新年会

今日は新年会林道。

朝から１人合流、総勢９名、朝９時スタート。

今日も風邪はまぁそれなり。
のどが痛いだけで普通に動ける程度。

風邪だろうがなんだろうがのどが痛いだけなので
思わず熱くガレっちゃいますよ？
しかもガッツリとコケちゃいますよ？

やっぱ２ｓｔ版セローと言われつつもランツァは
スゲッす。
ＴＴ－Ｒ１２５とは走破性が違う。
久々ランツァで泣いて悶える。
風邪ひいて息切れしてしんどいのは秘密です。


ってことでしんどい思いをしつつも大満足。

そして今日も風邪でお酒は自粛。
適度な量は買い出してきたつもりですが空振り。

フォークシール交換

1年前に左右ともシール交換したフロントフォーク。
右側だけオイル漏れ、しかも結構前から。

ってことでやっとシール交換。

タイダウンベルトで宙吊りからのフロントバラし。


右側バラしてシール交換。

フォークオイルも今回は指定どおりの「０１」
片側５００ｍｌちょっとなので１㍑１本じゃ少しだけ
足りないちょっと不幸。


なんとなくインナーチューブがダメな気もする。

あ～のど痛い。

状態維持

最近出動率の低いランツァ。

たまには走らせとかないと動かなくなりそうなので
なんとなく雨が降りそうですが敢えてランツァで。


やったことは衝動買いと献血。

そして夜、しっとりと雨に濡らされる。
結構寒い。

バイクで行ったスーパーの買い物は運びづらくて
非常に困る。
特に大根とネギ。

中津川林道デビュー

朝起きて微妙なグズつき具合な天気。


でも路面乾きはじめてるしバイクか？と思って
準備して外に出たら雨。
やっぱ車で出掛けることにして外に出たら雨止んでる。
そんなこんなで今日の天気のようにグズグズしてたら
いつの間にやら昼。


結局覚悟を決めてランツァで林道の方向で決定。


前に冬や春先に何度か行って冬季通行止めで
行ったことのない中津川林道。

結構近いと勘違いしてましたが近いのは長瀞まで。
そこからさらに５０ｋｍ。
ちょっとガソリン入れるタイミング間違えました。

そんなわけですが相変わらず大滝大橋はナイスな
ループっぷり、あまりに立派過ぎ。
どんだけ税金投入したんですかね？




ついに中津川林道ですが、すでに時間は１６時半。
ナメてますね。

何故か前から救急車。
林道入った直後にガード着けるのにジーパンを脱いで
生着替えしてパンツになっていたら、よりにもよって
たまたま通りかかった車はパトカー。
林道でただでさえスピードを出していないパトカーが
さらに減速して警官がこっちをガン見しながら
通り過ぎていきました。


そしてその先でＤＲ４００のモタードがすっころぶか
事故ったようでＤＲ４００放置プレー。
それで救急車とパトカー、合点がいきました。


しかし中津川林道はフラットだけど路面が締まって
湿って結構怖い。
この下りはオンロードだと強敵かも。


三国峠で引き返してピストンして終了。

クラッチワイヤー交換。

ゴールデンな週間の帰り道、ふと信号待ちで
ふとクラッチレバー見たら・・・？

あらビックリ、クラッチワイヤー切れる寸前。
より線１６本中残り３本。
相当ヤバげですがとりあえずは家に帰りつく。

ところがそのまま忘れて２週間、ようやく
思い出して今日ワイヤー交換。
すでに交換するワイヤーが中古、ストック終了。
やたら長いなと思ったら実はＴＴ２５０Ｒの
クラッチワイヤー。
でもちゃんとランツァのワイヤーも中古で
ちゃんとあったんで二度手間で交換終了。

黄金週間その４

ついに明日で暦通りの黄金週間終了。
今朝の勝負はまぁ勝ち、完勝とは言えず。
ちょっと心残りな一勝。
ということで今日が林道最終日。

そんなわけで今日はおっさん５人が
グリグリと林道に突っ込む。

ところがどっこい、今日アプローチを
試みた林道はことごとく冬季通行止め。
と言うより物理的に無理。
全然林道走らなかったわけではないですが
ちょっと不完全燃焼？

キャンプは今夜が千秋楽。
今日の焼き物はメザシとししゃも。

黄金週間その３

昨夜はまだ寒さもマシで、なんとなく
春な雰囲気を感じます。

そんな今日は、またまた林道。
でもツーリング。
最後ちょっとガソリンが無くなりそうで
ビビりましたがまぁまぁな感じ。
しかし今日から黄金週間林道は知りな
おっさんには少し物足りなかったですかね？

