パーツ 間違ってんじゃん

注文が足りてなかったパーツが入ったというので取りにディーラーへ。
っつうか、既に入ってたのに連絡し忘れてて、気になったからこっちから電話したら「連絡忘れてました」だって。。。

ディーラーに行って、パーツの確認をしたら間違った色のパーツだった。
白のパーツは既に綺麗な状態で取り付けられてるんだけど。。。
当然だけど発注し直し。

ついでに、作業中に壊したカーゴフックと、元々ゆがんで使えなかったリアクォーターパネルの交換をお願いしてきた。
いつになったら完成させられるねん・・・。

体調不良で休み

車いじりで頑張りすぎたせいで体がボロボロ・・・。
朝からすごく辛かったので、仕事を休んだ。

以前は、あのくらい車弄っててもなんともなかったのになぁ・・・。
体の衰えを感じる。。。

内装STI Sport化 作業 その4

この日は、年末年始の代休でやすみ。
ルーフライナーの作業の仕上げ。

まず始めに、ルーフライナーの取付け。
次に、ランプ類の配線。
そしてサンルーフの縁の取付け。
サンルーフの縁は、ルーフライナーの切り口を保護するだけで無く、サンルーフとルーフライナーを固定する役割もあるから、どうしてもルーフライナーを取付けた後でないと取付けできない。
その後、各席のグリップ → ヘッドアップコンソール → サンバイザー → Aピラーカバー → Bピラーカバー → リアクォーターカバーを取付けて一旦終了。

ついでと言ってはなんだけど、センターコンソールのパネルをピアノブラックにしたかったので、ナノイー発生器＆AVパネルを取付けた。

最初の状態は無塗装樹脂で、オーディオの上は小物入れになってる。


ナノイー発生器は小物入れがあった部分に入り、回りのパネルと調和して綺麗にピアノブラックで統一されるようになっている。

って当たり前か、セットで売ってんだもの。

最初、パネルが取付けられなくて25000円をドブに捨てたぁ！！と思ったんだけど、オーディオを奥に取付けたらはめることが出来た。
知らなかったから焦ったけど、純正パネルよりもAVパネルの方がオーディオの穴が一回り小さいので要注意。
おかげで、オーディオがパネルからだいぶ奥まった位置になったけど、操作に支障が無いからいっか。。。

最後に取り付けとか確認してたら、右側のリアクウォーターカバーが歪んでいることに気づいた。

外して確認してみたけど、元々歪んでいたらしい。
これも交換して貰わないとな。

内装STI Sport化 作業 その3

まず最初に、以前気になって加工したヘッドアップコンソールの、アイサイトやサンルーフのスイッチのあるカバー部分の加工から。
何もしないとカパカパするので裏にゴムシートを付けたんだけど、付けた位置が悪くて付けづらくなった割に相変わらずカパカパする。

よくよく考えたら爪のところに隙間があるからカパカパするんだから、その隙間を埋めるようにゴムシートを取り付けないとね。。。
と言うことで再施工。

これで取り付けたところうまくいった。

さて次に、ルーフライナーに開いたサンルーフの穴を保護するように取り付けられているモール。
これも当然のことながら、白なので染めなければいけない。
こちらはルーフライナーのようにそれっぽい色の布を貼って、、、と言うわけにいかなかったので染めQで塗装した。

1回では綺麗に出来ないので4回塗りした。プロならもっと少ない回数で出来たかもしれないけど。。。
おかげで、中途半端に残った染めQ（大）と小缶を1本丸々使う羽目になった。

それで漸くそれっぽくなった。


これらの作業を午前中に終わらせ、ラスボスのルーフライナー施工。
まずは、前回施工したルーフライナーを剥がす。
ほぼ糊がきいてなかったので簡単に剥がれたけど、一部、強力に付いていた部分があってそれを剥がすのに苦労した。
強く擦ったおかげで、親指と人差し指の爪が剥がれそうになって痛くなった。

剥がし終わったら、前回と同じ要領でルーフのベースにスプレー糊を吹き付けるんだけど、今回は30cm幅ずつ吹き付け→シート貼り付け と言うのをくりかえしやることにした。
凸凹したところはなんとなく納得いってないけど、もうこれ以上やりたくないのでよしとしよう（爆）


結局、作業が終わったのが23時半。
疲れて集中力が完璧に切れてたため、シャッターを中途半端に開けた状態のところにリアハッチ全開状態で突っ込み、リアスポイラーをシャッターにぶつけた。
なに余計なことしてんねん・・・。

