シボレーMW スズキ製の車体に外車のエンブレムが付いた不思議な車 足かけ11年乗った愛車である
娘の進学先が交通不便なところだったため、それまで私が使っていた軽自動車を娘に与え、この車を買った。2011年の3月、震災直後だった。
以来、横芝⇔銚子 佐倉⇔銚子 佐倉⇔茂原 横芝⇔茂原 横芝⇔成田
と5つの通勤ルートを20万キロ走ったのだった
この3月末で3回目の車検が切れるが、私は来月半ばには中国にわたる予定。もう一度車検を通しても、使う人がいないので、売却することにした。
売値はなんと1万円 カーショップの店長の話では、走行20万キロ越えると、さすがに買い手がつかないとのこと 分解して使える部品だけ残すのでこの価格なのだそうな。
いたしかたない話である。
今日が店長が指定した売却日。明日からは足が無くなるので、通勤も今日を最後にした(残り3日間は年休)。
各研究室を回り、お世話になった同僚たちに別れのごあいさつをし、表に出ると桜満開
少し遠回りをし、最後のドライブを楽しむ。息子と二人暮らしをしたころに通勤で使っていた道を通ると、そこも桜満開!
文字通り 退職の花道を 長年連れ添った愛車と歩むことができ 感無量
長い間ありがと シボレー おつかれさまでした
娘の進学先が交通不便なところだったため、それまで私が使っていた軽自動車を娘に与え、この車を買った。2011年の3月、震災直後だった。
以来、横芝⇔銚子 佐倉⇔銚子 佐倉⇔茂原 横芝⇔茂原 横芝⇔成田
と5つの通勤ルートを20万キロ走ったのだった
この3月末で3回目の車検が切れるが、私は来月半ばには中国にわたる予定。もう一度車検を通しても、使う人がいないので、売却することにした。
売値はなんと1万円 カーショップの店長の話では、走行20万キロ越えると、さすがに買い手がつかないとのこと 分解して使える部品だけ残すのでこの価格なのだそうな。
いたしかたない話である。
今日が店長が指定した売却日。明日からは足が無くなるので、通勤も今日を最後にした(残り3日間は年休)。
各研究室を回り、お世話になった同僚たちに別れのごあいさつをし、表に出ると桜満開
少し遠回りをし、最後のドライブを楽しむ。息子と二人暮らしをしたころに通勤で使っていた道を通ると、そこも桜満開!
文字通り 退職の花道を 長年連れ添った愛車と歩むことができ 感無量
長い間ありがと シボレー おつかれさまでした