GSR400ABS 購入直後インプレッション

junのスポーツ日記へようこそ。

３月４日、水曜日。

※ご案内

今回は、バイクの話オンリーです。いつものヨタ話を期待している方、ゴメンなさい。
いや別に、サッサと帰れと言ってるワケでは。（汗）

・・・・・・よし、イイワケ終わりっと。

つーワケでぇ！
バイク好きの皆さん、ようこそいらっしゃいました！
ええ、興味ない方は追い返しましたので、どうぞご安心ください！　←ウソです。

ちなみに私ことjunは、３８才のサラリーマン。
普段このブログでは、仕事のコトとか日常のコトとか、まあイロイロと書いてます。

でもねー、バイク専門のブログではないので、あまりマニアックなコトは書けないのよね。
どーしても、一般の方を意識してしまうし。

だがしかーし！今回はチガイますよ！
なんたって、新車買ったばかりですから、テンションも上がる上がる！

みなさんも、バイク好きなんでしょ？わざわざ検索して来てくれたんでしょ？
それじゃ、一緒に熱く語り合いましょうよ！まあブログなので、私が一方的に書くだけですが。

えーとまずは、簡単に私のバイク歴から。
２００７年にＣＢ125Ｔの極上中古車を購入、約１年乗りました。
２００８年にマジェスティ１２５ＦＩ（新車）に乗り換え。これも１年程乗りました。

まあ、ほとんど初心者同然です。
なので、あまり詳しいコトは分かりませんが、その辺ツッコミは無しの方向で。

んで、いよいよ本題。
今回私が購入したのは、スズキのGSR400ABS。とりあえず、写真をどうぞ。



次に、動画もアップしてますので、コチラをどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=FfJc0FEboew
うまく再生できなければ、youtubeで（suzuki GSR400ABS 購入3時間後）を検索してください。

んふふ～。いいバイクですよね～。
それでは早速、インプレを書きましょうか！


suzuki GSR400ABS 購入直後インプレッション（2009年3月）

《購入編》

つーか、GSRは高いよね！
まあsuzukiだから、値引きも大きいケド。

今回も、いつもお世話になってる地元の赤男爵で購入しました。
ＨＰ見てたら、大幅値引きの記事がありましたし。あ、皆さんも見ましたか？

んで結局、本体価格が58万。2007年式の型落ちとはいえ、かなりのバーゲンプライスです。
ええもう、飛びつきましたよ。ズザ━━━━⊂(゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!っとね。　←アホだ

コマジェの下取りも、なんだかんだで14万。
がんばってもらいました。転倒のキズもあるのに。

・・・・・・えと、具体的な値段まで書いていいんかいな？
まあ、イケナイとは言われてないからいいんでしょう。多分。　←小学生の理屈

購入時のライバルは、やはりCB400revo。こちらも58万くらいでした。
新型のVTR250とか、他のニューモデルも出るかな？とも考えましたが、値引きが期待でなきいし。
あと、IMPULSE400が47万ってのは凄かった。

おっと、スズキのサイトでは、新型GSR400が公開されてますね。
コチラも興味ありますが、私は型落ちモデルでもじゅうぶんです。値段も考えて、ね。　←結局金だ


《乗ってみて感想とか》

さて皆さんは、GSR400にどのよーなイメージをお持ちでしょうか。
えーと、私はね（聞いちゃいねえ）なんつーか、凄いバイクだな！みたいな認識でした。

コレはねぇ、スーパースポーツとかリッターバイクとかを乗りこなした人が、オモチャ感覚で所有するモノ。
辣腕ライダーが、ヒラヒラと峠を駆け抜ける。やあ、中型にしては良く走るじゃないの！
てな感じで、どちらかとゆーと初心者お断り。10年早いわこのタコが！みたいな。

そんなだから、購入時に躊躇したのも事実。
とはいえ、所詮は中型ネイキッド。初心者が乗るのも想定してるでしょう。ねぇスズキさん？

・・・・・・てゆーか、サッサと感想を書きましょう。

赤男爵で手続きを済ませて、さあレッツゴー。緊張の一瞬です。
幸いエンストはコキませんでしたが、その第一印象は・・・・・・

これ、低速トルクはマジェスティ１２５と同じじゃね？

・・・・・・言葉が過ぎました。
でもでも、40キロくらいで街中をゆっくり走るシチュでは、トルク的にコマジェと変わらない。

あくまで個人の感想ですが、教習所のCB400は、グッと力強いトルクが感じられました。
GSR400のエンジンは、軽くスムースに回ります。モーターみたいなイメージかな？

しかし、パワーは凄いです。5000回転くらいでは、前から引っ張られる感じ？
上り坂など余裕だし、回すほどにパワーが出てくる。さすがに400ccですね。
ポテンシャルはじゅうぶん感じましたし、慣らしが終わるのが楽しみです♪