心も体も限界だったので続きは翌日。

風が強ぇえ

内容の作業をしたかったんだけど、風が強すぎて作業にならなさそうだったのでこの日の作業は中止。

やべぇ、車に乗れないんだけど。。。

内装STI Sport化 作業 その2

この日は、年末年始の代休でやすみ。
内装を張り替えた。

まず始めにサンルーフの開け閉めする時に引っかける取っ手部分から。
この部分も白なので、黒にしないといけない。
何がアレって、単純に黒じゃ無くてちょっとグレーっぽいので、考えて塗装しないと・・・。
と言うことで、最初はミッチャクロンを吹き付けた後、染めQのブラックグレーを吹き付け。
案の定というかなんというか白っぽくなったので、最後の仕上げにつや消しブラックを薄く吹き付け。
最後に、傷に対応するためにクリアを吹き付け。

それでこんな感じ。
我ながら良く出来たと思う。

蓋本体にシートを貼り付け。
なぜかこちらのシート貼りはうまくいってしっかり貼り付いてる。


蓋に取っ手を取り付けて完成。

いろいろあるけど、とりあえず綺麗に出来たかな・・・。

それからルーフの内装貼り付け。
スプレー糊を吹き付けて、1分ほど置いた後シート貼り付け。
したんだけど、糊の感じがよろしくない。
あんなにしっかり付けたのにすぐ剥がれてしまう。。。
一通りやってみたけど、やり直しかなこれは・・・。

ルーフライナー再注文しよ。。。

やっと防音材が来たので作業開始

内装の STI Sport化作業開始。

ノーマルの内装は、上半分がクリームっぽい白で下半分が黒になってるんだけど、STI Sport は上半分も黒。


個人的には全部黒い方が落ち着くというかなんというか、好みなんだよねぇ。。。
と言うことで、全部黒くすることにした。

サイドパネルのアッパー部分や、天井に取り付けるグリップやサンバイザーとかはSTI Sportのパーツがあるんだけど、ルーフライナーはSTI Sport にサンルーフの設定がないので自分でなんとかしないと行けない。。。

内装のとりつけは、天井にかぶせるようにサイドアッパーパネルを取り付けて、そこにかぶせるようにサイドロアーパネルを取り付けて、更に床やらシートやらが被さるように取り付けられているので、ルーフライナーを外すためには内装を全部外す必要がある。
ちょっと面倒だったけど、なんとかルーフライナーまで取り外せた。

取り外したルーフライナーはかなりデカい・・・。


サンルーフの内装は、レールに付いてるゴムストッパーを取り外して、レールからスライドするだけ。
このとき気をつけるのは、ルーフに取り付けられているリア中央のシートベルトを外すこと。
これを外さないと引っ張り出せない。


天井がむき出しになったので、ついでに実施しようと思っていた防音加工を先にすることに・・・。
今回使ったのは10mm厚のなんかゴムのシート。裏には糊面が付いてるので簡単に施工できる。。。らしい。

でもこれ、すぐちぎれるんで施工が難しかった。

形状に合わせてシートをカットして貼り付けるだけ。

ルーフライナーの古いのを剥がす。

いろいろネットで調べたら、古いライナーを剥がすのは面倒と言うのがあったんだけど、この車のは簡単に剥がせたな。
同じようにサンルーフのも剥がした。

剥がすだけで大騒ぎだな。。。

遅いのか？早いのか？

この日出かけてる途中で、ODOメーターが3333kmになった。

このタイミングでって言うのは、やっぱ乗らなさすぎ？

パーツが来ない・・・

注文してたパーツが全然来ない。。。
だからといって、何もしないと予定が遅れるので現時点で出来ることを。。。

と思って、シートベルトアンカー部分を塗装したんだけど失敗したな・・・。
本格的に作業する時にやり直そう・・・。

引き続き使えず

この日も朝から一部機能は使えないまま。
あれやこれや試してたら、急に使えるようになった。

もう、意味わからない。
とりあえず使えるようになったからいっか・・・。

仕事始め早々に

仕事PCが、何もしてないのに一部機能について使用不可に。
いろいろ試したけどこちらではどうにもならなさそうだったので、
アカウントをリセットして再起動して貰うことにした。

リセットして貰っても変わりなし。
出社してるから、この機能が使えなくても仕事に支障は無いけど、はっきり言ってウザい。

この日はもう時間切れ。
解決するのか？最悪は初期化かな。。。

明けましておめでとうございます

早速、、、と言っても少し遅めに起きて秋が瀬公園に行って富士山の撮影。

今年も富士山が綺麗に観られて良かった。

ここ数年同じ事言ってるけど、今年こそいろいろできるようになりたいものだ。