RCZフィルター交換(131,113km)

　2021年に車検をした時に、キャビンフィルター、エアークリーナーと

プラブは未交換でした。車検の時に、変えなくて良いから

と伝えたからです。

　黙って車検お願いしますと言えば、しっかり交換されて

部品代と交換費用を取られますから・・・。

（今までの例ですと自動的に交換されます。）

　今回の部品代金は、キャビンフィルターとエアークリーナーで

6千円程度

　最初にキャビンフィルターを交換します。

　黒いカバーのプラスチックリベットを外すだけでは、ダメなようです。

RCZ君には、リゾネーターパイプがあり

これを外さないとキャビンフィルターにアクセスできません。

①プラスチックリベットを外す。

②リゾネーター前半部分のパイプクランプをいっぱいまで緩める。

③リゾネーター後半部分の車体固定ネジを外す。（2本）

④キャビンフィルターの蓋を外す。

するとやっとキャビンフィルターが見えます。

交換したのは、MAHLE製です。

　次にエアークリーナー側です。

①エアークリーナーのカバー前側の3本のネジを緩める。

②ブレーキのブリーザータンクのネジ2本を外す。

　（横に回転させる。）

③エアークリーナーホースのパイプクランプを緩める。

　以上で写真のように斜めにエアークリーナーカバーが開く

ので、エアークリーナーを外す。

新品を挿入する時に、左側は入るが、右端がうまく入らないので

マイナスのドライバー等で動きを案内してやり入れる。

　各部のネジや取付状態を再確認して作業終了です。

途中カバーの剥がれ修正や各部の清掃しながら、約1時間ぐらい掛かった。

エアークリーナーもMAHLE製です。

　新旧の汚れ具合確認

　キャビンフィルターは、かなり汚れているような気がしますが

エアークリーナーは、まだまだ使えそうな感じ。

2019年の車検時に両方とも交換して（交換されて）、

17,823km走行後の比較です。

　次はプラグ交換だけど、来月かな？

その前に、エンジンの洗浄して（外から溶剤を注入しクリーニング）

からですね♪。