しかしアレですね。
焚き火はよい。

黄金週間その２

昨夜はものごっつく寒くてさすがにちょっと
ビビりました。
さすが高原、さすが雪の回廊と言った寒さ。
３シーズンの寝袋でまだよかった。

ってことで今日のアレは林道で修行。
ポイントは雪漕ぎ。
飛んで跳ねて泳いで漕いで、まぁまぁの
漕ぎっぷり。
おっさん４人、汁タップリです。
なんとなく解けかけの雪の走り方がわかった気が
します。
気のせいの気もしますが。

そして頭の悪げなおっさんがもう１人集合。

黄金週間その１

暦通りの５連休。
予定では１３０ｋｍの近所キャンプ。
いきなりＥＴＣのヒューズが切れる、しかも１Ａ。
そんなヒューズ売ってるのか？

そんなわけで昼前にランツァで走り出して
街中を抜けていくわけですが
速攻国道を行けばよかったと後悔、全然進まない。

なんとなく迷い続けてなんとなく知ってる
国道に出たわけですがここではＧＷ渋滞。

ガッカリしながら１Ａのヒューズを求めて
車屋、電装屋をまわっても１Ａのヒューズは
どこにも置いていない。

そんな微妙な感じで迷いながらキャンプ場集合。
今回のラインナップはジェベル、ビラーゴ、テネレ
ＫＤＸ１２５、セロー、そしてランツァ。
まだまだ増えますよん。

準備ほぼ完了

今日の仕事が終わり、ついに黄金週間。

大体パッキング完了。

そして昨日とってきたリアタイヤＤ６０３を交換。
今日も作業開始は２３時半。
終了は２３時５５分。
なかなかのタイムではないですか。

黄金週間目前

黄金週間目前、人によってはすでに黄金中？

そんなわけで今日はランツァの手直し。
作業開始が２３時なのがすでにナメてますね。

１つだった１２Ｖの電源の取り出しを
１つ追加しただけですが。
でもこれでＥＴＣとナビが同時に使えます。

ＹＰＶＳ完了。

昨日頼んだＹＰＶＳのプーリー。
今日届きました。
すげぇ早い。


ってことで接着して使おうかと思ったプーリーは
接着だけされて空振り。



プーリー取り付け、ＹＰＶＳ調整。

そして終了。
この間１０分少々。

排気だだ漏れ。

ＹＰＶＳからオイルだだ漏れのランツァ。

四国に行って帰ってきたらブーツがオイルまみれ。

そんなわけでＹＰＶＳまわりのＯリング２つと
シール交換。
３つ合計１４００円ほど、Ｏリングが
１つ５００円近いってどういうことよ？
作れと言われてもつくれないんですが。



そんなわけでなんなくＯリングとシール交換。
ところがＹＰＶＳのワイヤーで引っ張られてる
プーリーが分解気味、接着剤でとめてみましたが
さすがに組み付ける気になれず。
要部品交換。

春の陽気に誘われて

久々にランツァ君の登場。

久々にホームグラウンドの林道に突入。

しかし今日は今シーズン最大の花粉フィーバー。
涙もくしゃみも無制限。

そんなわけで林道に突っ込んだわけですが
そんな林道のそばのトライアル場では
どうやら明日全日本らしい。

そして結構久々のホームグラウンドの林道は
だいぶやっつけられてソロソロ自分の手に
負えない事態になっております。
下れるけど登れない。
支線もえらいことでした。

久々登場

久々登場ランツァ君。
雨降る前に走ってみようと思ったら

アンダーガードのネジ緩んでる。
プラグ緩んでる。
トップブリッジの２７ｍｍのナット緩んでる。
２ｓｔオイル無い。

オイルはアレとしても他は時間が経ったから
緩むわけでもあるまいに、この状態で
前回走ってた？

アンダーガードと２７ｍｍのナットは
普通に走ってたらそんなに気になるわけ
じゃないけど。
プラグは気付けって、な。
燃費悪っ！って思ったのは高速道路の
せいだけではない？
それ以外は気付かなかったわけですが。