リード１１０の タイヤ交換をしました。
交換を依頼したのは タイヤショップ ウルフ
走行距離 １５６０５Km で
フロントタイヤは ３本目 前回 H22.12.7 から １０９００Km走行しました。
リヤタイヤは ４本目 前回 H24.9.28 から ４８００Km走行しました。
フロントタイヤの 交換前
左右で 可也 減り方が 違います。 ここまで坊主にしたのは 初めてです。
センターラインの白線でも ブレが出始めて 限界です。
リヤがまだ使えそうだったので 一緒に交換しようと頑張りすぎました。＾＾；
今回の交換は ダンロップ D306 を 前後予定してたのですが
フロントタイヤは 北野 元 社長のお勧めの 同じダンロップの TT93FGPで サイズは 100/90-12
TT93FGPは 90/90-12が設定されてないので 仕方有りません。
リヤタイヤの 交換前
リヤは まだ 使えそうでしたが 思い切って交換しました。と 言うよりフロントが限界なので。
リヤタイヤは予定通り D306 100/90-10
実は 最高速目当てで 110/90-10 を考えてたのですが 110/90-10は ビックバイク用の設定で
100/90-10より １Kgも重く 北野 元 社長よりやめた方が良いとのアドバイスを頂き素直に従いました。
素直な 私は＾＾； プロのアドバイスで 予定と違うタイヤの交換になりました。
交換中の 工程
交換後の フロントタイヤ
リヤタイヤ
走っての感想ですが、 しなやかです。
サスが ワンランク上がったような感じです。
良い意味で粘りが有り 落ち着いたハンドリング、早く慣らしを終えて バンクしてみたくなるタイヤです。
今回、ウルフとテクニタップで事前に見積もりを依頼しましたが 両社共に
リヤタイヤの サイズアップには 否定的でした。
プロとしての アドダイスは 貴重だと思います。
否みに 見積もりでは D306の交換で 総額 １３６００円（税込み）（エアバルブ含まず）
店舗にて フロントTT93FGPに変更で １６４００円でした。
フロントタイヤ ６５００円
リヤタイヤ ４０００円
工賃 フロント ２０００円
リヤ ２８００円
エアーバルブ交換、 フロント 直型 ２００円
リヤ L型 ５００円
廃タイヤ代 ４００円