【日曜競馬】天皇賞（春）を予想する！

古馬最高峰を決める天皇賞(春)だが、余程のアクシデントが無い限り
ディープインパクトの頭は固いだろう。
２着、３着を何にするか悩むところだが、実力的にはリンカーン、
デルタブルースがその実績からもディープに次ぐ存在と言えるが
ディープを負かしに出ると馬券圏外に消える懸念があるのではないか。
２着候補にはローゼンクロイツを挙げておきたい、クラシックでは
皐月賞、ダービーといい所が無かったが菊花賞で３着し、
長距離もベストではないにしろある程度やれる目処がついた。
大阪杯惨敗でも見限れない、アンカツの手腕にも期待したいところだ。
３着候補は本格化著しいマッキーマックス、ハイフレンドトライ、
アドマイヤモナーク、ファストタテヤマ、トウカイカムカムと
少し人気薄も絡めて買って見たい。

アドマイヤメイン青葉賞を快勝！

久しぶりに東京競馬場に行ってきた。
この日のメーンレース青葉賞は武豊騎乗の１番人気アドマイヤメインが
期待に応えて快勝した。
余力のある勝ち方だし本番のダービーでもいいレースが出来そうだ。
武はムーンとメインどちらに乗るのかも注目です。
自分が期待したマツリダゴッホ、マチカネゲンジは素質は高いが
まだ成長途上という感じ、改めて秋に期待したい。

青葉賞の注目馬！

明日はダービートライアル青葉賞が東京競馬場で行われる。
ダービーと同じ芝２４００Ｍの舞台で皐月賞組に肉薄できる
馬がいるのかが見所になるだろう。
毎日杯を快勝し皐月賞を見送って出走のアドマイヤメイン、
素質馬マチカネゲンジ、半年振りの前走を快勝し底を
見せていないマツリダゴッホ、末脚魅力のエイシンテンリュー
辺りが能力上位だろう。
馬券はマツリダゴッホの秘めた能力の高さに期待したい。

JR福知山線脱線事故から一年・・

ＪＲ福知山線脱線事故から１年が経った。
いまでも被害に遭われた方への言葉もみつからないのだが、
お亡くなりになられた方のご冥福をお祈りしたい。
また、事故の後遺症に苦しんでいる方も多いと聞いています。
一日も早いご回復をお祈りしたいと思います。

新型パサートっていいかも・・

フォルクスワーゲンの新型パサートが日本に導入されたが、
このクルマなかなかいいかもって感じです。
ドイツのメルセデス、アウディ、ＢＭＷあたりのＤセグメントが
ライバルになるだろうが、パサートは価格的に安いのが魅力的。
例えば２リッターモデルで言うとアウディＡ４が３８０万、
ＢＭＷ３２０ｉが４００万円するのに対しパサートは３２０万円を
切るのだから相当にお買い得じゃないの。
クルマそのものもよく出来ているとの評判だしね。
ネックは１８００ミリを超える全幅かな。狭い路地とかだと
気を遣う場面も多いと思う。
宝くじでも当たったら直ぐにでも買いたいね(笑)
華やかさやいかつさもないけどどことなく品性を感じさせる
デザインも好みなんだよな。
６月初旬に「くるまのツボ」で取り上げる予定らしい。

フローラＳ的中！

晩飯を食べようと思ったら、飯が炊けてなかった。
久々にやっちまったなぁって感じ(>_<)

フローラＳ、珍しく大穴が当たっちゃいました！
たまにはこういうこともないとネ♪

来週は天皇賞だ。
ディープインパクトは余程のアクシデントさえ無ければ
頭は固いでしょうね。
どんな勝ち方をするか見物だね。

【日曜競馬予想】フローラＳ、アンタレスＳ

フローラＳ、人気はテイエムプリキュア、アイスドール
あたりと思われるが前者は桜花賞から中１週でしかも
長距離輸送ということもあり割引きたい。
馬券はアイスドール、ブロンコーネ、ヤマトマリオン、
ヤマニンエマイユの馬連を４頭ボックスで。

アンタレスＳはピットファイターからオーガストバイオ、
ベラージオ、フィールドルージュ、プライドキム、ヒカルウイッシュ
への馬連、馬単で。

アンタレスSの注目馬

日曜京都メーンのアンタレスＳはピットファイターに注目してみたい。
すでに７歳だが使ったレースは僅か１９戦に過ぎず馬は
まだまだフレッシュだ。当然休み休みに使われたことになるが
それでも成績は１０勝２着３回という高打率を残しているのは
大したもので骨折休養明け２戦目の今回は絶好のねらい目だ。
前走はスタート直後の不利もあって参考外とみていいだろう。
体調は万全でスムーズに先行集団に取り付ければ連覇も見えてくるだろう。
人気もそれほどないだろうから馬券妙味もありそうだ。

日ハム新庄引退！？

日本ハムの新庄が引退を表明した模様。
阪神時代も引退騒動があったけど今度は本気のようだ。
まだ通用すると思うが、さっぱり辞めてしまうところが
彼らしいと思う…、
シーズン始まったばかりだし、これからもいいプレーをしてほしいものです。

騎手生活２２年目の悲願達成！

昨日も触れたが、皐月賞をメイショウサムソンで制した石橋守騎手は
騎手生活２２年目にして初めて手にした悲願のＧ１制覇だった。
レース後、「騎手になって一番嬉しい勝利。短い中山の直線がこんなに
長く感じたのは初めてです」とのコメントで喜びを表した。
メイショウサムソンと石橋騎手のコンビは傍から見ても
人馬の信頼関係のようなものがより一層強いような印象があります。
血統的にも距離延長は問題ないしダービーでも有力な一頭であることは
間違いない。皐月賞馬だから当然とも言えるが…。