ついでにエンジン始動前のクーラントが冷えてる状態で
クーラントを入れるところのキャップ(何って言うの?)を
チェック。
ゴムの様子とスプリングが裏についてるのでその力がへたって
ないか、見てみる。
綺麗だししっかりしてそうなので、OKだ。(←だからホントかよっ)
このスプリングが強化されてるものが3rd パーティーから出てて
お手軽チューニンググッズってことになってる。
必要だなぁと思ってからオレは入れ替えたいな。
不満があってこその、効果の実感だからな。
エンジンルームのお飾りなら、いらん(笑)
あとクーラント液量、バッテリ液量も大丈夫そう。
残りの時間はひたすら洗車に費やす。
通常の洗車プラス、液体コンパウンドを初めて使用。
ボディについた傷をコンパウンドでひとつひとつ
消していく(^^)
いくつかのエクボはどうすっかなぁ。いずれカーコンビニか。。。
自分でチャレンジしてみてもいいな。
最後に窓に撥水性の薬剤を塗って完了。
あぁ、ホンマにきもっちぇええで~(笑)
クーラントを入れるところのキャップ(何って言うの?)を
チェック。
ゴムの様子とスプリングが裏についてるのでその力がへたって
ないか、見てみる。
綺麗だししっかりしてそうなので、OKだ。(←だからホントかよっ)
このスプリングが強化されてるものが3rd パーティーから出てて
お手軽チューニンググッズってことになってる。
必要だなぁと思ってからオレは入れ替えたいな。
不満があってこその、効果の実感だからな。
エンジンルームのお飾りなら、いらん(笑)
あとクーラント液量、バッテリ液量も大丈夫そう。
残りの時間はひたすら洗車に費やす。
通常の洗車プラス、液体コンパウンドを初めて使用。
ボディについた傷をコンパウンドでひとつひとつ
消していく(^^)
いくつかのエクボはどうすっかなぁ。いずれカーコンビニか。。。
自分でチャレンジしてみてもいいな。
最後に窓に撥水性の薬剤を塗って完了。
あぁ、ホンマにきもっちぇええで~(笑)
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