フェラーリＧＴＯ（１）

インフィニティでさんざん盛り上がっておいて、いきなりコレです（笑）。
期待してた人、ゴメンネ。今回は１／４３の順番なんですよ。

ＢＢＲのフェラーリ２５０ＧＴＯです。まさにエンスーの王道を行くアイテムでしょ？　
６２年のルマンに出場した、カーナンバー１７。ボディカラーは明るいメタリックブルーに、白のストライプ。色はフェラーリとしちゃ「ハズシ」系。
シャシーナンバー３２２３ＧＴで、エクスペリメンタルと明記されていますから、ＧＴＯのプロトですね。ダックテールが小さいのが特徴です。

このキットは５年くらい前に、とあるクライアントの方から戴いたもの。
実は私、ＢＢＲのキットをほとんど買ったことがありません。塩ビの平板を外から貼るウィンドウが大嫌いだったからです。
特にこういう旧い車の場合、フロントウィンドウのカーブがきつくて、キレイに貼るのが大変難しいし、接着剤の選択を誤ると完成後数年でぺろん！と剥がれてくるのも嫌なんだよなー。

ところが、個人のお客様の注文品や「モデルアート」誌の連載でＢＢＲのキットも数をこなしたお陰で、外貼り窓（私は「無理窓」って呼んでます）に対するアレルギーがだんだん無くなってきました。
ホームページやブログの読者の皆さんから、外貼り窓のやり方が判らなくて困ってる、という御質問をよくいただくので、ここらでキチンとお見せしておくのも良いんじゃないかな、と思い、コイツを作ってみることにしました。

窓の事を除けば、ＢＢＲってなかなか良いキットですよね。モールドはきれいだし、気泡はほとんど無いし、レジンがウレタンじゃなくてエポキシなので重量感もあるし。

写真のボディは、バリ取りや下穴開けがおおよそ終わった所。面白いなあと思ったのは、ボディのあちこちに意味不明の凹凸のモールドがあったり、エンジンフードのスジ彫りが。あちこち途切れていたりする事。
実車はこんな風になって無いだろ？と首を捻っていたんですが、なんとこれ、白いストライプを貼る時の位置決め用のモールドでした。

さすがは完成品中心メーカー！　でも、我々「作る人」にとっては大きなお世話っちゅー感じですな。
もちろん不要な出っ張りは除去、凹みは埋めちゃいます。
今回もサクサク行くぞー！