最後のニンジャネタ・・・チョッと寂しい・・・

さて、イヨイヨGPZ９００Rニンジャが次のオーナーへ渡されるべく、車検の準備が整いつつあります

バイク屋で整備中のニンジャです

やっぱり、ニンジャってカッコいいバイクですよね～

最後にこのニンジャの仕様を紹介しておきます

ハンドル＝アップハン・ハイスロ
トップブリッジ＝ワークスクオリティー
ハンドルスイッチ＝PMCのOWタイプ
ブレーキマスター＝ホンダNC30（VFR400）用
クラッチマスター＝ニッシン
フロントブレーキキャリパー＝ホンダNC30（VFR400）用
フロントフォーク＝A７用・スプリングはオーリンズ
フロントホイール＝ハイポイント
オイルクーラー＝アクティブ１３段・ラウンド、ステーはデイトナ
マフラー＝エキパイがテックサーフのステン・サイレンサー＝ツキギ、デクスター
バックステップ＝WRｓ
リアホイール＝ハイポイント（前後色違いがお気に入り）
リアキャリパー＝A7用
スクリーン＝MRAのブラックスモーク
ヘッドライト＝PMCのマルチリフレクター
フェンダーレスキッ＝ステンレス板をショップにてワンオフ
リアサス＝オーリンズ

等々思いつくことはコレぐらい・・・・

イジリ過ぎやね・・・・

金かかってるね～

タンデムステップは、アクシス９０ｃｃのタンデムが、ほぼポン付けできます



出っ張り具合といい、角度といい「ニンジャ用かな？」っておもうぐらいバッチリ

某オークションで２０００円で購入

それを、角度をあわせて、リアシートのステーにボルトの穴を空けて完成

外品のタンデムステップは１４０００円～ぐらいの価格で、ステップ無しとかですよね

コレなら、数千円でOK・・・

安上がりで、形も変じゃない

コレはいいですよ、オススメです

さて、ニンジャネタはコレでおしまいですね・・・・

もしかすると、もう見ることは無いかもです・・・

やっぱり寂しいです・・・・

でも、今はXRでの夢が膨らんでいますよ！！