今のロードバイクwilierGTRteamの状態は
ホイールがカンパゾンダC17に
タイヤがビットリアルビノプログラフェン(G)
ビットリアウルトラライトチゥーブ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/91/3a83e75e96deb3517af911256f563695.jpg)
これ以前にRS21+ルビノプロ3+ウルトラライトチゥーブでした。
ゾンダに交換してから思ってたほどの
走りの変化を感じられず、AVも殆ど変わらず
こんなもんか思ってましたが
以前から準備してたタイヤとチゥーブに今日交換しました。
タイヤは評判のコンチネンタルGrand Prix4000SⅡ
(GP)
チゥーブはビットリアラテックス
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/ca/43f1891be2c23b1d44a1d48c422c9cb9.jpg)
チェッカーマークがそそります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/3d/e35b982d56d211ee0171ffe4e42928a7.jpg)
因みにビットリア以外のタイヤは初めてです。
まずは重量測定
コンチネンタルGP4000SⅡ 2本で445g
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/c0/cf27f8c19ac9bc120247ff7c0ad554a2.jpg)
誤差か5g有りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/32/1392c1d330dd7b85ee2889ab30646ed3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/56/aa4dddf411a45454c3c628a110cf72b9.jpg)
ビットリアラテックスは2本共に同じ重さ
1本、70gと超軽量
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/d6/1d2d3e17e2eedd21d0e76bbd3f15dec2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/e2/5dd27eb519654d9c732e051778842ca7.jpg)
乗り心地が言いと聞いてます🎵
早速、前輪から交換へ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/69/4a7957a9c559bcca618cc2475b285511.jpg)
ルビノプロG 257g 37gの軽量化
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/b6/ebd4223473f513ccd43f24bf5e3353c4.jpg)
ウルトラライトチゥーブ101g 31gの軽量化
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/5a/dc9ac0b530ce43531e4ec37a19691d39.jpg)
前輪だけで 68gの軽量化
チゥーブの噛みに気を付けてサクサクと取り付けます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/68/28c6f37e5f2d6394be7979829f6d955d.jpg)
ゾンダC17+コンチネンタルGP4000SⅡ+ラテックス
前輪重量 980g
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/af/2b5a2451b41375070f1cf42e61a3b046.jpg)
前輪のルビノプロGは計り忘れました。😅
後輪もサクサクと交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/3e/af0f4f6b9dcc8eb583b45b7cecb0f21c.jpg)
ラテックスの使用エア圧は7barrelを予定してますが、
取り敢えず6barrel入れて正常に取り付けられたか点検です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/1c/b927debb00700b9a546933e0ca44c4df.jpg)
ラテックスはエア漏れが激しいので必ず
走行前に適正エア圧にします。
後輪重量測定
カセット付きで 1,420g
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/96/751e1c5ce882c30dc74475d9c3897ee8.jpg)
因みにルビノプロG+ウルトラライトチゥーブで
1,495gなので後輪だけで75gの軽量化になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/f3/519f6fc2c81dbeb8935b299721009d9c.jpg)
前後で 143gの軽量化になりました。
さて、コンチネンタルGP4000SⅡとラテックスの
特徴とあいまってwilierの走りは変わるのでしょうか?
