アイドリング13v以上。ライトもウインカーも明るくなった。
発電機の故障や経年劣化じゃ、なかった！
原因は！レギュレーションへの発電力の供給不安定だった！
コネクターを見たら、黄色線三本のうち、二本がほぼ断線してた！これが原因のようだ。
先ほど二本を延長して繋げて計測したらアイドリングで13v以上に！
おお！こっちは詐欺のくせにちゃんとチェックしてるよー
なのでそれっぽく入れてみる
おおログインした！
が、カード番号がスルーしてないみたい。
詐欺のくせにssl通信してんかーい！
てーへんだ！エポスカードが！ってなにそれ？しらねーぞ！
なのでテキトーにログインだ！
でも、ログインできたぞー！なんのチェックもしてないみたい。しかも作りが酷い。
でも、ログイン後に本物らしきページへ遷移するよ
始動前12.9v
アイドリングを800~1000rpmから1200~1500rpmにあげた。
12.46v
まあ、ちと低いかな。
3000rpm
13.39v
まあ、規定値内
4000~5000rpm
14.03v規定値内
ちゃんと充電されてるみたい。
なのでこのまま様子見しよ(*´▽｀*)
