ＡＴにだってタコメーター

すっかり春めいてきて、昨日は浜通りで桜の開花宣言があったし、ここいらも直に桜の宴で騒々しくなりそうだ。　いやだなぁ～　あのブルーシートがおぞましい（笑）

そういや消費税、とうとう８％になっちまったんですねぇ～　何を今さら（笑）

それにしても全くもって不愉快だ。　で、みんな文句も言わずに駆け込み需要に貢献してたもんね。　吾が家じゃ何も買いませんでした。　必要な時に買う主義なんでね。

政府に腹が立ってバカバカしいってのもあったけど（笑）


さて、今日の写真はタコメーターです。

そもそもオートマチック車には回転計なんて要らないだろうとは思うんだが、そんなこと言ったってメーターが好きなんだからしょうがない。

高級車とまでは行かなくとも、それなりの価格帯のクルマにはＡＴでもタコメーターは付いてる。　だから、軽トラックのＡＴにだってタコメーターを付けたっていいのだ（笑）

ミニキャブトラックの時は、インパネの比較的高い位置に取り付けることができたので、メーターの径は６０ｍｍの小さなものを電流・電圧計とともに３連で取り付けたんだけれど、ジャンボの場合は２Ｄｉｎがナビで塞がってしまってる。

となれば、インパネの上に置くのが見易さの点からも最善だと思うんだが、そうすっと、自分的にはそれは邪魔くさいし、メーターの裏側が露出して配線がもろ見えになってしまって、いかにも後付って感じでダサイと思ってしまうんだよね。

で、結局、設置場所に選んだのが２Ｄｉｎの下に位置する割りと大型のセンターボックスに決定です。　ただ、この場所だと視線を少し下に向けないとならないこともあり、６０ｍｍのメーターではちょっと見にくいかなと思ってしまった。

なので、今回取り付けるタコメーター径は、視認性が良さげな１０ｃｍ近くもあるかなり大き目のものをチョイスです。

設計通りにまともに配線しようとすると結構メンドクサイ。　回転パルスの他に電源とアースが２本ずつあって、１つはタコメーターの駆動用なんだが、もう１つの電源は間にヒューズを噛んでバックライト用になってたりする。

駆動用はアクセサリー電源なのでシガーライターから取れば簡単なんだが、バックライト用電源がなぁ～　ライトスイッチと連動させようとするとメンドクサイ訳です。

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以下、昨日の結果です。

まきたきてー発電所　2014-04-03
項目	電気	金額／備考
発電量	12.3 kwh	のち
売電量	8.7 kwh	365 円
買電量	5.3 kwh	140 円
使用電力量	8.9 kwh	概算　219 円
自給率	138 %	12.3／8.9
４月
発電実績	80.5 kwh
売電実績	68.1 kwh	2,860 円
買電予定	16.1 kwh	423 円
使用電力量	28.5 kwh
自給率	282 %	80.5／28.5

できればこっちも面倒みてやって下さい。

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