あれから５年、私は東京の浜松町で仕事をしていました。
１４：４６分、揺れを感じて、その揺れの長さから、ただごとではない。初めての長周期震動です。
幸い、地震の直接的な影響はありませんでしたが、その後の余震など、携帯で、テレビの情報を得ながらの、今後の対応を考えました。
１５：３０の時点で、ＪＲ他交通機関はマヒ、自動車他の交通マヒ、この時点で、帰宅困難者を自覚しました。
会社から自宅まで、約７５ｋｍです。
１７：００の時点で、やっと家族の安否確認ができました。
自宅周辺は、震度５強、妻Ｍ子は、自宅の近くで、たまたま車を運転し、信号待ちの状態で、揺れの恐怖はあまり感じなかったそうです。ちなみに、中越地震の際は、自宅に居て、かなりの揺れを感じたと言ってました。
１８：００に会社の数名と夜食の買い出し、１９：００には、一部、自力帰宅が可能な者が帰宅しましたが、よくＴＶに映されていた、あの混雑の中、なんとか帰宅したそうです。
ともかく、ひたすら時間の経過を待って、一夜を過ごしました。
長野でも震度６、たび重なる余震、熟睡はできませんでした。
翌１２日、６時には、目が覚め、ＮＨＫのニュースなど、交通事情を確認し、朝は、昨夜の残り物を食べて、１０：００にＪＲ（京浜東北、山手線）が動き出し、同一方向に向かう６名で、集団帰宅することを選択しました。
会社を出発して、まずは、浜松町へ、ホームの状況を観て、早速、浜松町をあきらめて、新橋に移動、銀座線で、上野を目指しました。銀座線の新橋は、混雑はしていましたが、日々の通勤ラッシュほどではなく、上野駅に到着、そしてＪＲの上野駅へ、改札は人盛り、きちんと整列するための最後尾に向ったら、その列の最後尾は、御徒町駅でした。
念のためにＪＲ御徒町駅のホームにいったら、ホームは人でいっぱいでした。
この段階で、１２：００、同一方向に向かう６名で協議し、１名が離脱（一旦、会社に戻るとのこと）、５名で、ともかく、目指す方向は、「北」であることから、徒歩で、北上することにしました。途中、昼食をとって、上野を過ぎて、鴬谷まで歩きました。
５名は、鴬谷で、ＪＲのホームを見たら、こちらは、人が殆どいません。
そのまま鴬谷からＪＲに乗ることにしました。
約１０分後、山の手線の電車がきました。我々は、一つでも北に向かう、この思いで、田端まで移動、この時点で、１名が、更に池袋まで、移動する道を選んで、４名で移動することにしました。
田端で更に１０分後、京浜東北線の大宮行きが到着、４名で、乗車、混雑はそれほどでもなく、それなりに大宮駅に到着しました。問題は、大宮駅からその先です。この時点で、１４：００（４時間を経過）
上野駅同様に人が溢れた状態で、宇都宮線、高崎線、新幹線は、動いていません。
帰る手段を４名で協議、１名は、ここで、離脱、我々３名は、埼玉新交通を選択、同時に、妻Ｍ子に連絡して、埼玉新都市交通の終点で、拾ってもうらうよう、車の出動を依頼しました。
埼玉新都市交通で、終着駅には、我々は早く到着しましたが、妻Ｍ子も３０分後に、混雑の中、上手く農道を利用して、約３５ｋｍの道のりを運転し、１５：００妻Ｍ子と合流、私が運転を変わり、４名で、北上、妻Ｍ子の来た道の状況を考慮し、２名の同乗者を最寄り駅で降ろし、最後に妻Ｍ子と昨日、今日の状況を話しながら、１６：３０に我が家に無事、到着しました。
１０：００に出発して、１６：３０に到着、通常は、door to doorで、１時間４０分、長い長い道のりでした。
大規模地震が首都圏を襲えば、帰宅困難者になることは、理論的に解っていましたが、一生の中で経験するとは思ってもいませんでした。まさか、３．１１で経験するとは、ただ、今回の経験は、幸い、なんとかして、１日で、帰宅できましたが、次のときは、本当に無事に帰れるかわかりません。
常日頃から、対策を考えておく必要があると思います。
妻Ｍ子とも、そのことはよく話し合っています。
備えあれば憂いなし
地震以外にも自然災害のリスクが高まっている昨今、「自分の身は自分で守る」ことの大切さを思い知らさせられます。