あと以外だったのは、とにかく操作が軽い。
教習車はゴテゴテ装備つけてるから、比較するのはアレでしょうが、ハンドリングは軽い軽い。

スムースに回るエンジンと、軽快なハンドリング。
乗りやすいっつーか、楽しい楽しい！

私が持っていたイメージを、いい意味で裏切ってくれました。とても乗りやすいバイクです。
誰だ！初心者お断りとか言ったのは！　←オマエだ

もちろん、本当に乗りこなすには腕が必要でしょうが、普通に乗る分には問題なし。
この点、購入を考えている方はご安心ください。ええ、ド素人の私が乗れるなら誰でも乗れるハズ！


《足つきとか積載性とか》

私は身長177センチ、体重70キロ。割と大柄な体格のメタボ予備軍。
お腹こそ出てませんが、油断は禁物です。普段から、自転車にのってダイエットを・・・・・・
いや、私のインプレはいいんだ。

えと、またがった状態で、両足はほぼべったり着きます。コレも意外でしたね。
もっとバレリーナのようにつま先ツンツンで、はいアン・ドゥ・トロワ・・・・・・

マジメに書きましょう。

よほど小柄な方でなければ、足つきは問題ないと思いますよ。
それより、後部座席に荷物を積んじゃうと、またがるのに一苦労。　←動画を見てね

コレはまあ、GSR400のスタイルでは仕方ないか。
ケツのカチ上がった戦闘的なルックスは魅力ですが、その代償もまた大きい。

CB400でも、荷物載せると乗り降りしにくいのかな？ＣＢ125Ｔでは、簡単にまたがれましたが。
この点は試してないので何とも。

それと、荷掛けフックですが、少々の荷物なら大丈夫です。工夫次第でもっと積めそう。
でも、紐っつーか固定式のバーではないので、切れたらドースルんだ。

ま、このバイクを買う方なら、多少の不具合は覚悟の上でしょう。
それがイヤならCB400にすれば？あるいはアメリカンとか？ええ、スクーターもよろしゅうございますねオホホ。
・・・・・・すいません、ちょっとスネただけです。


《まとめ》

ここまで私のとりとめのない文章にお付き合いいただき、ありがとうございます。
アナタはガマン強いお方なんですね。

だからね、GSR400のよーなバイクに乗るのも、辛抱が必要なんです。
ま、お互いがんばりましょうや。

つーワケで、たった１日100キロ乗っただけでインプレも何もないんですが、
最初の感想とゆーのが、案外大事だったりしますので。

んで、このバイクがオススメできるか、と聞かれたら・・・・・・微妙ですね。
だいいち、スタイルに魅かれて一目惚れのメロメロキュンキュンであれば、人の意見など右から左でしょう。

そんな方は、迷わず買っちまえ。今すぐバイク屋に行け。店が開くまで正座して待ってろ。
てゆーか、他のバイクにしたら後悔しますよ、ゼッタイに。まあ断定はしませんが。　←どっちだ

問題は、CB400とかVTR250とか、ネイキッドの購入を考えてる方。
これは・・・・・・ムツカシイですね。あえて言えば、オススメはできません。

先ほども書きましたが、このGSR400、フツーの街乗りでは小型と変わらない。
などと言うのはアレですが、スタイルとか高回転のパワーとか、そーゆーのが魅力のバイク。

そもそも、通勤・通学や街乗りなら、何たってスクーターがベストチョイス。
雨で荷物が濡れたら？メットはどーすんの？疲れてる日にガチャガチャと操作するの？

うんうん、ソレは誰でも分かってますよね。
私も、コマジェの利便性を思うと、買い換えるのに少し勇気が。

でもやっぱり、ミッションバイクは面白い！
ツーリングも視野に入れれば、スクーターでは物足りないかも？

ならば、今現在はVTR250が最も賢い選択かと。ちょっとくらいパワーがなくても、楽しさは変わらないッ！
金銭的に余裕のある方は、CB400とか大型バイクになるでしょうね。

ま、大いに悩んでくださいね。
どんなバイクにしよーかと、あれこれ調べる時間が楽しかったりしますので。


それでは、今日はこの辺でサヨウナラ。


ああ、それから・・・・・・
私個人の経験ですが、CB125Tやコマジェでは、他のライダーに話しかけられるコトなんて皆無でした。
ヘタすると、バイク便とかお店のスタッフとかに勘違いされてたかも。

それが！GSR400で道の駅に行ったら！さっそく！！挨拶されちゃいましたよ！！！
いやぁ～、嬉しいですねぇ～。まあ確かに、バイク便には見えんわな。
てゆーか、一人で写真やビデオ撮ってたから、哀れに思って気を利かしてくれたか。

繰り返しますが、GSR400の購入を真剣に検討してる方は、絶対他のバイクにしてはイケマセン！
買わずに後悔するならば、買ってから後悔を　（後悔が前提か）