自転車などの機材のことや、食料など気付いたことを振り返ってみようかと思う。
[自転車等機材]
ほぼトラブルフリー、でも気付いたことを書いてみる。
タイヤの圧はちょうどよかったかと思う。前にも書いたがF2,1 R2,5。
リヤはもう少し下げようかと思ったが、荷物をいつもよりたくさん付けて重量増となっているので、チューブレスではあるが気持ち高くした。
リヤサスのエア圧も荷物も多く積んでいることもあり適正より若干高めの140psiを少し上回るぐらいにする。
ちなみにリヤサスには泥汚れ防止のカバーを巻き対策してある。
帰宅後そのカバーを外しOリングで作動長をチェックしたが、フルストロークの少し手前まで動いていたようでなかなか良いセッティングだったようだ。
フロントフォークは基本的に85ミリストロークで走っていたが、CP1を過ぎた後の下りと、CP2を過ぎた後の下りでUーTURNのダイヤルを回し100ミリストロークぐらいまで伸ばして使ってみた。←ただの嬉しがり(笑)
たいしたことはなかったが、右のバーエンドバーが力を入れてバイクを引くと動いてしまった。
危惧はしていたのだが仕方ない。何せカーボンハンドルバーが既に割れているのでカチコチに締めこめないのである・・・。
それでも無理に動かそうとしなければ大丈夫だった。
TOPEAKのトライバッグにはデジカメを入れていたのだが、晴れていてもオールウェザー用のカバーを最初からしておくべきだった。
なぜなら、ここに自分の汗が滴り落ち中身が濡れてしまっていたからだ。
「晴れているのにデジカメが濡れている、何でだろ?」と思ったら汗だった・・・。
しかし、私のデジカメは生活防水仕様なので大事には至らずOKであった。
けど、ここに入れておくといつかは振動でお釈迦になりそう。
フェンダー。ドライコンディションではあったが、山だけに沢の水などが流れ出しているところもあり、泥だらけになった。
Fだけでもあるに越したことはないが、今回のような基本的にドライコンディションであれば不要かも。
泥だらけになるのも一つの楽しみということにしておこう(笑)
サングラス。今回は晴れといっても薄曇もありえると思ったので、レンズ色の濃いOAKLEYレーシングジャケットはやめてハーフジャケットをレンズ色G30で使用。
気温が比較的低く、上りでヘロヘロになりスピードの出ないスタートからCP1まではレンズ内側に曇りが発生し視界不良を起こしうっとおしかった。
曇り止めスプレー等の対策があった方が良いと思った。
最大の誤算はボトル。700MLのキャップ付きボトルを新調し備えていたが、CP1に着く時点で割れていた模様!
CP1の時はそのボトルにまで手をつけなかったので「減ってるけどキャップが甘かったのかな?」程度にしか思わず、キャップの増し締めをしただけだった。
しかし、CP2に着いた時には更に中身が減っている! 「??」とボトルを手に取り見てみると割れている・・・。
恐るべし王滝の振動!!落としていないボトルまで割るか!?
けど、ボトルの種類にも問題があったかもしれません。 とりあえずあのボトルは2度と買わない!
このお陰で水分補給に心配が発生してしまったが、念のためとりあえず真水だけでも入れておくかということで、漏れはしているものの入るところまでは入れて携行する。
この後はそれにも注意していたため水分補給に問題は発生しなかった。
[食料]
結局持っていったものは・・・アミノバイタルマルチエネルギーゼリー×2
アミノバイタルスーパースポーツゼリー×3
スニッカーズ×1
SOYJOY×1
パワージェル×2
カリカリ梅×2
アミノバイタルプロ粉末×5
CCD粉末×1
で、私は準備でゼリー系を3つにするか4つにするかで悩み4つにしたのだが、CPで5つもあることに気付いた(笑)
そのうち食したのはスーパースポーツを2個とマルチエネルギーを1個で、2つを余らせてしまった。
これは計算外。
逆にスペースの都合上2本買いながら1本しか持っていかなかったスニッカーズをもう一本持っていけばよかったと思った。
甘くてそんなに食べられないかと思ったのですが、やはり途中食い応えのあるものが欲しくなったのです。
CP1でSOYJOYを、CP2でスニッカーズを食しそれで固形物はなくなり少々空腹感が残りました。
ゼリー系があることは知っていましたが、お腹の中が水分だらけになりそうだったのでその時は食べるのをやめてました。
パワージェルはCP1に着く前に一つを食し、CP2前にもう一つで無くなった。
普段に食べて美味いと思うものではないが、この時は難なく食べられた。
このサイズであのカロリーはやはり良い携行食なのだろうと思った。
カリカリ梅は一つをCP2と3の間に食しました。
そして、ここでも後悔が一つ・・・。
ゴミは絶対に残さないと誓っていたのですが、知らぬ間にカリカリ梅1個を紛失し王滝のゴミと化してしまいました。
無念・・・。
アミノバイタルプロ粉末は、「あっ!足がヤバイかも」と思ったCP1手前で一つ、後はCP2・CP3で各一つの合計3つを飲む。
CCDはCP2で500MLのボトルに溶かして、以降貴重な水分として飲む。
このドリンク、初めて飲んだのだがその味に少々焦る・・・。
私には全く美味いだとか言う感覚がおきず「なんだこれは?薬のようだ」という感想だった。
しかし、すぐ慣れた(笑)
割れたボトルも多少は入るので併用する(こぼれるのが分かっているのでエイドステーションで水のみを入れる)。
まだ続く。。。
[自転車等機材]
ほぼトラブルフリー、でも気付いたことを書いてみる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/star.gif)