フレームに取り付け後にタイヤの進行方向を再度
確認します。(後輪)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/7a/2842bc425ad92d95feb54a3cdb110632.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/8e/f873ba9702f97af7bf92a64264703763.jpg)
全体図
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/3d/430ab5785c43d5b05d264d9909cda880.jpg)
before⬆
after ⬇
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/b7/9fddca4a49fde676ecb8aba7d153d09e.jpg)
前輪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/70/cce114d97048325a28ebead8946e1198.jpg)
before
after
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/59/41db5ae9c55828e10dd20c741aa45d68.jpg)
後輪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/77/f7b78818eea2d4363ad90d4f738e6a04.jpg)
before
after
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/2d/97f3c367f9b6c2af5894ad14d905840b.jpg)
渋くなってしまいました。
序でにSPD-SLのクリート交換しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/f1/8b22e1b6f5e5c0ad5218f1770c5baf8a.jpg)
同じ場所にするのにマジックで記しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/37/28b482c54a8cde338a34815a3bdee570.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/46/eb3a2b6c2eeeb582a041ffd744a0f6b9.jpg)
雨も止んだし様子見てナイトポタリングしますか。
でわでわ
ホイールがカンパゾンダC17に
タイヤがビットリアルビノプログラフェン(G)
ビットリアウルトラライトチゥーブ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/91/3a83e75e96deb3517af911256f563695.jpg)
これ以前にRS21+ルビノプロ3+ウルトラライトチゥーブでした。
ゾンダに交換してから思ってたほどの
走りの変化を感じられず、AVも殆ど変わらず
こんなもんか思ってましたが
以前から準備してたタイヤとチゥーブに今日交換しました。
タイヤは評判のコンチネンタルGrand Prix4000SⅡ
(GP)
チゥーブはビットリアラテックス
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/ca/43f1891be2c23b1d44a1d48c422c9cb9.jpg)
チェッカーマークがそそります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/3d/e35b982d56d211ee0171ffe4e42928a7.jpg)
因みにビットリア以外のタイヤは初めてです。
まずは重量測定
コンチネンタルGP4000SⅡ 2本で445g
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/c0/cf27f8c19ac9bc120247ff7c0ad554a2.jpg)
誤差か5g有りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/32/1392c1d330dd7b85ee2889ab30646ed3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/56/aa4dddf411a45454c3c628a110cf72b9.jpg)
ビットリアラテックスは2本共に同じ重さ
1本、70gと超軽量
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/d6/1d2d3e17e2eedd21d0e76bbd3f15dec2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/e2/5dd27eb519654d9c732e051778842ca7.jpg)
乗り心地が言いと聞いてます🎵
早速、前輪から交換へ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/69/4a7957a9c559bcca618cc2475b285511.jpg)
ルビノプロG 257g 37gの軽量化
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/b6/ebd4223473f513ccd43f24bf5e3353c4.jpg)
ウルトラライトチゥーブ101g 31gの軽量化
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/5a/dc9ac0b530ce43531e4ec37a19691d39.jpg)
前輪だけで 68gの軽量化
チゥーブの噛みに気を付けてサクサクと取り付けます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/68/28c6f37e5f2d6394be7979829f6d955d.jpg)
ゾンダC17+コンチネンタルGP4000SⅡ+ラテックス
前輪重量 980g
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/af/2b5a2451b41375070f1cf42e61a3b046.jpg)
前輪のルビノプロGは計り忘れました。😅
後輪もサクサクと交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/3e/af0f4f6b9dcc8eb583b45b7cecb0f21c.jpg)
ラテックスの使用エア圧は7barrelを予定してますが、
取り敢えず6barrel入れて正常に取り付けられたか点検です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/1c/b927debb00700b9a546933e0ca44c4df.jpg)
ラテックスはエア漏れが激しいので必ず
走行前に適正エア圧にします。
後輪重量測定
カセット付きで 1,420g
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/96/751e1c5ce882c30dc74475d9c3897ee8.jpg)
因みにルビノプロG+ウルトラライトチゥーブで
1,495gなので後輪だけで75gの軽量化になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/f3/519f6fc2c81dbeb8935b299721009d9c.jpg)
前後で 143gの軽量化になりました。
さて、コンチネンタルGP4000SⅡとラテックスの
特徴とあいまってwilierの走りは変わるのでしょうか?
フレームに取り付け後にタイヤの進行方向を再度
確認します。(後輪)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/7a/2842bc425ad92d95feb54a3cdb110632.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/8e/f873ba9702f97af7bf92a64264703763.jpg)
全体図
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/3d/430ab5785c43d5b05d264d9909cda880.jpg)
before⬆
after ⬇
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/b7/9fddca4a49fde676ecb8aba7d153d09e.jpg)
前輪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/70/cce114d97048325a28ebead8946e1198.jpg)
before
after
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/59/41db5ae9c55828e10dd20c741aa45d68.jpg)
後輪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/77/f7b78818eea2d4363ad90d4f738e6a04.jpg)
before
after
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/2d/97f3c367f9b6c2af5894ad14d905840b.jpg)
渋くなってしまいました。
序でにSPD-SLのクリート交換しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/f1/8b22e1b6f5e5c0ad5218f1770c5baf8a.jpg)
同じ場所にするのにマジックで記しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/37/28b482c54a8cde338a34815a3bdee570.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/46/eb3a2b6c2eeeb582a041ffd744a0f6b9.jpg)
雨も止んだし様子見てナイトポタリングしますか。
でわでわ
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