バンク角

リード１１０をバンクすると　


まずはサイドスタンドが擦り　





危険を知らせてくれます。



洗車してて　左カウル下の擦れを発見。





こんなに削れてるとは思わなかった。



直しましょう。







ペイントに使用したのはこれ




１６０００Kmを越えて　サスがヘタって来てるのが原因かも？

まだ、特段変な挙動が出てないけど、そろそろサスのオーバーホールか？！

リード１１０ 駆動系オーバーホール

リード購入から４年２ヶ月が過ぎ　走行も１６２４９Kmを越えたので　駆動系のオーバーホールをしました。

現状では　エンジンのかかりも良く燃費なんかもあまり落ちてないのですが

アクセルを開けた時の加速が　ノーマルの１１０みたいになってきた感じがします。


今回の整備は　ホンダドリーム板橋に頼みました。


代車は　リード１２５、速いです！！


今回の明細は下記





ベルト、スライドピース、ウエイトローラー（リード１１０前期１４ｇ）

スパークプラグ　の交換、　全て　初めての交換になります。







ベルトはまだまだ使用範囲ですが　ひび割れも見られます。






ウエイトローラーも右上の一つが微かに段減りしてるくらいで　まだまだ使用範囲。
リード１００の２万Km の時の減りと比べたら 全然減ってません。






プラグも初交換ですが　可なりの減り具合です。




合計金額は　１１，０８７円

駆動系の　工賃が　４、２００円とリーズナブルなので　工具の購入なんかを考えたら　プロに任せて正解かと思います。



交換後の　インプレですが　明らかにアクセルを開けたときのツキが　向上していて　交換した実感がしました。


これでまた　４年？　１６、０００Kmくらい安心して走れそうです。

リード１１０ １０回目のオイル交換

リード１１０のオイル交換　１０回目になりました。




約半年を目安（走行１５００Km～２０００Km位）に交換してます。　







前回　H25/5/18 13,520Km走行時




今回は　総走行距離　１６，２３６Kmで




走行距離　２，７１６Km　気付いたら結構距離が伸びてた＾＾；




OIL　ホンダ　ウルトラS９　１０W/30 0,7リットル




交換前に　OIL量をゲージで測りましたが　しっかりゲージに付着してました。




つまり　OILが減ってないのです。




リードのOILの減りは有名ですが　こんな事もあります。