RCZタイヤ交換（111,273km）

　１２月末に某ネットのセールで、PIRELLI　P ZERO NERO GT

235/40R19 96Y XLが、19,800円/１本と安かったので買っておきました。

いかんせん、RCZの１９インチタイヤは高額ですから（アジアンタイヤを除く）

 

　PIRELLI　P ZERO NERO GTは、３年前に装着して現在に至るが、

なかなか良いタイヤです。（静粛性はイマイチですが・・・。）

走る・曲がる・止まるが、私の運転に対して忠実である。（ここ重要）

しかも、思ったより耐久性もある。今回３.5部山ぐらいで、交換したが

37,500kmも走れました。

（スリップサインまで頑張れば、４万ｋｍは走れたでしょう）

 

　ディーラーにて交換するので、タイヤをRCZに乗せて向かいます。

これがなかなか大変で、知恵の輪のような絶妙な載せ方しないと

入りません。

↑

上のような状態です。

　ディーラーに着いて、タイヤを出そうとしたら　そのままで良いと言われましたの

ショールームに入ってコーヒーをいただく。

代車は、MINI　CLUBMAN　ステーションワゴン　Cooper-Sの革シートの豪華版

買えば、400～500万円ぐらいするそうです。これは、MINIではないね！（BMWだから・・・。）

１８インチタイヤの為か、微妙にハンドルを取られるが、コーナリングは

スパッと決まるし、ブレーキもまぁまぁ良い。でも、買いたいとは思いません。

 

　午後３時頃と連絡が入ったので、４時頃向かう。

やっぱり、自分の車は気持ち良い♪　自宅まで気持ち良く運転できました。

タイヤの写真も