| 本文の前に基礎知識：トラックやバスは２速から発進します。１速は滅多に使いません。 最近の技術っつうのはすごいもので、バスにもオートマ車があるんです。レンタカー屋のマイクロバスなんてほとんどオートマ。幕張を走る連接バス、アレもオートマ。実はウチの会社にもオートマが何台かあるんだけど、ウチのはオートマってより「自動マニュアル車」って言った方がいいシロモノで・・・ レンタカー屋や連接バスは、普通車のような変速っぷりでスムーズに走ってくれるんだけど、ウチのはちと違う。いすゞが何年か前に開発してくださったドライビングロボット「ＮＡＶＩ５」は、見た目はオートマ車で、クラッチペダルも無ければシフトレバーもオートマっぽい。でも、音はマニュアル車。どういうことかって言うと、 クラッチペダルを踏む(切る)→ギアを変える→クラッチを戻す(つなぐ) っつうのを自動にやってくれるっちゅうロボットなのよ。うーん、わかるかなぁ。普通車は１→２→３→…ってなるけど、こいつは２→Ｎ(ニュートラル)→３→Ｎ→４→…ってなるんだよね。つまり、ドライブに入れてアクセルを踏むとギアチェンジは勝手にやってくれるマニュアル車、って感じでしょうか？？？だからシフトレバーにも「Ｐ」(パーキング)が無いのよね・・・ 「なんだＮＡＶＩ５、利口なマシーンじゃねぇか？」とお思いでしょう？実はそうじゃないんだわ。コレが意外と相当のバカ！「自分ならココで変速するのに」って思うトコで変速してくれなかったり、クラッチもキレイにつないでくれなかったりする。だから上り坂なんかで、変な所で「力が無いな」と判断してギアを勝手に下げてクラッチ適当につないでくれるから、立ってるお客さんが「うぉ～っ」とよろめいちゃう。そんなんが平坦なトコでも起こるから、この車が営業を始めた当時から「もうちょっとましな運転しやがれ！」みたいな苦情があったそうです。今はみんな慣れっこになったみたいですが…ボクなんかはＮＡＶＩ５じゃない車(＝普通のマニュアル車)でもＮＡＶＩ５みたいな運転してますがね。アハ、アハハハ・・・ |
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