阪和線の103系電車

今日は、始発地下鉄電車で出張先の工場に入り、午前一杯仕事。
昼食後解散し、ホテルに戻ってメール確認、書類仕事でしたが…
昼過ぎ解散もホテルのチェックインには時間がある、大阪は暑いので、

冷房の効いた阪和線の電車に乗って、時間つぶしです。

恐ろしく古い阪和線電車。

昭和30年代設計の国鉄型電車103系。

先頭のクハは特に古い車両でした。

首都圏ではずいぶん昔に廃車になりましたが、関西では阪和線、奈良線などでまだまだ主力級の活躍中です。

出張用のワイシャツ、サイズが合わない…

今日から長期の大阪出張。

官庁街のビジネスホテルに投宿です。

さてここ最近、一段と体重が減少し、スリムになりました。
困ったことに、これまで来ていたもののサイズが合わなくなってきました。
スーツも作り直しました。

ワイシャツもサイズが合わず、今までのものはブカブカに…
ホテルに入る前、梅田の地下街で1着購入。

前日光ハイランドと前日光林道

栃木県道15号を走り、粕尾峠より前日光ハイランドへドライブです。

前日光ハイランドは山上放牧地です。

前日光ハイランドから山を下れば日本武尊ゆかりの古峯神社。

清流と新緑が美しい古社でした。

本殿と拝殿が一体となった、特徴的な本殿。本殿中で参拝です。

古峯神社参拝後葉前日光林道経由で帰宅します。

前日光林道前半は快適な二車線道路、後半は最悪の林道でした。

JR宇都宮線とルーテシア

隣町は栃木県。
最近、週末の買い物は隣町にある栃木県のローカルスーパーに行きます。
品揃えがいいので！

買い物ついでに、カメラ担いでJR宇都宮線（東北本線）の写真撮影。

あまりいい写真は撮れず。

というか、E231、E233ばかりで面白みに欠けます。

通勤乗りつぶし用にアルトを購入

毎日、通勤で往復75km走行しています。
実に、約4年で車がダメになる走行ペースです。

この1年間、フランス製のスポーツカーで通勤していたのですが…
性能は申し分なく、運転していてこれほど面白い車はないのですが、わずか4年で乗り潰すのはもったいないし、
この走行ペースでは、超？高級オイルを2か月に1回要求するランニングコストの高さもあり、
エコな軽自動車を通勤乗り潰し用に購入しました。

スズキ・アルト。
これで、ルノー・スポールは8年は持つはずです。

初代は、アルト47万円のキャッチコピーで登場。現行型になっても、日本一安いエコな軽自動車です。
ガソリン代は、ルノースポールの半分以下です。
とはいえ、車2台持ちなんぞ贅沢の極み。
実のところ、乗用車所有で一番の出費は駐車場費用であります。
駐車場がタダ同然の田舎暮らしだからできる芸当なんですがね。