してませんし、キャブも付きません。
まだまだいろいろ妄想の域。

結構スーパーなカブ

カブ号メンテ。


特に何やったってわけではないですが一応エンジンかけてみた。
チロッと走ってみましたがギア比が高すぎるのもありますがちっと力がない。
エンジン圧縮抜け？

新たなエンジン探しますか？

カブ再建

そういったわけでカブにチェーン付けてほぼ完了(ナンバー除く)。

・・・なわけだったんですが、チェーンが長すぎて２本つなげてある
わけですが、ＤＩＤとＲＫの夢のコラボレーションなので同じ４２０でも
幅が違ったりしてね。ＲＫのリンクはＲＫのチェーンにあわないですよ
・・・イヤおかしいだろ！
同じ４２０でも結構幅が違うものなのね。

カブ復活

スーパーカブ９０改５０ｃｃ(しかも郵政エンジン)
手直ししてみました。

今回のメニューは電装系、足回りと外装をまとめました。
テールランプ、ウィンカーを取りつけて点灯も完璧！
バッテリーが付いてないのでバッテリー代わりに６４００μＦの
コンデンサーを取り付け、これでウィンカーが点滅します。
さらにホイールは’９４ＹＺ１２５のリアホイール(１９インチ)。
かなり男らしいモトクロタイヤが入ってます。
後はチェーンです。

久々カブ

カブ主になってから数ヶ月。
しかも泥んこレース終わってから今までバラバラでしたが
とちあえず組み立てました。
途中までですが。

ん～一度カブ主総会とか行ってみたいねぇ。

フレーム手直し

入り口にでっかいシャアザクの置いてある会社がありました。
前に出た２６万円の体長約1．5mの1/12ってヤツ。

こんなヤツよ。
こんなの入り口に置くってどんな会社よ？

今日はバラしたカブのフレームをイロイロと溶接し直し。
溶接したとことかは塗装しなおそう。

泥んこレースその後

ビックリするくらいカブ号もエライこっちゃです。


とりあえず、洗車。

バラして足回り全部グリスアップ＆
フレーム塗装ですな。

それよか洗濯がイヤ。

泥んこレース

ついに泥んこレース当日。

おらっちのマジでスーパーなカブ号は「国王号」と命名。
カブ、ＴＴ２５０Ｒ、ＴＴ１２５Ｒ、ＣＲ８０と４人で４台４チーム
まずは淡麗グリーンラベル。
車検でなかなかの食い付き、これで７割終了。
次に淡麗グリーンラベル。
んでスタート、一周目に沼で水没。午前中ガンバって４周。
チェーン伸びまくり、１コマ落としました。
とりあえずチョーヤの黒糖梅酒。

午後は更にガンバって・・・何周走ったんでしょうね？
最後はチェーンが調子悪くなって終了ですよ。

ドエライこっちゃドロドロ、後片付けをしたくない感じ。

素直に家に帰って家族で飯を食いに行ってきました。

カブ手直し

ついに明日は泥んこレース。

朝一発目にバイク屋に行って郵政カブ５０のキャブを
貰って取りつけ、ついでにチェーンも貰って延長。
キャブは訳わかんないハーネスのカプラーが３つほど。
キャブヒータがあるんだろうけど他の２つは何のため？
チェーンは４２０のスプロケに４２８のチェーンはピッチ
同じだけどやっぱうまく噛み合わないね。
ちっとチェーンが伸びればなんとかなるでしょ。

そんなわけで試走。
思ったより走るね・・・チェーンがコマ飛びしますが。
なのでチェーンガイドでも作りますか。
ついでにチェーンスライダーも。
サスが沈むとタイヤにリアフェンダーが干渉するので
要加工。
もう一つ問題は遅すぎる、あんまりだ。加速しないにも
ほどってもんがあるだろ？
フロントスプロケ１４→１２の２丁下げ、決定。

カブ仕上げ

今日もがんばってカブを仕上げ。
カブ90のインマニとキャブはデカ過ぎたようなので代わりに
モンキーのインマニとキャブ、調子もまぁまぁいいでしょ。

次にオイル交換したらオイルがほとんど入ってねぇし。
これで壊れないんだからホンダすげぇ！
っつうかカブがすげぇの？

チェーンは428のシールは太すぎてカブには無理。
ノンシールの428ならイケる。

んで倒れすぎていたのでサイドスタンドを延長。

ケツ上がりすぎ＆沈み込むとスプリングとスイングアームが干渉
しそうなのでリンクプレートを作りました。
DT200WR穴-穴間120mm→鉄板で穴-穴間125mm。
これでちょっとローダウ＆スプリングとスイングアームが干渉し
づらくなったはず。でもフルボトムだと多分干渉するな。

後は明日チェーンを付ければおおよそ完成のはず。

今日もがんばった

昨日に引き続きカブ。
ランツァのリアホイール付けてリアブレーキ回りもなんとか。
リアマスターはマウント作って取り付け。
ブレーキペダルも作りなおし。
そんでマフラーはモンキーバハ用。
エンジンもかかりましたよ。

後もう一押し、日曜日のレース？には間に合いそう。

今日はがんばった

今日も昨日に引き続きカブを直してたっつうかイジくり倒してました。
んでとりあえずここまで。


セル付きカブ９０のフレームに郵政カブ５０のエンジンとハーネス、
カブ９０のキャブとインマニ、とここまでは昨日のメニュー。
今日はＤＴ２００ＷＲのスイングアームとリンク、ＹＺ８０のリアサス。

仕事終わってから一気に後ろ足加工。
ボール盤×２、フライス盤×２、旋盤、半自動溶接機、グラインダー
プラズマ切断機とイロイロ使いまくり。
でも溶接し過ぎで明日は目がヤバいかも。
今日はよく目を冷やして寝ます。

明日はランツァのリアホイールとリアブレーキ付けないとね。
あとエンジンかけてみないと。

かぶ号

昨日までの山のおかげで今日はダルダル。

前にもらったカブ９０のフレームにＹＺ１２５のエンジンを載せようと
頑張ってたわけですが、キャブが無くて企画倒れしたので、更に
もらった郵政カブ５０のエンジンとハーネスをつけてみました。
明日はエンジンかかりますかね？