リヤはもう少し下げようかと思ったが、荷物をいつもよりたくさん付けて重量増となっているので、チューブレスではあるが気持ち高くした。
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ちなみにリヤサスには泥汚れ防止のカバーを巻き対策してある。
帰宅後そのカバーを外しOリングで作動長をチェックしたが、フルストロークの少し手前まで動いていたようでなかなか良いセッティングだったようだ。
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危惧はしていたのだが仕方ない。何せカーボンハンドルバーが既に割れているのでカチコチに締めこめないのである・・・。
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なぜなら、ここに自分の汗が滴り落ち中身が濡れてしまっていたからだ。
「晴れているのにデジカメが濡れている、何でだろ?」と思ったら汗だった・・・。
しかし、私のデジカメは生活防水仕様なので大事には至らずOKであった。
けど、ここに入れておくといつかは振動でお釈迦になりそう。
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Fだけでもあるに越したことはないが、今回のような基本的にドライコンディションであれば不要かも。
泥だらけになるのも一つの楽しみということにしておこう(笑)
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気温が比較的低く、上りでヘロヘロになりスピードの出ないスタートからCP1まではレンズ内側に曇りが発生し視界不良を起こしうっとおしかった。
曇り止めスプレー等の対策があった方が良いと思った。
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CP1の時はそのボトルにまで手をつけなかったので「減ってるけどキャップが甘かったのかな?」程度にしか思わず、キャップの増し締めをしただけだった。
しかし、CP2に着いた時には更に中身が減っている! 「??」とボトルを手に取り見てみると割れている・・・。
恐るべし王滝の振動!!落としていないボトルまで割るか!?
けど、ボトルの種類にも問題があったかもしれません。 とりあえずあのボトルは2度と買わない!
このお陰で水分補給に心配が発生してしまったが、念のためとりあえず真水だけでも入れておくかということで、漏れはしているものの入るところまでは入れて携行する。
この後はそれにも注意していたため水分補給に問題は発生しなかった。
[食料]
結局持っていったものは・・・アミノバイタルマルチエネルギーゼリー×2
アミノバイタルスーパースポーツゼリー×3
スニッカーズ×1
SOYJOY×1
パワージェル×2
カリカリ梅×2
アミノバイタルプロ粉末×5
CCD粉末×1
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そのうち食したのはスーパースポーツを2個とマルチエネルギーを1個で、2つを余らせてしまった。
これは計算外。
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甘くてそんなに食べられないかと思ったのですが、やはり途中食い応えのあるものが欲しくなったのです。
CP1でSOYJOYを、CP2でスニッカーズを食しそれで固形物はなくなり少々空腹感が残りました。
ゼリー系があることは知っていましたが、お腹の中が水分だらけになりそうだったのでその時は食べるのをやめてました。
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普段に食べて美味いと思うものではないが、この時は難なく食べられた。
このサイズであのカロリーはやはり良い携行食なのだろうと思った。
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そして、ここでも後悔が一つ・・・。
ゴミは絶対に残さないと誓っていたのですが、知らぬ間にカリカリ梅1個を紛失し王滝のゴミと化してしまいました。
無念・・・。
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このドリンク、初めて飲んだのだがその味に少々焦る・・・。
私には全く美味いだとか言う感覚がおきず「なんだこれは?薬のようだ」という感想だった。
しかし、すぐ慣れた(笑)
割れたボトルも多少は入るので併用する(こぼれるのが分かっているのでエイドステーションで水のみを入れる)。
まだ続く。。。
私も今執筆中ですが、本日もアルコール摂取中。
まぁ、今週まではねぇ。。
9月に向けてダイエットせねば。。
後2回ぐらいやれるかな?(爆)
そして私も同じくたるんだ生活が始まってしまってます。
仕事中の間食が再開・・・。
これはマズイ
ぜひ、42と100の違いで注意しなければならない点についてレポ待ってますよ!
僕はチューブドで前後3.0です。
カーボンバーは導入検討中。
想像以上に腕が疲れました。
全然違いますよ。
42キロの距離が倍であれば、時間も倍くらいかなぁなどとホンノ少しだけ思ってましたが、やはりそんなことはありませんでしたね。。。
ペース配分、ハンガーノック対策は絶対必要だと思います。
カーボンバーは値打ち絶対アリのオススメです!
是非導入を!
レポでとても楽しげで…ご一緒できなったのが残念です
9月はより一層楽しめる大会になりそうですね
9月はスタートから渋滞が半端じゃないような気がしてコワイです。