（意見には個人差があります。）
１４：４６分、揺れを感じて、その揺れの長さから、ただごとではない。初めての長周期震動です。
幸い、地震の直接的な影響はありませんでしたが、その後の余震など、携帯で、テレビの情報を得ながらの、今後の対応を考えました。
１５：３０の時点で、ＪＲ他交通機関はマヒ、自動車他の交通マヒ、この時点で、帰宅困難者を自覚しました。
会社から自宅まで、約７５ｋｍです。
１７：００の時点で、やっと家族の安否確認ができました。
自宅周辺は、震度５強、妻Ｍ子は、自宅の近くで、たまたま車を運転し、信号待ちの状態で、揺れの恐怖はあまり感じなかったそうです。ちなみに、中越地震の際は、自宅に居て、かなりの揺れを感じたと言ってました。
１８：００に会社の数名と夜食の買い出し、１９：００には、一部、自力帰宅が可能な者が帰宅しましたが、よくＴＶに映されていた、あの混雑の中、なんとか帰宅したそうです。
ともかく、ひたすら時間の経過を待って、一夜を過ごしました。
長野でも震度６、たび重なる余震、熟睡はできませんでした。
翌１２日、６時には、目が覚め、ＮＨＫのニュースなど、交通事情を確認し、朝は、昨夜の残り物を食べて、１０：００にＪＲ（京浜東北、山手線）が動き出し、同一方向に向かう６名で、集団帰宅することを選択しました。
会社を出発して、まずは、浜松町へ、ホームの状況を観て、早速、浜松町をあきらめて、新橋に移動、銀座線で、上野を目指しました。銀座線の新橋は、混雑はしていましたが、日々の通勤ラッシュほどではなく、上野駅に到着、そしてＪＲの上野駅へ、改札は人盛り、きちんと整列するための最後尾に向ったら、その列の最後尾は、御徒町駅でした。
念のためにＪＲ御徒町駅のホームにいったら、ホームは人でいっぱいでした。
この段階で、１２：００、同一方向に向かう６名で協議し、１名が離脱（一旦、会社に戻るとのこと）、５名で、ともかく、目指す方向は、「北」であることから、徒歩で、北上することにしました。途中、昼食をとって、上野を過ぎて、鴬谷まで歩きました。
５名は、鴬谷で、ＪＲのホームを見たら、こちらは、人が殆どいません。
そのまま鴬谷からＪＲに乗ることにしました。
約１０分後、山の手線の電車がきました。我々は、一つでも北に向かう、この思いで、田端まで移動、この時点で、１名が、更に池袋まで、移動する道を選んで、４名で移動することにしました。
田端で更に１０分後、京浜東北線の大宮行きが到着、４名で、乗車、混雑はそれほどでもなく、それなりに大宮駅に到着しました。問題は、大宮駅からその先です。この時点で、１４：００（４時間を経過）
上野駅同様に人が溢れた状態で、宇都宮線、高崎線、新幹線は、動いていません。
帰る手段を４名で協議、１名は、ここで、離脱、我々３名は、埼玉新交通を選択、同時に、妻Ｍ子に連絡して、埼玉新都市交通の終点で、拾ってもうらうよう、車の出動を依頼しました。
埼玉新都市交通で、終着駅には、我々は早く到着しましたが、妻Ｍ子も３０分後に、混雑の中、上手く農道を利用して、約３５ｋｍの道のりを運転し、１５：００妻Ｍ子と合流、私が運転を変わり、４名で、北上、妻Ｍ子の来た道の状況を考慮し、２名の同乗者を最寄り駅で降ろし、最後に妻Ｍ子と昨日、今日の状況を話しながら、１６：３０に我が家に無事、到着しました。
１０：００に出発して、１６：３０に到着、通常は、door to doorで、１時間４０分、長い長い道のりでした。
大規模地震が首都圏を襲えば、帰宅困難者になることは、理論的に解っていましたが、一生の中で経験するとは思ってもいませんでした。まさか、３．１１で経験するとは、ただ、今回の経験は、幸い、なんとかして、１日で、帰宅できましたが、次のときは、本当に無事に帰れるかわかりません。
常日頃から、対策を考えておく必要があると思います。
妻Ｍ子とも、そのことはよく話し合っています。
備えあれば憂いなし
地震以外にも自然災害のリスクが高まっている昨今、「自分の身は自分で守る」ことの大切さを思い知らさせられます。
（意見には個人差があります。）
