卒業40年か、年取った。

今月初めに、大学卒業後４０年の同窓会があったけど、浜松ということもあり随分遠いのでいけなかった。

20年のときは名古屋で速い新幹線が止まるのではるばるいったけど、今回は昨年入院したこともあって、すこし健康上の問題も考えて辞退した。

それで、同窓会の様子が行かなかったものにもメールで画像を送られてきた。

見て思わず笑ってしまった。もうどちらかというと皆さんおじいちゃん？まあ、そういう年齢は年齢だけど、見た感じがまるでそう。

ということはオレもそうなのかとすこし愕然とした。7割方、おつむが、おつむが、白髪が、白髪が、顔がしわがしわが・・・だった。

この次は、5年後、富山方面でするということもあった。やはり遠いな、そのころは元気でいられるかな。

画像のお礼として折り返し全員にメールした。

出られなかった人間から同様にメールが来ていた。遠いところでは、スリランカに行っているものもいた。一部上場の社長になっているのもいた。みなさん結構なお偉方になっているようだ。

44年前は大学祭でふんどしして名古屋のデパート街の栄を歩いていた輩で、いつも酒飲んだくれていたけど、技術系だから、同業種でわりとみんな仲がいい。

みんな元気でよかったよかった。

話は、こっちの田舎に戻って、マリィさんやはり細くなっている！全体的にほっそりしてきた。

腹が上に上がってきたよね。

足が胸に埋もれていたけど肩も細くなっている、と思う。

ハイオク仕様？

はじめて外車の古いやつを購入したけど、ずっと何故みんなハイオクなんだろうと思っていた。近所のフォード持ち主に聞いても、ゴルフ持ち主に聞いてもそうでした。

すくなくとも、私の周辺の輸入車はほぼハイオク仕様らしい。

調べると、欧州（ドイツだと思う）のレギュラーのオクタン価が９５で、日本で言うとレギュラーは９０、ハイオクが１００ということで欧州外国車はハイオクを入れるといいうことだそう。

アメリカ車がレギュラーでもいいという話もあったけど、なにか基準が違っていて、アメリカのレギュラーのオクタン価91が日本のオクタン価98に相当するそうで、やっぱりハイオク入れているようだ。小型のフォード車もハイオク入れていた。

わざわざ、非経済なものを作っているのじゃなく、そういう環境なんだ。目から鱗というより、知らなかっただけだけど。

それと、外国車を購入することで勉強になったのは、新車の価格は国産車より馬鹿高いが、中古となると値落ちが大きくて、中古車は結構安く変える。装備等については同じ価格帯では国産車と較べて、だいぶ上のランクが買える。

総革張り、シートヒーター付き、電動シートアジャスター、衝突安全装置、至れりつせりエアバッグ等々、高級な装備付きが比較的安く変える。メンテナンスが高くつくという心配もあるが、近年はそれも余り差がなくなっているようだ。

みんな同じものに乗る必要もなかろうから、すこし冒険してみようかな、金さえ有れば。