昨年６月に開催された、ALL JA8コンテストの賞状が届きました。
道外電信電話マルチバンドで参加しましたが、一昔前は入賞はできても、なかなか１位は難しかったコンテストと記憶しています。無線人口が減った（？）おかげでの１位かなと思うと、すこし複雑な気持ちです。
道外電信電話マルチバンドで参加しましたが、一昔前は入賞はできても、なかなか１位は難しかったコンテストと記憶しています。無線人口が減った（？）おかげでの１位かなと思うと、すこし複雑な気持ちです。
昨年１２月に行われた、KCWA CWコンテストの賞状が届きました。このコンテストは、3.5と７の２バンドのみの、その名の通りCWのみのコンテストです。
夏に行われる、KCJコンテストと同じように、交信データのクロスチェックが行われているようで、緊張するコンテストのひとつでもあります。
この時期は、最近、沖縄にいることが多いので、久しぶりの参加だった（はず。私の管理がいい加減なことがバレバレですね。）と思うのですが、3.5で１位の賞状をいただきました。SSNが低迷していたので、比較的早い時間から７の誘惑に負けず、（単に寝坊したから７メガのスタートに間に合わなかっただけですが。）13時頃から3.5だけでQRVしたのが良かったようです。
同時に、副賞の楯（クリスタルかな？ ガラスかな？ の中に、銀色のメダルがはめ込まれたヤツ）もいただきました。ずしりと重く、嬉しいことは嬉しいのですが、ウサギ小屋の我が家では置く場所もなく、箱に入ったまま倉庫に眠りそうです。。。
CWだけのコンテストなので、副賞として「ＣＱ誌のエレキー」（３月号の広告では、秋月で基盤付きで販売しているらしい。＞未確認です。）と、一瞬思ってしまいましたが、持った瞬間の重さからして、小型の電源だといいなぁ。。。とも思ってしまいました。。。 （物欲の呪縛から解放されておりません。）
ヨコシマな考えを書いてしまいましたが、何よりたくさんの方とQSOできることが楽しいです。
夏に行われる、KCJコンテストと同じように、交信データのクロスチェックが行われているようで、緊張するコンテストのひとつでもあります。
この時期は、最近、沖縄にいることが多いので、久しぶりの参加だった（はず。私の管理がいい加減なことがバレバレですね。）と思うのですが、3.5で１位の賞状をいただきました。SSNが低迷していたので、比較的早い時間から７の誘惑に負けず、（単に寝坊したから７メガのスタートに間に合わなかっただけですが。）13時頃から3.5だけでQRVしたのが良かったようです。
同時に、副賞の楯（クリスタルかな？ ガラスかな？ の中に、銀色のメダルがはめ込まれたヤツ）もいただきました。ずしりと重く、嬉しいことは嬉しいのですが、ウサギ小屋の我が家では置く場所もなく、箱に入ったまま倉庫に眠りそうです。。。
CWだけのコンテストなので、副賞として「ＣＱ誌のエレキー」（３月号の広告では、秋月で基盤付きで販売しているらしい。＞未確認です。）と、一瞬思ってしまいましたが、持った瞬間の重さからして、小型の電源だといいなぁ。。。とも思ってしまいました。。。 （物欲の呪縛から解放されておりません。）
ヨコシマな考えを書いてしまいましたが、何よりたくさんの方とQSOできることが楽しいです。
羽田行きの飛行機が、新千歳空港の悪天候により到着が遅れ、折り返しの那覇発が４５分ほど遅れましたが、無事に帰宅しました。
今回は、那覇行きがB767-300、羽田行きがB777-200で、たいていB747-400の沖縄線としては、珍しい取り合わせ（なのかな？）でした。行き帰りとも、クラスJ（航空会社バレバレですが。）でしたが、B6のクラスJは、とても座席ピッチが広く、快適でした。機材がたいていB6である、某格安航空会社の上級シート（シートの名称は忘れましたが。）も、同じくらいのシートピッチで快適でした。昨年の５月連休の時に、大手の会社のチケットが取れなかったので、マイルはたまらないので仕方なく利用したのですが、結構良かったです。今年の５月連休も、座席が取れなければ利用しようと思います。
話がそれましたが、やはりこの時期は、ハイバンドがイマイチで、沖縄からはハイバンドの状況によりQSO数が劇的に変化します。 ６日の金曜日は結構良かったのですが、平日であることと、ワッチされている方が少なかったようで、あまりQSOはできませんでした。24のJA2IGYも、そこそこの強さで聞こえていましたが、24ではQSOはできませんでした。この日は夜間も良かったようですが、外食に行っていて、帰ってきた頃にはコンディションは下がっていました。
と言うことで、今回は100QSOをすこし超えたくらいです。早ければ１３日にはQSLをBUROに送る予定です。
次回の訪沖は、定期演奏会後の、３月24日～30日です。そのあとは、５月連休を予定していますが、今のところ来年度の予定がまだ確定していないので、航空券確保は４月に入ってからになりそうです。その頃には予約ができないか、できても非常に高いです。で、こういうときは、マイルはたまらなくても、BC（わかる人にはわかる航空会社ですねぇ。）かな？
今回は、那覇行きがB767-300、羽田行きがB777-200で、たいていB747-400の沖縄線としては、珍しい取り合わせ（なのかな？）でした。行き帰りとも、クラスJ（航空会社バレバレですが。）でしたが、B6のクラスJは、とても座席ピッチが広く、快適でした。機材がたいていB6である、某格安航空会社の上級シート（シートの名称は忘れましたが。）も、同じくらいのシートピッチで快適でした。昨年の５月連休の時に、大手の会社のチケットが取れなかったので、マイルはたまらないので仕方なく利用したのですが、結構良かったです。今年の５月連休も、座席が取れなければ利用しようと思います。
話がそれましたが、やはりこの時期は、ハイバンドがイマイチで、沖縄からはハイバンドの状況によりQSO数が劇的に変化します。 ６日の金曜日は結構良かったのですが、平日であることと、ワッチされている方が少なかったようで、あまりQSOはできませんでした。24のJA2IGYも、そこそこの強さで聞こえていましたが、24ではQSOはできませんでした。この日は夜間も良かったようですが、外食に行っていて、帰ってきた頃にはコンディションは下がっていました。
と言うことで、今回は100QSOをすこし超えたくらいです。早ければ１３日にはQSLをBUROに送る予定です。
次回の訪沖は、定期演奏会後の、３月24日～30日です。そのあとは、５月連休を予定していますが、今のところ来年度の予定がまだ確定していないので、航空券確保は４月に入ってからになりそうです。その頃には予約ができないか、できても非常に高いです。で、こういうときは、マイルはたまらなくても、BC（わかる人にはわかる航空会社ですねぇ。）かな？