無料の修理はいつでも

板橋区のカギ屋、アイロックサービスです。


何時もお世話になっている　三井のリハウス様より　シリンダー交換のお仕事が入りました。


何時もの様に　現場にてシリンダー交換して終了と思いきや

強く廻さないとカギが上手く閉まらないではありませんか。



カンヌキが　ストライク上部にぶつかり閉まらない（サムターン参照）
古いドアでは偶にある事です。






これはシリンダー交換前からの　状態ですが　このままでは使用者が不便です。

頼まれてはいませんが　直しましょう。


電動ベルトサンダーで一気に　ストライクを広げます。





はい、直りました。






何時もの事ですが　ここまで修理しても　交換工賃以外は頂きません。


三井のリハウス様　何時もありがとうございます！！

リード１１０ フロントブレーキローター＆パッド交換

先日、リード１１０のフロントブレーキ周りを整備したところ　

ローターの使用限度がとっくに過ぎてたので本日交換しました。


ローターとパッドは　オーク損でゲット

ローター　１５１２円






新品時の　ローター厚は　３，４ｍｍでした。





パッド　　　　７６０円


今回の　部品代は　送料も含めて　２５７２円

パッド部分の　新品時の厚みは　約６ｍｍ






まず
キャリパーを外す前に　キャリパーパッドピンを　緩めます。

５ｍｍヘキサゴンレンチ使用





次にキャリパーボルトを抜き




キャリパーを外しておきます。






次に　タイヤを外します。
アクスルナットはヘッド側　１４ｍｍレンチで固定して





反対側は　１９ｍｍレンチで緩めて






メーターケーブルは　プラスドライバーで緩め




外しときます。





アクスルボルトを抜いて　タイヤを外します。






ローターを外すのに　６ｍｍヘキサゴンレンチを使用






新品のローターを止めるネジには　ネジロック、ロックタイトを塗り　緩み止め

締め付けトルクは　４２Ｎ．ｍ








外したパッド残は２，５ｍｍ有りましたが　
新品と交換しました。


右の新品パッドに　軽く　グリスを塗り






アクスルナットを　５９Ｎ．ｍのトルクで締め付けて


キャリパーのボルトを　３０Ｎ．ｍのトルクで締め付けて完了です。








走行前には

キャリパーを取り付けた後は　ブレーキればーを硬くなるまで　数回握り込んでおきます。

ローターは　ブレーキクリーナーで綺麗にしておきます。


今回使用した　工具






今回の　整備は　走行　１９、５７６Ｋｍ時でした。

整備時間　約　１時間　　写真撮ってると時間がかかりますね＾＾；


最近、自分で　整備する機会が少ないので　結構、時間もかかり疲れました。


次回は　バッテリーとエアクリーナーの交換予定ですが　

バッテリー充電器が無いので　ウイング店に依頼します。

火災地震保険更新

この度は、集中豪雨の土石流に遭い
犠牲になられた多くの人々のご冥福を心からお祈りし、
被災された皆様にお見舞いを申し上げます。


私が努力して手に入れた家が　早いもので１０年になり

５年ごとの火災保険の更新がきてしまいました。

この５年の間に　未曾有の天災が多く発生した為か

保険料が大幅に上がり　とてもじゃないが一括での

支払いが困難な状況で　月々の分割での支払いになりました。


が、本日、無事に火災保険（地震保険含む）の更新が終わりました。


幾らかはホッとしています！！


願わくば　保険の使用が無いことを祈ってます！！